[過去ﾛｸﾞ] 【サンテカ→】後付HID PART 8【→88House】 (1001ﾚｽ)
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418: 414 03/09/07 14:59 ID:/1SVVDmh(1) AAS
他メーカのは知りませんがTOYOTAのは黄色いガラスカバー
があるので割らないとHID付きませんでした。
メインだけでもカッコイイと思ったのですが、飽きたので
変えちゃいました。すぐ近くが以前より見えるように
なりましたよ。段差を嫌うDQN車にはGOODでした。
419: 03/09/07 15:57 ID:Ox0XnXjy(1) AAS
>>413
サンテカが壊れたら
次はap-japanのウイング式切換に逝ってレポしてホスィ
420: 03/09/08 00:36 ID:i2G9tRO5(1) AAS
レイブリのHIDフォグ買ったんだけど、これから冬に向けて黄色に替えたいと思ってます。
確か市光からバーナー出てたはずだけど、D2RもしくはD2S用って出てたっけ？
421(1): 03/09/08 08:53 ID:MPhpazrW(1) AAS
正直、フォグにＨＩＤはやめてほしい。
丁度昨日やってるやつがいたけどメッチャ眩しかった。
422: 03/09/08 11:20 ID:ZFZ2cbo9(1) AAS
>>412
いつ発売するんだろ？日本フィリップスのHPには、まだ載ってないみたいだけど…
423(2): 03/09/08 19:59 ID:j7aV6tXZ(1/2) AAS
>>421
マルチリフレクタにHIDもまぶしいですよ。光軸を正面に
向けても左右にめちゃ散らばります。もともと暗い電球
の為にある反射板なので、ライト装着位置の高い車に
つけられてる時なんか最悪。
ハロゲンのままの人が神に思えます。
424: 03/09/08 22:39 ID:gW7BKHn0(1) AAS
>>423
ハァ？
425(1): 03/09/08 22:48 ID:biIrlgAu(1) AAS
>>423
まさに当てはまるのが漏れなんだが‥。
光軸はかなり下げてるので、今迄文句は言われた事はない。
が光軸下げすぎるとHIDに付け替えた意味がなくなるという
諸刃の剣なのだが。
426(1): 03/09/08 23:09 ID:c8mH6Bzj(1) AAS
純正HIDのマルチリフレクタでも結構眩しい車があるよね。
どの車種とは言わないけど…。
427: 03/09/08 23:19 ID:j7aV6tXZ(2/2) AAS
>>425
手動でいいからレベライザー欲しいところですね。
HIDのバーナーを持ってすればリフレクタなんぞなくても
充分明るいのでいっそ反射しないようにカッティングシートで
調整するとか。車にもよるし難しいですけど。
428(1): 03/09/08 23:30 ID:TsQSzWV5(1) AAS
上方散光ありの為取り付け不可の車で着けるのは迷惑ですか？
車種専用設計のがあるが、ちょっと高くてネ
問題ないと言う事も聞いた事あるんだが…
429: 03/09/09 04:55 ID:hb8dnaAI(1) AAS
>>426
エス○マ以外でも、ハイ／ロー切り替えタイプのＨＩＤは眩しいと思う。
430: 03/09/09 05:11 ID:QTEVA2do(1) AAS
トラックのライトはつくりがいいのか坂道でもあまり眩しくないねぇ・・・・
431: 03/09/09 12:07 ID:syiYdcNU(1) AAS
>>428
迷惑だからやめてね。
つか、車種専用設計の方が色合いもいい感じに思う
432(1): 03/09/09 19:51 ID:NmAaUjH/(1) AAS
トラックのはプロジェクターが多くないですか？というかHIDには
プロジェクターが適切。
ハロゲンの時は暗くて不評だったけど、4000ルーメンに近づく
明るさのタイプもありますし
433: 03/09/09 20:30 ID:ew1CsYHx(1) AAS
ＨＩＤのフォグは意味あるの？
434: 03/09/09 20:40 ID:R45rw8YD(1) AAS
ヘッドライト、フォグ両方ＨＩＤにして、常に点灯していますが何か？
435: 03/09/09 21:02 ID:21H8Z6VP(1) AAS
フォグは霧が出たときに使えよ
436(1): 03/09/09 21:20 ID:+TFFMmuQ(1) AAS
>>432
4000ルーメンとかって何処で測ってもらえるんですか？
整備工場とかではカンデラで計測されるんですが。
1ルーメン=？カンデラ
つー問題じゃないのかな？
ルーメンとカンデラの違いおしえて
437(2): 03/09/09 22:08 ID:I6rReS34(1) AAS
>>436
正確ではないのだが、照明器具に限定して簡単に説明すると、
ルーメン＝光源（バルブやバーナー）から出ている光の総量
カンデラ＝ランプユニットから照射される光の「強さ」
特に車のランプの場合、カンデラ値での比較はあまりアテにならない。
単純にスポットランプにして、光を一点に集めればカンデラ値は上げられる。
整備工場や車検場でカンデラ計測をするのはコストとの兼ね合いだと思う。
もっと厳密に計測する機械もあるが、バカ高い上に手間も掛かる。
光源そのものの明るさを比べるのは簡単で、ルーメン値の多い方が勝ち。
車のランプユニットは配光、遮光、防眩などの評価があるので、はっきり言って
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