[過去ﾛｸﾞ] 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板494 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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614(1): 2017/08/26(土)23:49 ID:SIzSgIzP(10/11) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.tomtomsvoice.jp
下の赤丸の中央じゃなくて
赤線がかかってるボルトです
615: 2017/08/26(土)23:50 ID:RaubMGVl(9/10) AAS
ガタガタ動く必要は無い場所ですよ
パッド交換のときに緩めるボルトです
だから緩んでるなら締めるしかないので
616(1): 2017/08/26(土)23:52 ID:RaubMGVl(10/10) AAS
ああ線の部分か。。。それ緩んでるのは車検整備くらいではほぼ皆無です
キャリパーを取り付けるための部品なので
617: 2017/08/26(土)23:52 ID:ltaap6GA(1) AAS
>>613
緩んでるのか、緩んでると思ってるだけなのか。
それを今確認できるのはあんたしかいない。
本当に緩んでるなら締めとけ。
工具はあるんだから簡単だろ。
618(2): 2017/08/26(土)23:59 ID:SIzSgIzP(11/11) AAS
>>616
あ、でも、前々回の車検でブレーキディスク研磨と分解清掃したような…
ついでに思い出したけど、それから半年くらい後
タイヤ空気が誤差内で抜け気味の時にブレーキ時にタイヤがよれる感がして
その後、右タイヤが内側だけ摩耗
車検工場にそれ言ったら、
「ローテーションしてないからだ」って言われ
まあ、確かにしてなかったし
前両輪すり減って穴あくまで使ったから誤差の範囲かと納得してたが・・・
その時から緩んでたのかな？
省1
619(1): 2017/08/27(日)00:05 ID:J6yzKsyE(1/5) AAS
>>618
ローター研磨したなら外したボルトです
それを自力で締められる工具あるのかな？長いものなら締まるけど力必要です
タイヤの片減りはアライメントが狂ってるせいです
とりあえず今は車検受けてる場所で確認してもらうかですね
この問題が解決した後はそこの工場はもう整備受けないほうがいいです
620(1): 2017/08/27(日)01:06 ID:dSo/9e9p(1/2) AAS
>>619
いやね、タイヤの1本減りに関しても
他のタイヤが止まってるのに、キャリパーはずれかかってるせいで
そのタイヤだけ止まるのが遅くて、タイヤ回ってるわけだから
偏摩耗してもおかしく無いと思うんよね
621: お祭好きの電気や ◆gUNjnLD0UI 2017/08/27(日)01:09 ID:PD6snt9V(1) AAS
別の角度の写真な。
レンチの掛かっているボルト
（これと後上の一本）２点だけで
横方向にはフリーダムに付いている。
（だから「浮動」キャリパーという）
勿論このボルトは規定トルクでしっかり締まっていないといけない。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
622(1): 2017/08/27(日)01:16 ID:J6yzKsyE(2/5) AAS
>>620
なにしてたのよ。。。年寄りなんだからそろそろ眠いよ
ブラケットのボルト緩んでる→ブレーキ踏む→右のタイヤが左右に振られる→偏磨耗って言いたいの？
ホイールはナックルにボルトで止まってるからそこまで偏磨耗するかはちょっとわかりませんが
画像でいうとドライブシャフトが刺さってる部品ね
そこまでの症状が出てるならさすがに車検にあるブレーキとサイドスリップで引っかかったりしそうですが
623(2): 2017/08/27(日)01:21 ID:J6yzKsyE(3/5) AAS
規定トルクじゃないとだめだけどトルクレンチないだろうし自分でやるなら１０キロくらいでいいよ
ホイールのボルト締めるよりちょっとやさしいくらい
624(2): 2017/08/27(日)01:50 ID:dSo/9e9p(2/2) AAS
>>622
いや違う
3つがブレーキで止まってるのに1本だけ回転する
だから車全体として斜め方向のちからが働いて
タイヤが変な減り方するって事
画像ﾘﾝｸ[png]:o.8ch.net
625: 2017/08/27(日)02:01 ID:GnRcPMsi(1/4) AAS
>>624
むしろ一本だけ減ってるならそこだけブレーキのかかりが早いんじゃないの
626(1): 2017/08/27(日)02:03 ID:n7vDg5+i(1/2) AAS
>>623
ホイールは100N・mちょいでしょ？
10キロとは？
10kgf・cmなら弱すぎ
10kgf・mなら100N・m弱だけど・・・かけ過ぎ
普通あの辺は30N・m強じゃないの？
627: 2017/08/27(日)02:07 ID:J6yzKsyE(4/5) AAS
>>624
言いたいことはわかりました
それよりハンドル取られないの？４年前？の車検からそこが緩んでて
ブレーキの片効きをしてるならさすがに一回くらいそういう症状が出てもよさそうですけど
あと結局どうするの？わたしは今までの感じで自分でやらないほうがいいと思ってます
628(1): 2017/08/27(日)02:13 ID:J6yzKsyE(5/5) AAS
>>626
じゃあ３０キロで
629: 2017/08/27(日)02:50 ID:n7vDg5+i(2/2) AAS
>>628
適当すぎんだろ
外部ﾘﾝｸ:ktc.jp
630(4): 2017/08/27(日)06:59 ID:ivRoA9Ua(1) AAS
すみません、今って空気圧の測定、補充で金取る店が普通なんですか？
今まで付き合いのあった車屋は空気圧の調整は当然タダですし、冬にスタッドレスタイヤに交換する時は家に車を取りに来てくれてました。
最近中古車を買って、その店で空気圧の調整お願いしたら324円とか言われて、思わず責任者呼べと言ってしまいました。
誤解されたら困るから言いますが、別に数百円払うのが嫌とかではないです。ただ、空気圧の調整で金を取ろうとする商人の心得に疑問を呈しています。
631: 2017/08/27(日)07:03 ID:GnRcPMsi(2/4) AAS
逆上キチガイ
632: 2017/08/27(日)07:30 ID:3eZosF23(1) AAS
>>630
自分で調整すれば工賃タダ
整備工場で行う場合、設備や従業員がタダで動く訳ない
633(1): 2017/08/27(日)07:41 ID:o7d7fKR6(1/4) AAS
>>62
乗用車だと10kgmくらいだよ
30キロだと間違いなく締めすぎ
昔はkgm で表示されてるのもあった
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