[過去ログ] 後方車の煽り運転の対処法 (646レス)
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399(4): 2018/11/13(火)02:54 ID:q3BNBBVb(1/2) AAS
煽るやつは先を急いでるんだから、
遅く走ることが対抗手段となる。
400: 2018/11/13(火)06:32 ID:QB4LUbXZ(1) AAS
それは、気を付けないと煽り返しになるぞ
401: 2018/11/13(火)07:05 ID:UAb18/4p(1) AAS
結局トロくさいだけで同じ穴の狢
402: 2018/11/13(火)07:48 ID:CpFfQ1ft(1) AAS
>>399
煽りたいだけの奴もいるよ
403: 2018/11/13(火)08:02 ID:2y0w28qZ(1) AAS
>>399
結局アオラレターってのは人の邪魔して喜ぶ、性格の歪んだ奴ってことだな
404: 2018/11/13(火)08:05 ID:91ddPj2r(1) AAS
類友っいう
405: 2018/11/13(火)08:28 ID:kNHf0AjK(1/2) AAS
前で煽るか後ろで煽るかの違いでしかないわな
>>399なんてクズそのものだろ
406: 2018/11/13(火)12:52 ID:6awG8kZ3(1) AAS
人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ(救護義務違反)でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです
=====
労役場留置とは?
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です(刑法第18条第1項)。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
省2
407(1): 2018/11/13(火)15:07 ID:ZCq26Iu2(1) AAS
>>393
わざと煽られてる方が馬鹿だろう。
408: 2018/11/13(火)15:11 ID:ApbbCoNX(1) AAS
>>399
クズ過ぎ
409(2): 2018/11/13(火)16:10 ID:qPuV4T43(1/3) AAS
>>407
なんで?
普通はそれでも煽らんだろ
410(1): 2018/11/13(火)16:41 ID:kNHf0AjK(2/2) AAS
>>409
普通はわざと煽られるような行為をしないんだよ
ま、バカが先かアホが先かの違いしかない
けど、わざと煽られるような行為をする奴はもしかしたら煽る奴よりクズかもしれんな
411: 白狛@ハイヱ○ス 2018/11/13(火)16:52 ID:8FnCF2Uq(1) AAS
後方から煽られる奴は何故煽られるのか理解していない。
遥か3キロ先の右折レーンに入る為にトロトロと右車線を左車線の車と並走してたりね。
そう言う奴の後ろを車間開けて走ってると煽られる煽られるwww目の前が軽やコンパクトだと完全に隠れるサイズだから俺がチンタラ走ってると思われるw
412(1): 2018/11/13(火)17:00 ID:qPuV4T43(2/3) AAS
>>410
いや、俺は煽らんしw
わざとかどうかなんてエスパーでもない限り分からんてw
413: 2018/11/13(火)17:02 ID:ceJBpaPx(1) AAS
>>409
重症ですね。
414: [e] 2018/11/13(火)17:10 ID:4XD1pFdS(1) AAS
がたいのでかいマネキンの上半身を全シートに乗せる。
四人以上乗ってる車を煽るやつは少ない。
415(1): 2018/11/13(火)17:55 ID:u+iUBt5j(1) AAS
>>412
じゃ煽ってるやつもわざとかどうかなんてわからんよな
ただ単に車両感覚に乏しい馬鹿かもしれんし
416: 2018/11/13(火)18:34 ID:j+5UK2lA(1) AAS
とにかく挙動がおかしい奴を見つけたら、自分からはそいつに近づかないことだな
417: 2018/11/13(火)18:56 ID:qPuV4T43(3/3) AAS
>>415
煽りはわざとだよ、少なくとも車間不保持
遅いぞ、はよ行け、もっと詰めろ、という気持ちが無ければまず車間は詰めない
418: 2018/11/13(火)19:09 ID:fC7ElbkW(1) AAS
「わざと」の反対は「うっかり」かな?
車間が足りないのは、それでいいと思ってるバカと、悪意のバカがいるけど、
どちらも意図的だよ。
うっかり車間が詰まっても、悪いとわかってる人はすぐに広げる。
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