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AT?( ´,_ゝ`)プッ 猿じゃあるまいし 85 (948レス)
AT?( ´,_ゝ`)プッ 猿じゃあるまいし 85 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/
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22: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 17:45:45 ID:WG7JmLhD0 姉妹スレ 数少ない女性のMT海苔を応援してあげましょう。 女でMT?( ゚д゚)ポカーン 助手席で運転教えてね http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109246603/ 女でMT?( ゚д゚)ポカーン 助手席で教えてね 2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119633095 男でAT?( ´,_ゝ`)プッ 猿じゃあるまいし <過去ログ> 85:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132815574/ 84:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132282152/ 83:http://hobby7.2ch.ne
t/test/read.cgi/car/1131679201/ 82:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131109997/ 81:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129817484/ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/22
23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 17:46:19 ID:WG7JmLhD0 ★ AT車の特徴 アクセルの反応が鈍く、加速が悪い エンジンブレーキがきかない パワーがなく、MT車にちぎられる ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない 勝手にギアチェンジする 運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、2時間であきる 長距離ドライブで特につまらない 坂道や雪道などの道で危ない アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落 立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい 燃費が悪い ブレーキとミッションの寿命が短い 乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿 ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車 (AT車の利点) あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、 長時間の渋滞で左足が疲れない 窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる 携帯を使える タバコが吸える http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/23
24: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 17:46:56 ID:WG7JmLhD0 気持ちよさ MT・・・生 AT・・・コンドーム エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。 ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生! NO DOUBT MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ MT・・・グランドピアノ 少数派の本物が使う 違いのわかる人向け AT・・・電子ピアノ 多数派の素人が使う 大衆向け MT・・・普通のTV AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうTV(そんな
ものないが)( ^∀^)ゲラゲラ MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮 AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮 渋滞専用車 パトカーはみんなMT 理由はエンジンブレーキきかないと危ないから 大学理系のキャンパスなら、MT率30% つまり工学的知能がある香具師はMT http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/24
25: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 17:47:30 ID:WG7JmLhD0 下手なMT海苔・・・お前らAT海苔のこと w 普通のMT海苔はお前らAT海苔よりはるかに上手い ( ^∀^)ゲラゲラ MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。 こんな簡単以下のことが出来ないAT男は、 猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。 AT猿たちみんなの本音 「 MTは糞!だって俺たち運転できないじゃん。」 ( ^∀^)ゲラゲラ MTは人間なら誰でも運転できるよ w どのミッション形式の車に乗りたい?
MT圧勝 http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402 AT率95%らしいけど、 ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、 どうしようもないこいつらを分母から削除すると、 男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/25
26: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 17:48:07 ID:WG7JmLhD0 ★ AT男=猿の特徴 「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか なぜか教習所の話を持ち出してくる 車の構造に疎く、特にトルコンについて無知 所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない 運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由 レーシングカーはATだと思い込んでいる 坂道発進ができないので、仕方なくATにした AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる 8日午前11時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、 近くに住む
農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、 無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。 不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、 運転用のレバーを動かしていた。 村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。 村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、 サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/113
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27: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 17:48:40 ID:WG7JmLhD0 ★ DQN AT乗りの特徴 車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。 車線変更でウインカー出さない 前しか見てない ブレーキ踏んでから合図出す 真っ黒フィルムを運転席にも貼る 意味の無いマフラー交換をする 身障者駐車場に停める ちびでぶかぶかのズボンはく ヘッドレスト外す そっくり返って運転する シフトダウンてなに? 直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる 希望ナンバーにしてる8888 窓からたばこ捨てる 携帯電話かける (米・欧州のAT/MT
事情のコラム) http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、 それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと4割がMTユーザーなのだという。 どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。 VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。 ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。 逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/27
28: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 17:49:14 ID:WG7JmLhD0 俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが 俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。 これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、 というのが正直なところだ。 住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか? 時間帯はいつなのか?昼間?深夜? 前方の道路状況はどうなってるの? 目の前に登り坂や下り坂があるか?いま雪道?雪の深さは? ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる? いま
何人車に乗っている?荷物の重さは? 今日はデートでジェントルな運転が必要?それともイヤなやつを隣に乗せてる? などなど。書いてるとキリがないが。 こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればATでも構わないが、いまのところ無理だろう。 ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがATより優れているひとつだ。 ATにもNレンジがあるが、使い勝手が悪いし、トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。 ま、ATに乗っていて不満に思わないやつは、 少なくとも運転に関しては猿並みの知能
しか持ち合わせていないことはこのように明白だ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/28
29: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 17:49:50 ID:WG7JmLhD0 MTファン http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm スポーツカー復権委員会 http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html 車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか? MT車普及委員会 http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html オートマチック車の販売台数比率 http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html 地域別AT装着率の推移 http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM 国産車のAT比率
