[過去ﾛｸﾞ] ★★事故相談総合スレッド Part67★★ [無断転載禁止]©2ch.net (604ﾚｽ)
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224(1): 2017/01/16(月)00:20 ID:9Jejygcc(1/4) AAS
>>223
>【相手の車両等】
>軽ミッドシップスポーツカー
>【事故の状況】
>向こうは夏タイヤで
>200
>第二車線を夏タイヤで速度超過で
226(1): 2017/01/16(月)00:48 ID:9Jejygcc(2/4) AAS
>>225
>【事故の状況】
>すぐ前方（警察の現場検証で約２０ｍ）
>195
>後続していた車のドライビングレコーダー
>198
>ブレーキランプ点灯後約１秒で衝突
>踏むまで約１秒かかるから合計約２秒で約２０ｍ
235(1): 2017/01/16(月)10:58 ID:9Jejygcc(3/4) AAS
>>189
>>232
これを停止中の車に突っ込んだ追突事故っていうやつは
それがなんで追突車に全責任を負わせるのか考えたことないだろ
後続車にとっては開けた前方視界に先行車の存在を認識していたら
追突しないよう車間距離をとり距離が縮まれば速度を落とし
何があっても制動して止まれるようにするのは当たり前で
そうすれば容易に追突事故を防げる
でも被追突車にとっては
後方から突っ込んでくる車両を認識しても積極的な回避手段はない
省13
236: 2017/01/16(月)11:13 ID:9Jejygcc(4/4) AAS
>>222
>>229
認識地点と制動開始地点と衝突地点
実況見分ではこれらを必ず特定する
もし仮に
前２点の距離と時間に有意な乖離が認められれば
「スリップする他車両をみながらも漫然と走行を続け
その結果制動を遅らせ自車をこれに衝突せしめたもので
相談車には事故を回避する義務を怠った過失がある」
なんて主張が相手側から可能かも知れないが
省9
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