[過去ﾛｸﾞ] ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転90件 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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8: ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 2015/06/29(月)07:39:32.05 ID:rLna3vi60(1) AAS
AA省
33: 2015/06/29(月)19:55:26.05 ID:BAo7pW0g0(1) AAS
カルシウムが不足するとイライラするってのは今は否定されてるからあんま言うと年ばれるで
187: 2015/06/30(火)17:19:55.05 ID:H9lRiAecO携(1) AAS
>>165見れない
189: 2015/06/30(火)17:26:52.05 ID:yGJ1qaRn0(1) AAS
>>165
たまんねえなこれ
みんなはスレッジハンマーで車ぼっこぼこにして相手の怯える顔を堪能して土下座させて謝らしたあと脳天かち割る妄想とかしないの？
193(4): 2015/06/30(火)17:58:30.05 ID:S7xzM6YX0(4/5) AAS
>>143
横断歩道での自転車優先？について問い合わせた結果
外部ﾘﾝｸ:minkara.carview.co.jp
↑
栃木県警（監督官庁）による回答
自転車ブログ運営者 瀬川宏さん（行政書士）による回答
↓
自転車での横断歩道の横断について
外部ﾘﾝｸ:law.jablaw.org
信号のない横断歩道
省2
202: 2015/06/30(火)18:52:02.05 ID:yL6LDoTI0(1) AAS
>>36
不協和音怖いよー
こういうBGM苦手
211: 2015/06/30(火)20:32:12.05 ID:IbaArGdi0(3/9) AAS
① 事故直前の状況… 事故現場手前のカーブを出た時点（約15m前）でカーブミラーに対向する交通を確認。
バイクか自転車のどちらかと判断する。速度を落としつつ離合に備え左寄りに進路をとる。
コーナー進入時速度は時速20km以下。
コーナー進入時点から左ギリギリに寄ることも出来たが対向する交通が連続している可能性があるため（※1）左側に内輪差解消用の余裕約50cmを残す。
同時に右側には大型の二輪車以上の車両と無理なく離合できるスペースを確保。
（※1:運転者は現場道路でバイクのグループと離合した経験がある。また自身もバイクで現場道路を往復した経験がある。極端な左寄りで離合すると四輪車は内輪差のためコーナー出口で対向車の進路に車両前部がはみ出すことになる。
仮にはみ出す前に停止したとしても対向車の動揺事故を誘引する可能性がある。
この場合、最善のコースは「アウト・イン・アウト」でも「イン・イン・アウト」でもなく、「適度なアウト・イン・イン」であると判断した。
ちなみに「イン・イン・イン」は低速で後輪をパワースライドさせないと左後輪が脱輪するため不可能である）
582(1): 2015/07/03(金)18:55:15.05 ID:Ghic+xn30(7/15) AAS
しかし前の軽のナンバープレートが酷いな、ペンキで塗り潰してある
590: 2015/07/03(金)19:09:33.05 ID:Ghic+xn30(8/15) AAS
やっくんの地元か
951: 2015/07/06(月)12:53:53.05 ID:QUVvb4Xc0(2/3) AAS
スレ進行が早いから立てられない可能性を考慮して事前に立てたんだよ(ﾄﾞﾔｧ
告知は950超えてからやってほしかったぞ(ｷﾘｯ
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