[過去ﾛｸﾞ] ( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.343[斎豚拳出入り禁止] (1002ﾚｽ)
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802: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp05-oZ5s) 2020/07/30(木)08:55 ID:TGOGwCnrp(4/18) AAS
実際に80馬力あるのか計測してこいよwww
803(1): 225(本人) (ﾜｯﾁｮｲ 256d-yRwm) 2020/07/30(木)08:57 ID:LzvM1GKz0(1/23) AAS
話しにならないねwww
パワーウェイトレシオ
ステップワゴン 11.8666……
N-WGN(笑) 14.0625
804(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-PFG2) 2020/07/30(木)08:57 ID:7c9LRLBzp(8/11) AAS
>>801
戯言はもういいわ
次からは証明できるデータ添えてからにして
阿呆らしいから
805: 225(本人) (ﾜｯﾁｮｲ 256d-yRwm) 2020/07/30(木)08:58 ID:LzvM1GKz0(2/23) AAS
>>801
これを覆しないならキチンとしたデータを持ってこないとw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
806: (ﾜｯﾁｮｲ 99bd-zY1m) 2020/07/30(木)08:59 ID:609NsdCL0(21/24) AAS
>>794
車名が、エヌ ワゴンwwww
ワゴンじゃんwwww
807: (ﾜｯﾁｮｲ 99bd-zY1m) 2020/07/30(木)09:01 ID:609NsdCL0(22/24) AAS
>>801
たった80馬力(願望)で、強心臓ってくっそ笑える
808: 225(本人) (ﾜｯﾁｮｲ 256d-yRwm) 2020/07/30(木)09:10 ID:LzvM1GKz0(3/23) AAS
馬力を80(妄想)だとしても
パワーウェイトレシオがステップワゴン並みにしかならないってw
ステップワゴンってMミニバンにしてはよく走るけどスポーツではないよw
809: (ｽﾌｯ Sd9a-1TqB) 2020/07/30(木)09:10 ID:9STsWbVad(3/8) AAS
>>794
ホンダ公式より
読み方は「エヌワゴン」です。
"N"が提案する『次世代の軽ワゴン』をつくりたいという思いから、「N」シリーズ※らしく「わかりやすい」ネーミングで表現しました。また、ワゴンをHondaならではの「WGN」で表現しました。
外部ﾘﾝｸ[do]:customer.honda.co.jp
810(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-E8on) 2020/07/30(木)09:10 ID:zGlTetHwa(10/30) AAS
>>803
ちゃんと80馬力で計算しなよ
>>804
計算したら出るだろ
1000kgの物体を10秒で100キロに加速させるには47kWじゃたりないから
811(2): 225(本人) (ﾜｯﾁｮｲ 256d-yRwm) 2020/07/30(木)09:12 ID:LzvM1GKz0(4/23) AAS
>>810
まず君がやることはこれ
ホンダとウソつきの君、どちらが信用できると思う？
>これを覆しないならキチンとしたデータを持ってこないとw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
812: (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-E8on) 2020/07/30(木)09:12 ID:zGlTetHwa(11/30) AAS
>>804
ざれ言だと決めつけるならもういいわ
広告に騙されて生きていけ
813(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-E8on) 2020/07/30(木)09:13 ID:zGlTetHwa(12/30) AAS
>>811
>>811
まずおまえがやることは、
計算
47kWじゃぜったいに足りないから
814(1): 225(本人) (ﾜｯﾁｮｲ 256d-yRwm) 2020/07/30(木)09:13 ID:LzvM1GKz0(5/23) AAS
だからN-WGNは遅いんでしょw
>計算したら出るだろ
>1000kgの物体を10秒で100キロに加速させるには47kWじゃたりないから
815(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-E8on) 2020/07/30(木)09:16 ID:zGlTetHwa(13/30) AAS
>>811
加速度は27.7777777m/ss
移動距離は138.888888888mな
816(1): 225(本人) (ﾜｯﾁｮｲ 256d-yRwm) 2020/07/30(木)09:16 ID:LzvM1GKz0(6/23) AAS
>>813
カタログ値に疑問があるなら実測データを出さないと
多分60馬力出てるかも怪しいけどねw
817(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9a21-NmLP) 2020/07/30(木)09:18 ID:ekllz5WG0(1/7) AAS
>>596
AP1初期、後期、AP2を乗り比べての評価なら何も言わないけど、限界が高くてブレイクするとほぼ立て直せないっていうのが実情だと思う。
特にヤフコメに、事故の原因を車両特性に転嫁した他人の書き込みを、乗ったこともないのに自分の経験のように語る人が多いから欠陥車扱いだけど初期型MR2のような常用域での危うさはないよ。
俺のS2000は鈴鹿製AP1だけど街乗り10km/l割らないし、ロール5袋は無理だが買い物にも使える。
サスはModulo、タイヤはS001。エナジーセーバーはサイズがない。
818(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-E8on) 2020/07/30(木)09:18 ID:zGlTetHwa(14/30) AAS
>>814
速いの間違いだろ？
あとタイヤの小ささも速さに聞く
205/55R17だろ？タイヤ自体も重いしデカイ
165/55R15は13.5kgと軽いしタイヤも小さい
それでいて最高速度は240km/hの設定だ
819(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-PFG2) 2020/07/30(木)09:18 ID:7c9LRLBzp(9/11) AAS
>>810
計算はわかるよ
その使う数値に信用がない、脳内数値だから言われてる訳よ
だからデータを出すのよ。基本よこんなもの
820(1): 225(本人) (ﾜｯﾁｮｲ 256d-yRwm) 2020/07/30(木)09:19 ID:LzvM1GKz0(7/23) AAS
>>815
その数字の元になる誰が見ても信頼できるソースをキチン出さないとw
821(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-E8on) 2020/07/30(木)09:20 ID:zGlTetHwa(15/30) AAS
>>816
>>819
そうやって信用しないからおかしくなるんだよ
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