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デミオについて熱く語れやｺﾞﾙｧ! ついにパート５ (1001ﾚｽ)
デミオについて熱く語れやｺﾞﾙｧ! ついにパート５ http://corn.5ch.net/test/read.cgi/car/1026139446/
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893: 887 [sage] 02/08/03 00:49 ID:JN55uT6R >>892 の続き 走り出してからの再加速（追い越し）は問題なし。 ３０００回転くらいまで上げれば、いい音がエンジンとマフラーからします。 ２Ｌ車と比べても遜色なしです。（私の車は高回転型エンジン。低速トルクはないかも） シフトショックもなし、逆に何速になったのかわかりません。 マニュアルモードにして確認してました（Ｗ マニュアルモードもアテンザと同じです、引けばアップ、押せばダウン。 レスポンスもアテンザと一緒で、かなりスムーズ。 足はどちらかというと硬めです。 路面が荒れているところは突き上げ感はありますが、SPORTということを考えれば問題なし。 タイヤはトランパス？とかいうタイヤでスポーティじゃありません。 今回は空気圧が高かったかもしれません。（そんなフィーリングでした） でもフィットよりもしなやかです。（フィットは硬すぎのような気が・・） 交差点などのカーブでは、ロールせずにいい感じで曲がります。 コーナーのフィーリングはアテンザといい勝負です。 ハンドルを切ると、すいっと曲がっていきます。 小回りもきき、コンパクトカーらしい感じです。（私の車は最小回転半径5.4？だったかな） レーンチェンジも問題なし。サクッとこなします（ｗ 操舵感（ハンドルの重さ）は軽めですが、路面状況は伝わります。 ほどよい軽さ（重さ？）です。（アテンザと同じくらいです、フィットはもっと軽いです） つづく http://corn.5ch.net/test/read.cgi/car/1026139446/893
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