国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」 [無断転載禁止]©2ch.net

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4: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/05/28(土) 19:16:51 ID:af65DFKO

>>1
人々は自動車を捨てて、自動車不要な地域へ移住等し、電動アシスト自転車を活用していることがデータからうかがえる。

電動アシスト自転車の快進撃！ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦！｜ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車　出荷台数はバイク抜く - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上　存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
電動アシスト自転車で自動車代、交通費節約。健康にもなれます。
http://denryoku-jiyuka.net/articles/0jSb9

電動アシスト自転車は

・排ガスゼロ
・騒音ゼロ
・消費税以外課税ゼロ
・健康増進に最適

と世界的に高評価な移動手段として賛美されている。

気になるご近所の騒音ランキング 1位は「バイクや車などのエンジン音」 アンケート結果
http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&report=4&theme=A20130823&report=4
http://chosa.nifty.com/cms_image/chosa/report/130822002729/20130823_04.gif
乗り物別CO2排出量
http://2.bp.blogspot.com/-ZUj5h8mNqrY/UWxgq_Y3H8I/AAAAAAAABLc/iqXoLVaFXfw/s1600/CO2b.png

自転車ダイエット効果
http://i.imgur.com/whfVi.jpg
http://i.imgur.com/9HbCqap.gif
整形外科医の常識！自転車は足・膝・腰にやさしい
http://mslgroupasia.com/orthopedics
自転車で腸腰筋を鍛えよう
http://cycle.ms/cyc07.htm
アメリカの新聞によれば大統領はランニングをやりすぎた結果、ひざを痛めていたので、
ひざに負担をかけないトレーニング方法として医者から自転車に乗ることを勧められていたとも報道されました。

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/4

9: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/05/29(日) 10:13:55 ID:/TPvCov0

国土交通省資料　平成26年　状態別死者数　一位歩行中　1498人　自動車乗車中　1370人　共に加害車両はほぼ100%が自動車
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls

歩道において自動車の通行よりも遥かに自転車の通行のほうが多いのに、
歩道でさえ歩行者交通死における加害車両のほぼ100%は自動車という、自動車運転手らのモラルの劣悪さと、自動車の害悪の強さが浮き彫りになった。
各国が自動車を削減し、自転車活用拡大を政策で推進している理由の一つ。

自動車運転手らの交通犯罪　平成25年度の交通犯罪統計データの抜粋　警察庁　犯罪白書　交通安全白書より
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/

うち速度超過  205万2719件
うち携帯電話使用等  121万4738件
うち一時停止違反  116万3453件
うち通行禁止違反  78万5250件
うち信号無視  72万1898件
うち駐停車違反  31万1030件
うち追い越し・通行区分違反  26万8049件
他多数

自動車は重大事故における諸悪の根源。
各国が自動車を減らして自転車を増やす政策を推進する大きな理由の一つに、重大事故減少という目的を名言しているほど。

交通の専門家らが協議に協議を重ねて出した結論が

『自動車規制強化や課税強化による抑制や排除、そして自転車の活用拡大推進』

自動車から自転車への乗り換え、自転車活用拡大が地域の効率と安全と環境を最大化するがために、政策として、推進されている。

日本は自動車への規制取り締まり強化や弱者優先のインフラ整備が未熟で劣悪なため、歩行者の死亡割合が高い恥ずかしい惨状にある。
自動車への規制強化と取り締まり強化を警察に要請し続けよう。

自動車抑制が地域の環境と安全を引き上げることは、各国が証明している。

オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む公害車両である自動車 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

排ガスゼロ、騒音ゼロ、課税は消費税以外ゼロな自転車を活用しましょう。

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/9

10: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/05/29(日) 10:18:13 ID:/TPvCov0

自動車通勤者は、自転車等運動になる移動手段の人々と比べて体重が重く、肥満も多大。
自動車依存の深刻な人ほど、壊疽や失明、脳梗塞や心臓病等につながる生活習慣病合併症も蔓延。
http://www.mag2.com/p/news/173893

現代人の大いなる悩みであり、特にミドルエイジのほとんどが気にかけている肥満の問題。

イギリスの調査で、通勤手段との相関関係が明らかになってきました。
マイカー通勤者は自転車通勤者よりも平均体重4、5kg多め
ロンドン大学衛生熱帯医学大学（LSHTM）による最新の研究で、徒歩や自転車等で通勤する人、

つまり体を動かしながら通勤している人は、「車通勤者と比べて肥満度と体脂肪率がともにかなり低い」という結果がでました。

これは、2006年から2010年にわたり、15万人以上の40歳〜69歳のイギリス人の中高年を対象におこなわれた研究です。
自転車通勤をしている人は、車通勤者よりも男性は5kg、女性は4.4kg、平均体重が少ないという結果でした。
平均４〜５kgとはなかなかの違いですね。

公共機関で通勤する人の結果も車通勤者より低いことから、通勤時間を使って毎日、“ついでに”体を動かしているということが大きな要因のようです。

主席研究員のエレン・フリント医師は次のように話しています。
「車通勤に比べて、公共機関、徒歩、自転車、またはいくつかを組み合わせた通勤は、統計的に肥満度や体脂肪率を下げることが立証できました。
職場から徒歩や自転車だけで通える距離に住める人たちはそれほど多くないにしても、公共機関を使って通勤する人たちも、
通勤の“ついでに”運動をすることが重要なポイントなのです。

肥満がさまざまな問題を引き起こしかねない中高年期には特に、公共機関での移動や、自転車・徒歩通勤を積極的に取り入れることが重要です。
もはや個人の行動選択のレベルではなく、国家や組織レベルの取り組みとして必要かもしれません」。
また別の医師によると、体を動かすことは健康的な体重を維持する役割があり、長期間にわたり少しずつ体を蝕んでいく冠動脈心疾患、糖尿病やガンなどになりにくくするのに効果があります。

日常生活に徒歩や自転車を取り入れるのに、遅すぎることはありません。

今すぐ取り組むことをオススメします。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/10

22: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/05/29(日) 12:09:47 ID:/TPvCov0

>>1
自動車を持たない賢い人が増え続けてる。
自動車などという害物は

・買わない
・持たない
・運転しない

を徹底するぐらいが、最善のセルフマネジメントであり、地域の交通安全と環境に対する最良の思いやりでもあるのだから、当然か。

テスラの最高経営責任者
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
プロレーサーの青山さん
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
自動車運転中に脳梗塞、そのとき　タレント・シェリーさん体験
http://www.asahi.com/articles/ASJ325521J32PTIL01Z.html
梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。
「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。
シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。

自動車という爆弾と同等の凶器は、買わない、持たない、運転しない、が人々の安全と環境を守る。『自動車を運転しない思いやり』を広めよう。
http://anond.hatelabo.jp/20160505213350

交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg

自動車を売る決断は早ければ早いほど賢い。時が過ぎれば値崩れが待ち受けるのみ。
利口な人間ほど自動車という負債を抱えることはしない。所有は無駄、無知の極み。
高所作業に刑務所懲役リスクを加えたような割に合わない自動車運転も徹底して避ける。

それが最高のセルフマネジメントであり、地域や他社の安全や環境への最高の思いやり、良心であるがゆえに。
国土交通省でさえ自動車乱用は害悪と断じる。『コンパクトなまちづくり』関連資料より。

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/22

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