[過去ﾛｸﾞ] (ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンなのに車が趣味？？103 (1002ﾚｽ)
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702: (XX 0Hcb-QnWR [77.111.244.33]) 2018/06/30(土)14:44 ID:DCvt5pN8H(52/64) AAS
曲が良かったから勢いでポチってた
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
703: 白狼@アルフォート (ｽｯﾌﾟ Sd03-7nvt [49.97.96.91]) 2018/06/30(土)14:45 ID:dd/01eJdd(10/32) AAS
>>700
なんか勘違いヤローがプリウスに多いなーと思ってw
704(1): (XX 0Hcb-QnWR [77.111.244.33]) 2018/06/30(土)14:46 ID:DCvt5pN8H(53/64) AAS
>>701
構造接着剤を多用し過ぎて軽量化した挙句、剛性が一部落ちてたんだよね
んで、また過去のテクノロジー風にスポットマシマシとかラーメン屋みたいなこと言い始めて
そしたらなんか、剛性感を気にする輩がやたら増えてｒｙ
705(1): (XX 0Hcb-QnWR [77.111.244.33]) 2018/06/30(土)14:47 ID:DCvt5pN8H(54/64) AAS
身内に燃費ガーがいると余計腹立つんだよなｗｗｗ
判るよその気持ちｗ
お前のせいでこんなことに成ってんだぞバカヤロウって言いたいけど言いたくないもどかしさｗ
706(1): (XX 0Hcb-QnWR [77.111.244.33]) 2018/06/30(土)14:52 ID:DCvt5pN8H(55/64) AAS
今はわりと手軽に300馬力オーバーの車が手に入るからさ
いちどそういうのを所持してハイパワーの世界を経験すると
燃費ガーとか何言ってんだこいつって成るもんだけどなｗ
で、PHV！！！とか言ってたハゲース君は何処へ消えた？何処？
おーいハーゲ〜〜〜〜？
707: 白狼@アルフォート (ｽｯﾌﾟ Sd03-7nvt [49.97.96.91]) 2018/06/30(土)14:53 ID:dd/01eJdd(11/32) AAS
>>704
豚を想像したぞwwwスポットマシマシで高剛性でスポークカー！
708: 白狼@アルフォート (ｽｯﾌﾟ Sd03-7nvt [49.97.96.91]) 2018/06/30(土)14:54 ID:dd/01eJdd(12/32) AAS
>>705
プリウス乗らないで原付でも軽でも乗ってろってなるw
709(1): (XX 0Hcb-QnWR [77.111.244.33]) 2018/06/30(土)14:56 ID:DCvt5pN8H(56/64) AAS
この手の勘違い君は教えてあげれば治るかもしれんけど
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
プリハゲみたいにナニガ罪で何がダメとか
教えてやっても理解できない口臭いジジイになったらおしまいだねｗ
710(1): 白狼@アルフォート (ｽｯﾌﾟ Sd03-7nvt [49.97.96.91]) 2018/06/30(土)14:59 ID:dd/01eJdd(13/32) AAS
>>706
技術的には「おー」となるが楽しくは無さそう…いつもお世話になってる車屋さんが乗ってるけど複数台の内のファミリーカーの内の1台だけど。
技術的に気になるから買ったそうな。
711: 白狼@アルフォート (ｽｯﾌﾟ Sd03-7nvt [49.97.96.91]) 2018/06/30(土)15:00 ID:dd/01eJdd(14/32) AAS
>>709
軽に軽油入れるレベルと変わらないなwww
712(1): (XX 0Hcb-QnWR [77.111.244.33]) 2018/06/30(土)15:04 ID:DCvt5pN8H(57/64) AAS
スポットマシマシなんて元々スポ車の定番だったわけだが
車重が重くなる諸刃の拳じゃなくて剣
そんなことしなくても構造接着剤で面で補強しますよ〜って話だったわけだが
