[過去ﾛｸﾞ] アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える (1001ﾚｽ)
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495(2): 2009/10/24(土)18:07 ID:YrxWTm3X0(1/3) AAS
>>493
ボルボのシティセーフティーのことだと思うが、意外なことに人や壁には反応しない。
金属で反射する光レーダーを使用しているため。
>人や壁などクルマ以外のもの（赤外線の反射を検知できないもの）には反応しない
自動でフルブレーキ！ ボルボ XC60「シティセーフティ」を体験
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
496: 2009/10/24(土)18:15 ID:YrxWTm3X0(2/3) AAS
>>2のデータによれば、最もAT比率の低い国はギリシャ、ポルトガルなんだが、
「諸外国の交通事故発生状況」によると、ポルトガルとギリシャが10万人あたりの死者数のワースト1、2なんだよなｗ
もちろん、単純にAT/MT比率と相関があるとは言えないが、MT比率も最も高い2国が、事故死者率も最も高いという
のはなぜだろうか。
熱い走りをしてるやつが多いからだろうか。
参考―２ 諸外国の交通事故発生状況
外部ﾘﾝｸ[html]:www8.cao.go.jp
502: 2009/10/24(土)22:48 ID:YrxWTm3X0(3/3) AAS
>>498
シティセーフティと別の技術もあったんだな
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