[過去ﾛｸﾞ] デミオについて熱く語れやｺﾞﾙｧ! ついにパート５ (1001ﾚｽ)
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302: 02/07/17 07:02 ID:VOOfnwkN(1) AAS
>289
はぁ！？
マジでそんなに走るの？ほんとうならデミオもなめたもんじゃないね。
>262
SOHCは低回転重視の特性らしいから本当はこちらの方がいいかもね。
欧州フォードかマツダかはどちらでも良いと思う。
米フォードは大したこと無いだろうけど、欧州フォードは欧州の激戦にもまれて
評価が上がっているようだし、この時代にフォード＝安物は安易すぎると思う。
303: 02/07/17 07:06 ID:dF4I3sXj(1) AAS
なんかメーカサイトの開発者インタビューでも
「今回ゼロから開発する際〜」みたいな表現があったから、驚いた。
アテンザクラスだけかと思ってたんだが。
ファミリアはどうなるのかな？
304(1): デミオかフィットか 02/07/17 07:48 ID:H70xcBjh(1) AAS
>>301
動画でちらっと写っているテールランプは、
オプションのクリアタイプですね。
リアクォーターのボディ同色カバー？ も写ってましたね。
現行にもマツダスピードあたりから出ていたと思いますけど、
あれって後方視界的にはどうなんでしょ？
私的にはどちらもいらないオプションかな。
305: 02/07/17 08:34 ID:0RbKH/jD(1) AAS
オプションテールはクリアというかホワイトスモークって感じだよ。
曇りガラスみたいな。
306(2): 青いアレッタ使い 02/07/17 09:04 ID:9TJGHc1/(1) AAS
おはようございます。
>>262氏
>>271 痛いデミオ ◆b8/6PICg氏
>>272 ＭＴ1300氏
私はDOHCか、SOHCかなんか
デミオとこのスレおかげですっかり気にしなくなりました。
結局あう、あわないかの問題だと思います。
その点、現行でのSOHCという選択はとても良かったのではないでしょうか？
>>265氏
ホンダってそんな危ない仕様にしてるんですか？
省13
307(1): おかゆライス ◆KFDBsCiE 02/07/17 09:04 ID:pY+UIx29(1/3) AAS
>>301 ヨガファイアさん
>我々コテハン組は、しばらく全体を統括しスレの治安を保つ役目に徹する
激しく同意です。しばらくは保全に勤めたいと思います。コテハン組のみなさま
よろしくです。
308: 02/07/17 09:10 ID:92SkMeCE(1) AAS
Bピラーってボディ同色？黒？
どっち？
309(1): 02/07/17 09:49 ID:xCJBYr/3(1) AAS
今度のデミオは今以上に低グレードの法人向け需要が伸びるかもナー
ロゴは無くなるし、フィットや新型マーチでは使いにくそうだ。
310(1): おかゆライス ◆KFDBsCiE 02/07/17 09:53 ID:pY+UIx29(2/3) AAS
>>309 さん
うちのカタログを見る限りにはBピラーはボディー同色
です、Cピラーはブラックアウトです。
>>306 青いアレッタ使いさん
SOHCでもDOHCでもセッティング次第だと思いますよ。痛いデミオさんのデミオを
みると如実に表れてます。（あれは凄い）うちはロードスター（DOHC、1.8L)も所有
してますが、1.3L-SOHCのデミオで吹けあがりとかも満足してます。どっちも
16バルブですしね。
311: おかゆライス ◆KFDBsCiE 02/07/17 10:05 ID:pY+UIx29(3/3) AAS
激しく誤爆・・・
309さんじゃなくって308さんでした＞Bピラー
電話線で逝ってきます・・・・・
312(1): 02/07/17 10:22 ID:NTZhLGKy(1) AAS
sohcとdohcの違いは何なの？
ベンツは高級エンジンは全部sohcだけど、それぞれ短所・長所があるの？
313: 02/07/17 11:20 ID:h7cMn6Ql(1) AAS
まあそれぞれ主導ってあるから
ヨーロッパフォード主導で開発したんだろうね。
でもあらかじめいろんな要求があるわけだし
それをクリアしていれば別にマツダがすべて
作ってなくてもかまわないと思うのだが。
314(1): 某試乗会参加者Ａ 02/07/17 14:10 ID:a2onn0Ys(1) AAS
メーカーの人がいってたけど、
ミッションはダイレクトな感覚を出すとショックが出るし、
ショックを消すとダイレクト感が無くなる。
燃費を良くするためにタイヤを細くすると走りが楽しくなくなる
走りを取り太めのタイヤを履くと燃費が悪くなる。
高回転重視にすれば下が無くなり、低回転重視にすれば上が延びない。
相反する物は両立が難しい。
まさにその通りだと思います。
省4
315: 02/07/17 15:52 ID:rwIDkahU(1) AAS
>>312
吸気排気に必要なバルブを動かすカムシャフトというものがあって、
それが一つのものがシングル（S）、二つのものがダブル（D）。
シングルだと吸気と排気を一つのカムでこなし、
ダブルだと吸気、排気用とそれぞれのカムが働く。
一般的にはSOHCは構造がシンプルで軽いのがメリットといわれる。
カムのタイミングを細かく制御できるのはDOHCのメリットだが、
最近はSOHCでも可変バルブタイミングなどを用いた高出力型の
ものも珍しくないし、DOHCでコンパクトなものも増えてきている。
どちらがいいとは一概にはいえない。多くは気持ちの問題。
316: 02/07/17 16:00 ID:sEbvi17O(1/2) AAS
何も教えられずに乗って、おっとこれはDOHCだとか
SOHCだとか解るやつっているの？
317(3): 02/07/17 16:08 ID:WQT1M/MT(1) AAS
今日、デミオスポルト予約したよ。もちＭＴ。
いろいろ込みで１８２万円・・・・ちょい高かったか。
８月末納車予定・・・８月１発目はＡＴばっかりだそうだ・・・。
さみしい
318: 02/07/17 16:55 ID:+mWar4A4(1) AAS
新型デミオは、追加モデルでも当面４ＷＤはないのか？
派生車でもかまわないのだが・・・
319: ◆jB5dNLXA 02/07/17 16:56 ID:DmvcPb9p(1/2) AAS
MTいいね
320: デミオ ◆jB5dNLXA 02/07/17 16:57 ID:DmvcPb9p(2/2) AAS
値引き２０万円希望
321: ﾃﾞﾐ夫人 02/07/17 17:29 ID:MmGggff+(1) AAS
新型デミオ欲しくなって来た−
１５００のコージーキャンバストップだな
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