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181: 2017/08/31(木)17:58:12.44 ID:5mLDWD+m(1) AAS
むしろ今までリコールを受けてなくても継続を通せることが異常というか。
灯火の色とか回転部突出とかの車検でもわかるレベルの
明らかな保安基準違反でしかNGにならなかったのか。

226(1): 2017/09/03(日)14:12:13.44 ID:4lwjUff0(2/2) AAS
実際の安定角度が30度を切っているの重心位置を誤って計算してしまった
クレーン車がリコールになったが、これどうやって改修するんだ？
車体の低い場所にデッドウエイトでも載せるのか？

270: 2017/09/07(木)05:45:12.44 ID:mEt90/Z+(1) AAS
表示距離が減れば、過去の最高値が残るのは一緒でしょ

326: 2017/09/17(日)11:53:43.44 ID:M1wd/eYh(1) AAS
>>325
凄く間違ったことを偉そうに語っててワロタw

サイドスリップ基準から外れまくっててもまっすぐ走るし、逆に基準内でもどっちかに曲がっていく場合もあるわ

436: 2017/10/09(月)22:47:09.44 ID:rA7kq3SN(3/3) AAS
それと造幣局は印刷物扱ってねーよ

923(1): 2017/12/01(金)14:55:35.44 ID:xPWSCb3L(1) AAS
>>915
30万円程度の中古車ならエンジンオイル交換とクーラント交換は自腹でも意外ではない、
契約の判子を突く前に交渉してあったなら別として、
其れともメーカーの認定中古車とか？