[過去ﾛｸﾞ] デミオについて熱く語れやｺﾞﾙｧ! ついにパート５ (1001ﾚｽ)
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239(1): 02/07/15 22:58 ID:sdo5kTj+(1) AAS
sportに設定されているハイパッケージは幾らするのでしょう？
240: MT1300 02/07/15 23:24 ID:n9kGY6pM(1) AAS
>>239 さん
漏れがもらってきた価格表では、
ﾊｲﾊﾟｯｹｰｼﾞだけを選べる設定がなくて、
ﾌﾚﾝﾄﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞＣというのとｾｯﾄにしなきゃだめみたい。
で、単純に価格差でいうと、
５ＭＴでみた場合。
ｵﾌﾟｼｮﾝなしで、145万円
ﾌﾚﾝﾄﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞCをつけて148.8万円
さらに、ﾊｲﾊﾟｯｹｰｼﾞを付けると154.3万円になってます。
241: 02/07/15 23:34 ID:ExZrzBNc(2/2) AAS
ﾅﾋﾞ本体にｽﾏｰﾄﾒﾃﾞｨｱ（だったっけ？）を差し込んで壁紙として読み込ませられるようです
242: 02/07/15 23:34 ID:wHJYiuRg(1) AAS
>212
相変わらず馬鹿発言だな。
イメージ変えるなら名前変えろ？？？
馬鹿いってんじゃないよ。
別にファミリアクラスになったんじゃないし、
カペラ＞アテンザほどの昇華もない。
デミオはデミオらしくキープコンセプトをしながら、
長所の走りや、パッケージング、使い勝手を磨き、
ウイークポイントの内装デザインや質感を大幅に刷新した。
クラスアップでもなくイメージチェンジでもない。
省11
243: 02/07/15 23:36 ID:pXtzA5eq(1) AAS
正直、もう少し馬力があれば
デミオで超豪華仕様でもいいかなと思う。
そのくらい魅力的に写る。
スーパーコージーはやくみた〜い！
（写真・試乗会参加者の感想を聞いて）
244(2): 02/07/15 23:46 ID:5xV1mOPh(1) AAS
外出？
時期型ってアテンザみたく新猿人だっけか？
聞いた話ではカタログ燃費より実用燃費重視だとか。
フィットのリッター２３キロは大嘘つきやったからなぁ。
245: 02/07/15 23:48 ID:Om0AwCLU(1) AAS
NAVI＋ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ＋ﾌﾛﾝﾄﾂｨｰﾀｰをｾｯﾄで252千円ｱｯﾌﾟ
246(1): ヨガファイア ◆dWPLIksA 02/07/15 23:58 ID:jErcXJVb(1) AAS
みなさん、ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ・・・・ヽ（´ｖ｀ ）
>>206 三本和彦さん
確かに、>>232さんの言われるとおり、付属品フル装備の場合、
58,000円高くなるのですね。
私は価格のことについてはノーコメントにしておくつもりでしたが、
皆さんにつられてつい>>205を書いてしまいました。
価格については詳細が明らかになるまでしばらくコメントはさしひかえます。
>>207 青いアレッタ使いさん
私も昨日、帰宅して覗いてみたら、このスレのあまりの賑わいぶりに驚きました。
でも、こうなることは前から予想していましたし、むしろ歓迎です。（でも煽りはいやづら）
省9
247: 02/07/16 00:09 ID:Yof7K9bC(1) AAS
>>244
そうそう。ただ、アテンザの「MZR」とは別ブロックだったような。
デミオがコンパクトクラス用の次世代ブロック第一号というこっちゃね。
248: 02/07/16 00:29 ID:rXKdtb2y(1) AAS
実用燃費重視ってのは凄くｲｲと思う。
でもぱっと見たらフィットよりもだいぶ悪く見えてしまう（カタログ上は）。
そこが辛い。車雑誌がそういう所を明かしてくれればいいけど…。
249(2): 02/07/16 00:44 ID:GUYd0MTa(1) AAS
8月2・3・4日に現行デミオユーザー向け内覧会があるそうな。
うちに来た郵便にその案内と共に特別パンフレットも入ってた。
キープコンセプトしつつ細部が煮詰めてあって凄く好印象。
各雑誌の予想イラストとかから想像してたより良い感じ。
流れるようなルーフラインやSPORTのライト周りを見てたら、結構欲しくなってきた。
内装では、アームレストが羨ましい限り。
250(1): BPM ◆qf6IqKhk 02/07/16 01:29 ID:pdd024l1(1/2) AAS
燃費の話で…
カタログスペックでよさげに書いてあっても、実際走ってみてそれほど良くなければ
失望も大きいでしょう。そう言う意味では、デミオが今回それほどカタログスペックを
がんばらなかったのは、いいか悪いかは買う人がそれぞれ判断してくれっていう
ことなんじゃないかと思います。
よその会社の車のように試作もしないで新型を出したり、とりあえず四の五の言わずに
数を売るんではなく、ユーザーが好きになってくれるような車作りを目指しているのだろうと。
251(1): 02/07/16 01:46 ID:CRYIrUlX(1) AAS
ひょっとして、ここにアテンザスレの
「自称デザイナー」が紛れ込んでいやしないですか？
252: BPM ◆qf6IqKhk 02/07/16 02:03 ID:pdd024l1(2/2) AAS
>>251
さあ、私にはわかりません。そういう感じします？
253: ヨガファイア ◆dWPLIksA 02/07/16 04:44 ID:/YQbBGmO(1) AAS
>>249さん
特別パンフレット、まだ見ていません。
うちにも来るかな・・・ﾜｸﾜｸ
254: ままのそ 02/07/16 05:14 ID:GI7kG7h7(1) AAS
乗ってました。デミオの姉妹車フェスティバミニワゴンって長〜い名前の奴。
コーナーで すぐケンケンしよるけど、面白かったです。もーありまへん。
255: 02/07/16 07:47 ID:GLb63nsO(1) AAS
>>250
失望は買ってからするもので、カタログで決めるｲﾊﾟｰﾝ人はﾃﾞﾐｵを購買対象から
そもそも外すのでは？そもそもトヨタホンダの燃費は４割引きなんてのが普通に
まかり通ってるんだから、フィットの燃費もこんなもんかと思ってるんじゃ。
逆にマツダも４割引と思われてるんじゃない？
256: 02/07/16 07:52 ID:Uf1SZkry(1) AAS
>>186
デミオならフィットより５０万円高くても買う。
フィットなんか格下の車だろ。
257: 02/07/16 07:54 ID:K55JmqOs(1) AAS
過去の車 もう話題性なし
258(3): 02/07/16 08:05 ID:OaD6fJNT(1) AAS
カタログ２０何キロフィットって実燃費１８〜１９キロとか行くの？
だったらすごいな。
まあ、個人的には新デミヲ、言われているとおり競合他車と比べもんにならんくらい
上質な走りだったら、他に目をつぶっても買い。
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