[過去ﾛｸﾞ] アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える (1001ﾚｽ)
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531(3): 2009/10/26(月)18:22 ID:oVHz9MPO0(1/3) AAS
＞あれ多分，D=>N に出来なかったんだぞ。
↑これってほんとなのかな？
車詳しくないから知らないんだけど、ES３５０のシフトって機械式じゃないの？
それともワイヤーが切れてのか？
534: 2009/10/26(月)20:31 ID:oVHz9MPO0(2/3) AAS
>>532
俺も最初はそう思ったんだが、その事故った運転手は『高速警察の隊員』みたいなんだよね。
確かに、緊急時に対応できるかとは無関係だとは思うけど。
スレッチスマソ
553(1): 2009/10/26(月)23:44 ID:oVHz9MPO0(3/3) AAS
ニュー速のときもそうだったんだけど
なんで機械式か電子式かという明確な答えが出てこないで
憶測が多いのか．．．
ググっても良くわからんし．．．
俺は純粋に操作ミス（シフトパターンも含む）なのか、
故障もしくは欠陥（Nレンジに入れても物理的に入らない）なのかが知りたいだけなんだが．．．
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