はどのくらい? http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html (米・欧州のAT/MT事情のコラム) http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html ★ CVT(原付の出来損ない)の特徴 低速で徐行すると(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル 加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない 燃費が悪い オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危な
い コストが高いし、重い 耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる トラブルはミッション交換するしかなく、中古車1台分の費用がかかる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/29
30: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 17:50:26 ID:WG7JmLhD0 店「こちらが代車になります」 客「す、すみません、で、できればATのほうが(。。;)」 店「えー?と、どうかなさいましたか?」 客「え、あの、その…ATに乗りたいんです(*..*)」 周りの客「( ´д)こいつわがままだな・・・(д` )」 店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」 客「AT限定免許なんです(>_<;)」 店「(゚Д゚)ハァ?」 後ろの客「プ━( ´,_ゝ`)━ッ!!」 客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア
ル 運 転 で き な い ん で す_| ̄|●」 店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね !!急いでご用意いたします(・∀・)b」 後ろの客「(ノ∀`)アチャー」 スポ車にチギられるAT猿。スポ車は軽快にシフトアップしてAT猿を置き去りにする。 ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないAT猿。 その夜、某掲示板にて... 「スポ車ダサーイ!キモーイ!5年後には無くなるぞー!無くなって早く!お願い!」 とキーキー叫ぶのであった。 哀れ AT猿 w http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/30
31: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 17:51:05 ID:WG7JmLhD0 【猿図鑑】 【キモヲタ猿】・・・ MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、 レス中に必ずキモヲタの文字がある。 事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。 【F1猿】・・・ F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿 確かにF1はATの一種ではあるが、 F1にはトルコンは無い。 乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。 だるいトルコンATのオン・オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。 現在のF1はフルオートマチックは無くなり セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。 プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は 自動変速ではありません。手動変速なのです。 またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、 ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。 しかも2万キロ、車検毎にクラッチ交換です。 上記を引き合いに出す猿。「ほら!みてみて!ATの方がすげーんだぜ!」 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/31
32: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 17:51:43 ID:WG7JmLhD0 【猿まね】・・・ MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。 精一杯芸を見せているつもりなのですが、 MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。 【めんどく猿】・・・ レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。 体が弱いんでしょうか。 【猿辞苑】 「日本の95%はAT」 →人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避 95%のマジックは上記テンプレの通り ていうか趣味のMT持ってる人は大
抵ATも持ってる 「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る? 「F1もAT」 →オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのセミATでは機構も値段も違い杉 F1にレスポンス&効率ダメダメのトルコンスリップはありません 「ヲタ」「キモイ」「珍走」 →技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え 「MTは事故率高い」 →「事故率の高い車のMT率が高い」 が正しい。 スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。 同じ車種の全く同じ条件で
、MTATで事故率の統計取らないで、 MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/32
33: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 17:53:15 ID:WG7JmLhD0 >>1 アホ猿、スレタイを勝手に変えるな =======================重要======================= ・基本的にsage進行(メール欄に半角でsage)で。2chブラウザ推奨。 ・荒し、煽りは徹底的に放置。 ・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。 ・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは 男でAT?( ´,_ゝ`)プッ 猿じゃあるまいし ================================================== ヨーロッパでは運転の楽しいMT
車がデフォルト 中田がATの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、 「中田はオカマか?」呼ばわり。 古くからある日本のことわざ 猿は立体駐車場から落ちる AT海苔列伝 殿堂入り 猿 イグアナ 女子中学生 男子小学生 次スレは 87 でよろしく。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/33
34: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 18:01:50 ID:pnPybwiX0 >>17 『普通に2000回転以下でも走るしな』 ↑これじゃおかしいか?自分で運転してる人間なら分かるだろ? まぁ国語的に言っても「走る」ってのは「よく動く」って意味もあるらしいぞ。 それだけでもクルマに関して言えば充分意味が通るだろ。 「クルマを飛ばして向かってくれ!」って言われても「すみません、クルマは 飛びません」とか言わないでくれよ。 >>20 一応相手すると>>18が言ってるが3S-GTEってだけでも歴代セリカGT-FOUR にSW20
(MR2)があるわけだが。 X-TRAILなんかにも2リッターターボのモデルがあったりする。 当然全部ガソリンな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/34
35: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 18:02:22 ID:R4SsEgtD0 ID:WG7(以下略)さん。対、新参者用テンプレ添付、ありがとうございます。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/35
36: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2005/11/29(火) 18:06:11 ID:wMUii4mQO 生活感丸出しのチャイルドシート付きシビックでもMT車なら 996ターボのtipよりはるかに趣味としては格上だと思います。 中卒でも普通免許限定無しなら大卒のAT限定付きより男としてはるかに格上だと思います。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/36
37: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2005/11/29(火) 18:08:16 ID:+zJ0Ujb70 >>ID:WG7JmLhD0 お前のお母さんが泣いているよ。 学校の先生が苦労して探して来てくれた市場の仕事もすぐ辞めちゃうし。 就職に必要だからと言われて渡した教習所代もスロットで使っちゃうし。 お父さんが怒っているよ。 フィールダーとアクティはお父さんのだしプレオはお母さんの物。 お前は原付免許しか無いのに勝手に運転するなって。 お前を生きる屍に育てる為にフレンディでキャンプに行った訳じゃないって… http://medaka.5ch.net/test/read
.cgi/car/1132815247/37
38: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2005/11/29(火) 18:12:01 ID:NMKf42xi0 >>34 2Lの話してるのに3Sのエンジンの話してどうするの? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/38
39: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2005/11/29(火) 18:12:39 ID:3iz6EZpWO >>35と>>36もテンプレ君だねW http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/39
40: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 18:19:09 ID:R4SsEgtD0 >>39さんへ テンプレとコピペを勘違いしてるよ。感謝の書き込みが何故、テンプレになるのか? 新参者?煽り屋仕事?「W」の使い方わざとでなかったら新参君だな… http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/40
41: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2005/11/29(火) 18:37:09 ID:pnPybwiX0 >>38 もうわかったよ、2Lな、はいはい。 そう思ってオレはお前に対して散々「2リッターターボ」ってレスしてたけど2Lの話だよな。 2Lターボってググってもお前の言う2Lなんて見当たらないけど2Lエンジンだよな。 文脈と会話の展開から前スレ987がとても原動機型式2Lの事を言ってるわけ無いんだ けどな、悪かった悪かった。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/41
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