[過去ﾛｸﾞ] ■【広域犯罪阻止】中卒に自動車免許を与えるな■ [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
5: 2015/05/02(土)17:25 ID:XxMM5nguO携(1) AAS
「車を使った犯罪」ということに限らず
危険運転・スピード違反・煽り運転とか
中卒は多そうだな。
6: 2015/05/02(土)19:54 ID:SaozkquvO携(1) AAS
高卒もダメ
学科試験を三次試験まで設ける
中卒→免除無し
高卒→一次試験免除
大卒→一次、二次試験免除
さらに、免許更新時にも同様の試験を行う
三次試験まで合格できない奴は更新不可
7(1): 2015/05/03(日)00:15 ID:dKVyJ2NkO携(1/6) AAS
受験資格にさずけ、中卒になんらかの制限をかすことは可能だと思う。
でも、高卒の制限となると日本で圧倒的に一番多い学歴なので
車の売上にも影響がでてしまうよ。
8(1): 2015/05/03(日)00:19 ID:4E4psjzgO携(1/3) AAS
>>7
高卒でも試験に受かればいいだけの話
9: 2015/05/03(日)01:21 ID:LdisF3Gz0(1/2) AAS
クソスレ終了
10: 2015/05/03(日)01:31 ID:e2oSG7Kn0(1) AAS
中卒は、犯罪者・変質者・知的障害者のいずれかに該当する
11(2): 2015/05/03(日)01:47 ID:6WG9+gxm0(1) AAS
免許試験の難易度を宅建程度に設定すればいい
キチンと勉強すれば受かるしそうじゃないと確実に落ちる
それだけだと無免許が増えるだけだから
新車中古車問わず車を販売したり譲渡した者に
無免許運転の連帯責任を負わせろ
トラックなんかは特に難しくすべき
12(1): 2015/05/03(日)01:53 ID:4E4psjzgO携(2/3) AAS
このスレ立てたの高卒だろ
大卒以上からしたら高卒も中卒も同じグズだわ
13(1): 2015/05/03(日)03:19 ID:dKVyJ2NkO携(2/6) AAS
>>11
そんなに難しくしたら、車の免許保持者が激減し
車のメーカーが大反対するだろ。
14(1): 2015/05/03(日)03:27 ID:dKVyJ2NkO携(3/6) AAS
>>8
「試験」と「受験資格」は違うよ。
「試験」は、主に運転技術や運転の知識を問うもの。
いくら運転が上手さと、車を使って犯罪をするかは全く相関がない。
対して「受験資格」は年齢とか学歴とか人間の質が問われるから。
年齢が低いと事故を起こしても責任能力がなくなるし
学歴が低いと犯罪率が比例して高くなるのも事実だよ。
15(2): 2015/05/03(日)03:51 ID:4E4psjzgO携(3/3) AAS
車メーカーは特に困らんだろ
メーカーは既に将来縮小確実な国内市場より海外市場に目を向けている
まあ一番困るのは運送業だろうが自動運転で解決するだろうね
高卒以下は当分は除染作業でもしてくれればいいよ
16(1): 2015/05/03(日)10:04 ID:85O5U96d0(1) AAS
試験よりも罰則を厳しくしたほうがいいと思うけどな
なんかやったらすぐに免停か取り消しになるとか
17: 2015/05/03(日)10:59 ID:dKVyJ2NkO携(4/6) AAS
>>15
大学進学率は、ゆとり世代だと簡単に入れて50%を超えて誰で大学全入になっているけど
歴史上一番難しかった大学総難化世代の40歳くらいだと進学率が20%くらいで底辺大学が倍率10倍超えのすごい競争率で
進学高校からじゃないと大学進学はほぼ無理だった。
大学基準だと世代間がありすぎて無理じゃないの。
受験すらできないというのは。
18: 2015/05/03(日)11:07 ID:dKVyJ2NkO携(5/6) AAS
>>15
対して高校進学率は98%
40年以上前から、高校進学率は90%を超えているので
世代間の不公平もあまりなく、この程度なら自動車メーカーも影響を受けないだろう。
また高卒認定試験（旧大検）などの筆記試験の学歴認定別ルートもあるので
硬直した学歴押しつけではなく柔軟性もあるし。
19: 2015/05/03(日)11:13 ID:dKVyJ2NkO携(6/6) AAS
>>16
罰則強化も大事ではある。
でもそれだけではもう限界なのでは？
最近では秋葉原事件のような車を使った無差別殺人事件が
頻発しているし。
これには従来の性善説による安全運転教育では対応できない。
20: 2015/05/03(日)11:36 ID:3n77fbMKO携(1) AAS
高速の追突事故やら交差点事故やらを一気に減らす意味でも、>>11みたいな案は有りだろうな。
渋滞手前や料金所などの直近でなく、事前に速度を落とす運転
カーブや坂道の先で予告無しに突然の渋滞に遭遇する『前提』で運転 ＋ 実際に遭遇しても、自車、後続車両共に危険すら感じないように減速→徐行する、いわゆる『制御運転』
頭の悪いリストラバーコードオヤジや昭和のトラック／タクシーの運ちゃんみたいに『詰めて詰めて捌け捌け』な愚行（愚考）にすらもならないようにする運転と運行スケジュールのたて方
職業柄や癖や性格や暑さ【ごとき】でイラつかない運転や＋車間距離詰たりしない運転など、メンタル的な教育や教習各種
省3
21: 2015/05/03(日)11:36 ID:boyuklLx0(1) AAS
>>1は高卒
22(2): 2015/05/03(日)14:16 ID:LdisF3Gz0(2/2) AAS
みんな免許取ってから事故するんだから、免許取るのを厳しくしたところで事故は減らないよ。
無免許で乗るヤツが増えて治安が悪化するだけ。
23: 中卒の犯罪率は高卒の２０倍 2015/05/03(日)22:25 ID:K0g9v2ww0(1) AAS
受刑者の質的変化と処遇上の課題
小澤 政治
平成16年版犯罪白書は，「犯罪者の処遇」を特集テーマに取り上げ，成人犯罪者処遇の実情と変遷について，
従来余り紹介されたことのないデータも多数取り上げて分析・検討を加えている。本稿では，特集の中から，
成人矯正の分野における処遇上の動向を中心に，関連部分の一端を紹介する。本稿における白書の記載を超える
部分については私見であることをお断りしておく。
１ 受刑者の質的変化
(中略）
⑪教育程度については，高学歴化の傾向がうかがわれる。
省5
24: 2015/05/03(日)22:39 ID:xtvtXuvO0(1/2) AAS
>>22
無免許で暴れたら問答無用で長期懲役にできるから好都合。
もっとも、中卒の大半は無免許で車が運転できるようになるほどの
能力すらない。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 978 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.134s*