衝撃で剥がれちゃうんだよなｗｗ接着剤だからｗ
しかも経年劣化で弱くなっていくとｗ
なので一部スポット打ちは必須でした〜って結果が現状
それを調子こいて売りの一つにしてるのが自慰アール
だけど、これからまたエンジンチューンをしていくみたいで良かったのかもしれん
けど、プレミア価格になっちゃう割に車両価値の下落が酷くて躊躇する人が多い
数量限定にしても、結果が視えちゃってるから困惑中なのかなGR
省1
713(1): (XX 0Hcb-QnWR [77.111.244.33]) 2018/06/30(土)15:06 ID:DCvt5pN8H(58/64) AAS
>>710
PHVなんて既にﾐﾂﾋﾞｯｼｬｰがやってたことだからね
電気チャージするところも別メーカーだけど仲よくしてねって状態だってねｗ
でも本気でPHVするなら自宅もソーラー蓄電システム導入して欲しいねって
ソーラー蓄電システムで痛い目みた俺の御言葉ｗ
714: (XX 0Hcb-QnWR [77.111.244.33]) 2018/06/30(土)15:12 ID:DCvt5pN8H(59/64) AAS
オール電化ってのは夜間における原発の発電がもったいねえから
各家庭でチャージしつつ夜間にお湯沸かしたり電気使ってクレクレってのが主体
でも爆発でばれちゃったからね
結局プルトニウム生産装置を押し付けられてるだけなのだ
火を付けたら消せないどうしようもないキャンプファイヤー状態で
踊り疲れることも許さない割と頭の悪い悪魔のシステム
ただ、爆発さえしなければプルトニウムも生産できるし、ついでに温暖化もできるし
お湯だって沸かせるスゴイシステムなんだよおｗｗｗｗ
715: (XX 0Hcb-QnWR [77.111.244.33]) 2018/06/30(土)15:15 ID:DCvt5pN8H(60/64) AAS
判ったかハゲ？
ゾロ○ス○ー信者、ハーゲスにかく語りき
716: 白狼@アルフォート (ｽｯﾌﾟ Sd03-7nvt [49.97.96.91]) 2018/06/30(土)15:16 ID:dd/01eJdd(15/32) AAS
>>712
その点商用車は長期使用、過酷な使用に耐えられる点ではスポーツベースにするには良いのかも？
717: 白狼@アルフォート (ｽｯﾌﾟ Sd03-7nvt [49.97.96.91]) 2018/06/30(土)15:20 ID:dd/01eJdd(16/32) AAS
>>713
ホントね。家から何からやらないと本当に意味が無いんだよね。その点はリーフも同じなんだよね。
718(1): (XX 0Hcb-QnWR [77.111.244.33]) 2018/06/30(土)15:22 ID:DCvt5pN8H(61/64) AAS
商用車は乗用に比べてガチで作らないとクレームまみれになるし
過走行ありきで車を作ってるよね
商用車もＡＴじゃなくてＣＶＴが普及してるけど
無段変速ゆえの制御の難しさでＣＶＴがソフト面での
まだまだもたついてるからダメかもしれん
坂道なんかでの制御の切り替えがまだふにゃふにゃしておかしいからなｗ
よくあんなんでラリーしてるがなｗ
719: (XX 0Hcb-QnWR [77.111.244.33]) 2018/06/30(土)15:24 ID:DCvt5pN8H(62/64) AAS
そそ、省エネってワードに踊り狂わないとダメだったのさ
俺は付き合いきれんなもうって感じだがｗ
2酸化炭素排出を規制するなら
そうじゃなくて砂漠に植林しろって思うｗ
一神教のアホ共が砂漠を増やしてるのだ
720: (ｱｰｸｾｰ Sx99-avjS [126.167.166.114]) 2018/06/30(土)15:27 ID:9qzO622Yx(1) AAS
何が面白かったって本当にプリウス乗りだってのが最高だった(´⊙ω⊙`)
721: 白狼@アルフォート (ｽｯﾌﾟ Sd03-7nvt [49.97.96.91]) 2018/06/30(土)15:34 ID:dd/01eJdd(17/32) AAS
>>718
未だにハイエースは6ATとMTと言う頑固オヤジ仕様。
どのぐらいと言うと会社のハイエースは30万キロ突破で走行系は平気でスライドドアのベアリングが死んだ位と、オイルを3万キロ無交換(車検時だけ)のタウンエースがあったw
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