[過去ﾛｸﾞ] 後方車の煽り運転の対処法 (646ﾚｽ)
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366(1): 2018/11/07(水)09:49 ID:79ixoIhS(2/2) AAS
MTでもエンブレ時は燃料カットでN時はアイドリングで燃料消費している
高めのギアで軽いエンブレ時間増やしたほうがいくねーかなぁ？
ここら辺は詳しい人にバトンタッチ
369: 2018/11/07(水)10:40 ID:wNVDEKK4(3/4) AAS
>>366
間違ってないよー
でも回転数がアイドリングに近づくにつれ燃料噴き出す車種もあるし、2003年に発売された最近の車でも高回転から一切燃料噴くのを止めない変な車もあるし。
状態次第ではNで転がすのが最も車とエンジンと地球に優しい時もまあまああるよー
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