[過去ﾛｸﾞ] [0W-20]★低粘度オイル 10L★[5W-20] (987ﾚｽ)
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1(1): 2012/09/22(土)00:13 ID:jbUZ9I7c0(1) AAS
0W-20 5W-20 0W-30
こんにち新車のほとんどに充填されている低粘度オイルについて語ろう！
[0W-20]★低粘度オイル 9L★[5W-20]
2chｽﾚ:car
968: 2012/09/22(土)00:29 ID:NznEs4SG0(1) AAS
0W-20で？そうなると意外に少ないんだよねぇ。
969(1): 2012/09/22(土)00:29 ID:F8JyD0F30(1) AAS
>>967
コストコのモービル 1000円引き3990だったよ 確か
970: 2012/09/22(土)00:29 ID:d6xqLyZf0(1) AAS
>>969
thx
この間近所にコストコオープンしたから行ってくる。
971(1): 2012/09/22(土)00:29 ID:4eYRWU040(1) AAS
クエーカーやシェルの鉱物油は他社の化学合成より蒸発量が少ないのでかなり優れた鉱物油（＝ＶＨＶＩ？）を使ってるのかもしれない
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pqiamerica.com
972: 2012/09/22(土)00:29 ID:I/kWNKmO0(1/3) AAS
Pearl GTLの基油を使ってるんでしょ。わかりやすくいえばXHVIな。
向こうのシェルのブランド(SOPUS)のオイルには使われ始めてるみたい。
SOPUSはシェルとかペンゾイル、クェーカーステートとかね。
ただ廉価帯オイルにずっと使っていくはまだわからないって話もある。
GTL基油がダブついてる時のロットだけ廉価帯に使ってるって噂も。
もし普通に廉価帯にもGTL基油を使ってくるとなると他社は困るだろうな。
あとシェル内でも基油での差別化ができなくなるというか。
廉価オイルとフラッグシップオイルが同じ基油とかなっちゃうとねぇ。
973(1): 2012/09/22(土)00:29 ID:I/kWNKmO0(2/3) AAS
本当にGTL基油を使ってるとなると狙い目としては
ロットが新し目の輸入品のプラボトルのSOPUSオイルだな。
国産品だと多分まだ使ってないと思うし、使ってくるかもわからん。
たしかどこぞのホムセンだとshell Formulaが売ってるんでしょ？
あれとかわりかし狙い目なオイルかと思う。低粘度があるか知らないけど。
974: 2012/09/22(土)00:29 ID:I/kWNKmO0(3/3) AAS
すまん、>>971のサイトだとFormula shellのNOACKは高いね。
でもMSDSだとGTL基油を使ってるってなってるから期待はしてもいいかも。
ロット次第なのかなぁ。
975: 2012/09/22(土)00:29 ID:b5UR4Ezu0(1) AAS
VHVIもピンきり
976: 2012/09/22(土)00:29 ID:2gvDwP2q0(1) AAS
>>973
西村ジョイだな
ただしまだ古い在庫が捌けていないらしく、新意匠のラベルが貼ってあるのは20W-50(2012年)だけみたいだし
5W-30は2007年とかがまだあったりするし、10W-40でも2010年とか
製品として5W-20はあるようだが西村ジョイには無かったような気がする
977: 2012/09/22(土)00:29 ID:ImOT+gxU0(1) AAS
おちそう
978: 2012/09/22(土)00:29 ID:IiQvuFFu0(1) AAS
まだだ！まだ夏は始まったばかりだよ！！
979: [age] 2012/09/22(土)00:29 ID:UeS5rJ1wO携(1) AAS
スレが終わる。
980: 2012/09/22(土)00:29 ID:NN+uZKmEI(1) AAS
アクセラBK2.3にcastrol 0w-20部分合成入れたら、2000km走行でMIN切ってたからOUT。
それ以降、mobil1 0w-30化学合成で3000km走行だとゲージの1/3（300ml）だけ減ってた。
mobil1イイなあと思い、夏場に備えて5w-40化学合成にしましたとさ。
981(1): 2012/09/22(土)00:30 ID:3Rj9IHJL0(1) AAS
mobil1のオイルでいいのは0W40だけでしょ。
他は、グループ3のなんちゃって化学合成。
982: 2012/09/22(土)00:30 ID:cJeLMTom0(1) AAS
つか、そのオイル消費量ヤバイっしょ
983: 2012/09/22(土)00:30 ID:zh8y39g70(1) AAS
>>981
高級規格オイルのミソなんて8割添加剤やで。
G3とG4の違いなんてぶっちゃげ言われてるほどないから。
984: 2012/09/22(土)00:30 ID:d7kI8mc60(1) AAS
>>873だけど延長保証で無事エンジン交換されて返ってきた(リビルト)
2000km走って1.5L以上減ってたみたいだ
オイル消費で燃焼室が相当汚れてたのかノッキングもあったし、何よりマフラーの
内側が真っ黒で、寒い時期は垂れる水滴が付いた地面が黒くなってた。
985(1): 2012/09/22(土)00:30 ID:tklpS/pC0(1) AAS
もしかしてトヨタの中華エンジン？
エスティマ？
986: 2012/09/22(土)00:30 ID:MCDUwBTP0(1/2) AAS
>>985
>>881
987: 2012/09/22(土)00:30 ID:MCDUwBTP0(2/2) AAS
低粘度推奨車というか低燃費車でトヨタだけではなくホンダなど各社ともピストンリング周りのトラブルがあるよ
トヨタだけずば抜けて台数が多いから取り上げられるけどね
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