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CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6 (992ﾚｽ)
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652
: 2007/10/24(水)11:45
ID:3k1ZPiud0(1/3)
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652: [sage] 2007/10/24(水) 11:45:52 ID:3k1ZPiud0 日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田硯 トヨタ自動車副社長（当時） 【本 文】 奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。 ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、 パッシングの連続で押しのける。 走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。 愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒 エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが 休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます という。 「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、 会館に導く物質が分泌されるようだ」。 自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある 奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。 普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた 奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。 思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。 イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は 政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。 憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ http://hobby9.5ch.net/test/read.cgi/car/1187793697/652
日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から 見出し愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田硯 トヨタ自動車副社長当時 本 文 奥田さんが高速道路を走る時行く手を阻むのは空気の壁だけだ ノロノロ走る車が前にいると車間距離をぐっと詰め パッシングの連続で押しのける 走るのは当然右端の追い越し車線アクセルは全開が基本だ 愛車はトヨタのアリスト排気量４０００の型８気筒 エンジンは２６０馬力世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが 休日の足だ羊の皮をかぶった狼が奥田さんの野生を呼び覚ます という スピードは麻薬高速で走っていると脳の中で気持ちを高ぶらせ 会館に導く物質が分泌されるようだ 自社のテストコースを時速２００以上で走る機会がよくある 奥田さんにとって普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら あるという高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ 普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車スピードに魅せられた 奥田さんはトロトロ走る役員車に乗っているとイライラすると言う 思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ交渉は 政府間の話し合いなのでメーカーの思惑通りにはいかなかった面もある 憂さを晴らしに愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ
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