[過去ﾛｸﾞ] MT厨はクルコン、ブレーキホールド、自動ブレーキ、BSM、車線逸脱等いらないの？ (171ﾚｽ)
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1(8): 2020/05/27(水)11:30 ID:LVPPj+wo(1) AAS
なぜネットも電気もガスも水道も下水も無い江戸時代が好きなの？バカなの？
152: 2021/08/19(木)07:21 ID:6aUk2ftD(1) AAS
>>151
クルコンの設定値？速度上がってだらけると危険が危ない
何か作業をさせるべきだなｗ
153: 2021/08/19(木)14:16 ID:KJXJqZUV(1) AAS
クルコンに関して言うと、
使用時はまた違った気を使うなぁ
足は楽だけど、逆に緊張するからダラけながら乗るのは無理だわw
まぁ速いほど危険度が増すってのはそうだね。
>>143
あまりハイギヤードに振ってない車なら問題ないんじゃないかな？クルコンを使うシチュエーションなんて、高速や平坦な自動車専用道くらいなもん。
道の傾斜も知れてるし、その速度域ではトップを保ったまま問題なく通過できる。
回転数を保つだけの機能があればクルコンになってしまう。
パワーの無いATの方が相性が悪いわ。
上り坂では減速してからスロットルが開き始め、無駄にエンジン回転を上げつつ加速、オーバーシュートした後の無駄なシフトアップ、そしてエンジン回転が下がり減速...ギヤ変えなくても全然登れるのにアホかと。
省1
154: 2021/08/22(日)05:18 ID:zDR0viUi(1) AAS
>>53
…
サイトターンとタックイン混同してますね
わかりました
155: 2021/08/29(日)13:45 ID:sV2oMoFT(1) AAS
オプションのキーシリンダー照明は頼んだぜ
156: 2021/09/06(月)13:44 ID:j0x8vlXo(1) AAS
高速のトンネルで自動ブレーキ誤動作して追突されるところだったわ
よけいなもんないMTが一番
157: 2021/09/06(月)21:41 ID:FDkfcgJf(1) AAS
高速でセダンを抜くときはドアミラーで青い服のドライバーじゃないかチェックする習慣だが、気のせいかBSM付きのドアミラーだと車内の様子がチェックし難い。なんか映りが暗くて良くわかんないんだよね
158: 2021/09/17(金)07:10 ID:SmHfq+Vu(1) AAS
エアコン、パワステ、パワーウインドウ、集中ドアロックすら無い車乗ってるけど、真夏以外に不便は感じないなあ。まあ若い内だけなんだろうけど
159: 2021/09/17(金)12:29 ID:h8rCAUL2(1) AAS
ローバーミニ？
160: 2021/09/23(木)21:26 ID:TozMAQOG(1) AAS
HONDAには BSM搭載車は無いの？
161: 2021/09/26(日)11:53 ID:UbPPOAi1(1) AAS
1乙
何故か運転席側のワイパーばかりすぐビビり出すのはなんでだべ
162: 2021/10/09(土)22:10 ID:wJp8qgnD(1) AAS
>>149
マトモに運転出来ないバカが増えたから介助機能が付く
163: 2021/10/16(土)02:36 ID:aGibCyHV(1) AAS
>>49
キャパシタ レギュレータを付けたら
バッテリーが上がりやすくなると言う弊害があるか？否か？の話で
バッテリーだから上がりやすいってのは的外れなのでは？
164(2): 2021/10/30(土)17:32 ID:p3gd54F7(1/2) AAS
理想を言うとさ
デュアルクラッチでありながら電子制御でもいいからクラッチペダルもあって
ローンチコントロールも付いてて、フロアとパドルが両方あって
フロアはゲージモードとシーケンシャルモードがあり
オートブリッピングのオンオフも可能
古風なフルMTモードからフルATまで自在に様々な構成が選べるわけだ
それらをプリセットしておいていつでも簡単に呼び出せる
そういう賢いMTがいいよ
だがサイドブレーキはワイヤー式 そういうのが理想
165(1): 2021/10/30(土)17:59 ID:p3gd54F7(2/2) AAS
本当に究極的な理想を言うなら完全自動運転も可能でありながら
フルマニュアルモードもあり、各種手応え足応えも電子的に完璧に再現
そういうものだよ
そこから更に飛躍させるなら、電動車でありながら過去の名車の乗り味を
変速比や音や振動やサスのセッティングも含めて出来る限り電子的に再現した
プリセットのような物が選べるようになるといい
しかもそれを個人で作成できてネットで共有できるんだ
166: 804 2021/10/30(土)18:19 ID:l+8eVwrM(1) AAS
>>164
すんごい重くてすんごい設定が面倒なものになりそうだな
167: 2021/10/30(土)18:43 ID:aLDMAplQ(1) AAS
>>165 ほぼ実現済じゃね？TVゲームで。
168: 2021/11/06(土)18:55 ID:SDQFLym3(1) AAS
かつてi-miev（Mグレード）という軽EVがあってだな、補助金込で188万だったが売れたかというと、な
でも価格の指標はその辺になりそうだ
169(1): 2021/11/15(月)20:42 ID:lMUZxFIs(1) AAS
>>164
それだと、AMTだったら出来そうだけど
170(1): 2021/11/15(月)20:48 ID:LjB+d/7e(1) AAS
>>169
マクラーレンが「作ろうと思えば作れます、でもそのニーズがありません」
と車雑誌のインタビューで語っていた
171: 2021/11/16(火)17:19 ID:qQZDRjq+(1) AAS
>>170
MTが運転したかったらMTを買うし、2ペダルを買うのであれば、パドルシフトでも満足するんだろうな
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