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59: お祭好きの電気や ◆gUNjnLD0UI 2017/09/05(火)19:28:57.96 ID:47nSaEN3(3/4) AAS
一般的にメーカー規定では2〜３年。
取扱説明書やメンテナンスノート巻末のサービスデーターを参照。
246(1): 2017/09/12(火)09:00:36.96 ID:S405SENP(1/2) AAS
軽自動車板では回答がなくこちらで質問してみます
ブラインドスポットモニター搭載可能な軽ってないのでしょうか？
395: 2017/09/16(土)22:31:17.96 ID:F9BUN6LR(2/2) AAS
そもそも、ほとんどの車はチャイルドロック付いてる
激安軽自動車にさえ付いとるわな？
406: 2017/09/17(日)09:09:02.96 ID:mXhJG2l4(1/2) AAS
年5回として
50÷5＝10万円
＋維持固定費用
あきらか。
所有欲がプライスレスなのは知ってる。
430: 2017/09/17(日)21:32:48.96 ID:uJV/vRZn(2/2) AAS
1年以内なら普通に廃車できたはず
441: 2017/09/18(月)02:13:02.96 ID:X1hUWOaP(1) AAS
>>422
たしかに、ある点から対地キャンバーがゼロに近づく方向に変わるけど、そこに至るまでのストロークはずっとネガ方向でしょ。純粋にポジキャンになる訳ではないよ。
マクファーソンストラットはフロントサスペンションに多く使われる形式だけど、仮にポジ方向に変化してグリップが落ちたとしても、アンダーステアが出てフロントが逃げる訳だから市販車としては何も問題にならないでしょ。
473(1): 2017/09/19(火)14:45:04.96 ID:WEzCGsxI(3/3) AAS
>>471
4ATはただのオートマ。
5AGSは5MTを油圧で駆動してドライバーの操作が不要な5MT(コンピュータの許容範囲なら手動操作もできる)。
クラッチが繋がってる限り、4ATより5MTや5AGSの方がパワーロスは少ない。
ただしクラッチが切れると5AGSも5MT同様に駆動が完全に切れるので、坂道発進でブレーキ忘れると大変。
つか、5AGS(というか制御コンピューター)の評判が良くないのでスズキは最近適用車種拡大に及び腰。
乗ると「初心者のオバハンがおっかなびっくりシフトチェンジしてる」みたいな制御だし。
514: 2017/09/20(水)20:53:26.96 ID:Kk8/YRR/(2/2) AAS
ちゃんとした手続きで貰える慰謝料で風俗行った方が後腐れないぞ
521(1): 2017/09/21(木)00:22:33.96 ID:t5CojzbX(1) AAS
>>520
アルテッツァジータ、アコードワゴン、ビスタアルデオなんかは？あとは1.8だけどレグナム！
582: 2017/09/22(金)18:50:05.96 ID:v8xykOUG(1) AAS
>>574
トヨタも同じて反社会勢力には売らんでしょ
770(2): 2017/09/27(水)19:14:52.96 ID:g+ZrEHdv(1/2) AAS
>>749
ありがとうございます
ということは、整備費がかからないぶん、程度の良い車の方が程度の良くない車より中古車としての販売価格は安いなんてこともあるということですか？
972(1): 2017/10/02(月)19:03:37.96 ID:3NSlKIax(2/2) AAS
>>971
車検1年ごと。3ヵ月毎点検必要(-_-;)
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