[過去ﾛｸﾞ] AT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 85 (948ﾚｽ)
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212: 2005/12/01(木)22:18 ID:1uY7vtZ50(6/6) AAS
>>206
低速ギアだったらノッキング起こす速度もかなり低いから、
足はフロアについてるでしょ、踏みすぎによる急加速なんて普通の人はしないし。
クラッチに足をかけると言うことは、かかとがフロアから浮いちゃうことにより不安定になるのを嫌うから
最後まで足かけ無いと思うけどな。
213: 2005/12/01(木)22:22 ID:z+CsnvFt0(1/8) AAS
俺はクラッチに足かけてるときは踵は床についてるけどな。
っていうか、停止を前提に低速で操作する時にはいつでもクラッチ踏めるように構えてるって。
214: 2005/12/01(木)22:23 ID:HQOmQMLV0(11/22) AAS
クラッチってよほど慌てる事態以外は事前に足かけたりするけど…
215: 2005/12/01(木)22:28 ID:HQOmQMLV0(12/22) AAS
>>199 ID:AFxYH/ye0鋭い指摘だな！寒過ぎて猫も跨いで行く書き込みに喰い付くなんて
ミジンコもびっくり♪
216: 2005/12/01(木)22:34 ID:zm8cGw8m0(2/14) AAS
今日は限定猿のほうが押されぎみとみていいですか？
217(2): 2005/12/01(木)22:34 ID:0K4oovXUO携(3/3) AAS
生活感丸出しのチャイルドシート付きシビックでもＭＴ車なら
996ターボのtipよりはるかに趣味としては格上。
中卒でも普通免許限定無しなら大卒のＡＴ限定付きより男としてはるかに格上。
これが世間の常識。
おまいらちゃんとテンプレ読んでから書き込めよ、猿。
218(2): 2005/12/01(木)22:38 ID:9N06312i0(2/2) AAS
>>209
> ＭＴ車でたまにある話。
> ３速から２速に落とそうとしたところ、既に２速に入っていて、手が空振りする。
> （あるある〜！！）
ない。
219(3): 2005/12/01(木)22:44 ID:E7OMyS6sO携(1/14) AAS
今確認してみたが
クラッチに自然に足をかけると踵が浮いて不安定になるね
220(1): 2005/12/01(木)22:45 ID:/neHE9Oj0(2/2) AAS
>218
久しぶりに禿道ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
221: 2005/12/01(木)22:48 ID:gVeNsbsB0(1/4) AAS
>>219
筋力不足か余程奇態な車なのかのどっちやねん
というオチではない事を心より祈る
222: 2005/12/01(木)22:49 ID:HQOmQMLV0(13/22) AAS
>>219
しっかりシートに座れててシートベルトも適切に着用出来てる？
シート位置もしっかり身体に合わせてる？まさか内股になってるとか…
223: 2005/12/01(木)22:55 ID:HQOmQMLV0(14/22) AAS
>>217 生活感丸出しの・・・猿。
224(1): 2005/12/01(木)22:57 ID:E7OMyS6sO携(2/14) AAS
なってるよ
つーか 踵を常時付けて操作するのはアクセルだけだよ
225: 2005/12/01(木)22:58 ID:gVeNsbsB0(2/4) AAS
>>224
って事は貴方はブレーキ操作でも不安定になると・・・？
226: 2005/12/01(木)23:01 ID:HQOmQMLV0(15/22) AAS
つーか、踵が浮いて不安定になる と 踵を常時付けて操作するのはアクセルだけ
って同じ話？それとも違う話？
227(3): 2005/12/01(木)23:03 ID:E7OMyS6sO携(3/14) AAS
ブレーキの時は左足で踏張れるでしょ
228: 2005/12/01(木)23:03 ID:HQOmQMLV0(16/22) AAS
あっ…内股になってるって事？
229: 2005/12/01(木)23:05 ID:gVeNsbsB0(3/4) AAS
>>227
どの位の加減速での話なん？待ち乗りなら踏ん張る必要もないと思うが？
踏ん張らなきゃならない程度の加減速してるなら、それが終わってから変速すればよろしい
シンプル伊豆べすと
230: 2005/12/01(木)23:12 ID:z+CsnvFt0(2/8) AAS
今更だが。
俺が「クラッチに足をかける」って言ったのは
いつでもクラッチを踏めるように待機させるってことなので。
今まさにクラッチを踏まんとする状態とはちょっと違う。
説明不足ですまんかった。
まぁ、どういう操作をするかなんて細かい部分は人それぞれだから深くは突っ込まんが。
231: 2005/12/01(木)23:17 ID:mtQ3rTxu0(1/3) AAS
>>227
限定乙！
ブレーキ踏もうとするときは速度落とす時や停止する時。
大抵の場合MTであればシフトダウンを伴うし、停車ならエンスト防止の為にクラッチ切るためにクラッチに足が行くから、左足で踏ん張るなんてしないぞ。
あ、シフトチェンジもしないで、のろのろ加速したりして後続に迷惑をかける方ですか？
停車時は予めNにいれて、クラッチを使わない方ですか？
不自然な運転するなぁ
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