[過去ﾛｸﾞ] [0W-20]★低粘度オイル 10L★[5W-20] (987ﾚｽ)
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909: 2012/09/22(土)00:28 ID:QEIgbYmH0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.progress-web.jp
これならみんなの問題解決だね
910: 2012/09/22(土)00:28 ID:na1/kj8b0(1) AAS
0W-30でいいやんけ
911: 2012/09/22(土)00:28 ID:qvcKR1Dt0(1) AAS
>>901
その手のワイドレンジは添加してあるポリマーが粗雑だと500kmも走らないうちにシャバシャバになって酷い事になる
912(1): 2012/09/22(土)00:28 ID:opdyhuvpO携(1) AAS
0W-30てあまり見ないね。RS-ZERO 0W-40てのは昔あったな。
913(1): 2012/09/22(土)00:28 ID:4rgBdItWO携(1/2) AAS
>>912
いくらでもあるぞ。
JAYTEC 0W-30
ｴﾙﾌｴｸｾﾘｩﾑﾌﾙﾃｯｸ
ｴﾙﾌｴｸｾﾘｩﾑ
ｴﾙﾌ ﾚ.ﾌﾟﾚｲｱｰﾄﾞ
ｶﾞﾙﾌｱﾛｰGT30
ｶﾞﾙﾌZｽﾍﾟｯｸ
ｶｽﾄﾛｰﾙ(ｽﾊﾞﾙ純正)
ｼｰﾎｰｽ 0W-30
914(1): 2012/09/22(土)00:28 ID:wDmebsv90(1) AAS
>>913
スバル純正0W30はカスじゃなくELFや
915: 2012/09/22(土)00:28 ID:OFLsYhwzO携(1) AAS
0W20指定だが5W30でも可能なので5W30入れている
0W20で高速や登りは焼き付きが怖い 高速なんて5000回転まで回る場面あるからよ
916: 2012/09/22(土)00:28 ID:Yc1CceUu0(1) AAS
高速に乗ることが多いなら5W-30で問題ないというか、むしろオススメだよ。
0W-20みたいに急に吹け上がることもなく坂道でも粘る感じだし。
0W-20は街乗りが多い人向けだね。
917: 2012/09/22(土)00:28 ID:WiDnpfAl0(1) AAS
0w-20指定で連続高速走行で焼きつくエンジンてどこの車？
歴代プリウスで走り回ってるけどそんな経験も無いし中古屋、ディーラーでも聞いたことない。
918: 2012/09/22(土)00:28 ID:elHLcEA30(1) AAS
指定オイル入れてて通常使用で焼き付いたら保証だろ
レースしてるなら別だけど
919: 2012/09/22(土)00:28 ID:4rgBdItWO携(2/2) AAS
>>914
わりぃ。ｶｽﾄﾛｰﾙ0W-30はトヨタでボトルキープだったな。
920: 2012/09/22(土)00:28 ID:v/qFkE7u0(1) AAS
そもそも2ストじゃあるまいし
4ストって焼き付くものなの？
たかだか7000回転位しか回んないのに
921: 2012/09/22(土)00:29 ID:rbjGHTZR0(1/2) AAS
いまのフィット3とかって0W-7.5なんだな
10年前は0W-20でもびっくりしたけど
7.5ってすごいわ
922: 2012/09/22(土)00:29 ID:rbjGHTZR0(2/2) AAS
焼き付き云々って書いてあるけどフィット3でめちゃくちゃきっつい
峠を往復したけどぜんぜん平気
あたりまえだけどｗ
923(1): 2012/09/22(土)00:29 ID:0GlsdIsj0(1) AAS
ヴィッツに新搭載された1NR-FKEエンジンは、
エンジンオイルにアクアと同じ0W-16を使用してるようだ。
あと、エンジンオイルの量が通常の1NR-FEよりも0.4Lほど増えてる。
924: 2012/09/22(土)00:29 ID:2WvEoGWU0(1) AAS
>>923
EUだとロングドレインじゃないと「環境に悪い」って批判されるんで
オイル規定量を増やして推奨交換距離を伸ばしてる、って側面もあると思う
925: 2012/09/22(土)00:29 ID:riQrTpSF0(1) AAS
技術進歩で燃費が良くなるのはいいことだけど、その分メンテナンスをよくしないとね。
ええ、4ストローク車も焼付きますよ。
メンテナンスをしないとね。
プリウスのガソリンエンジンは最高回転数が低いからよほどじゃない限り焼付きは起こらないと思う。
トヨタ3C電子制御のディーゼルエンジンでさえ、3万Km毎交換でも焼き付きが起こっていないほどだから。
トヨタ別格という感じが。
ま、低粘度すぎるエンジンオイルを使っていいのは、ハイブリッドくらいじゃないの。
ハイブリッドは原動力は内燃機関だけじゃないから、という理由から。
原動力が内燃機関だけなら、負担は大きいと思う。
フィット3は、0W-7.5を使用しているのは、カタログ燃費を上げるためだと思っている。
省5
926: 2012/09/22(土)00:29 ID:yJvGgLJe0(1) AAS
今でも合成油に侵されるようなシール使ってるんだろうか
スバルだと水平対向の関係上に重力に負けるって意味ともとれる
927: 2012/09/22(土)00:29 ID:kQ3SuuFcO携(1/4) AAS
走行距離5万キロ越えたら0W20より5W30のがよいのでは？
走行距離が増えるほどクリアランス広がるわけだから
928: 2012/09/22(土)00:29 ID:Y2WjAwzb0(1/3) AAS
なぜ5万キロで粘度を変えるのか根拠となるデータはないんだろ
10万超えたら10ｗ-40か？
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