[過去ﾛｸﾞ] 【煽る方も】煽り運転について160【煽られる方もアホ】 (866ﾚｽ)
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412: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)01:50 ID:F4MfoxEJM(4/10) AAS
>>411
↑この根拠のない妄想っぷり
もちろんこれらは全て事実と異なる完全な嘘
こいつが嘘、虚言、妄想ばかりを言うキチガイだということが証明されましたww
413: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)01:50 ID:F4MfoxEJM(5/10) AAS
速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
414(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-Djua [126.245.64.253]) 2022/01/31(月)02:02 ID:x3QvduDAp(1/3) AAS
このスレのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝとｱｳｱｳの論法は、同様に緊急車両にも譲らなくて良い事が確定してしまう理屈なのですよ(爆)
明らかに間違っている事が、緊急車両の条文によって証明されてしまいましたね(笑)
なにせ、
「緊急車両に譲らなければならない義務」
と、
「追いつかれた車両が遅い速度を維持する時に譲らなければならない義務」
は、
「(左側に寄って)これに譲らなければならない」という同じ条文なのですから(笑)
415: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.213]) 2022/01/31(月)02:02 ID:F0LCRKFwM(1/9) AAS
>>414
まだやってんのかお前はww
毎日毎日BOTの相手するとは、流石底辺キチガイwww暇だなwww
416: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.213]) 2022/01/31(月)02:03 ID:F0LCRKFwM(2/9) AAS
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
417: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-RKH2 [133.106.156.250]) 2022/01/31(月)02:32 ID:g+8fbDY1M(2/2) AAS
>>411
譲らなくていいなんて一度も言ってないが？
「左に寄るという方法で進路を譲ってください」と書かれてるんだから俺も「左に寄るという方法で譲れ」と言ってるだけな
「左に寄って」を無視して「あらゆる方法で進路を譲らなければならない」と言ってるキングオブキチガイがお前
「赤信号は止まらなければならない」の「止まらなければならない」だけを抜き出して、「青だろうとなんだろうと止まらなければならない！」「停止線を越えて進んでしまったら止まったことにならないので違法！」と言ってるキチガイがお前
キチガイは論破済みの話を何度も繰り返す
コピペの範囲内の話なので日本語が読めるようになってから出直してこい小学生以下の知的障害キチガイ
418(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GhWP [106.128.159.48]) 2022/01/31(月)03:55 ID:iR+WoNEVa(1) AAS
>>414
40条では1項の「一時停止しなければならない」と2項の「進路を譲らなければならない」を明確に区別している。
君は2項に関して言ってるのだろうが、1項ではっきりと一時停止を求めているので2項では一時停止まで求めていないというのは明らか。
27条は追いつかれた車両を対象とし追いついた車両の追越しのための進路を譲るのが目的であるのに対し、40条は緊急車両の周囲の全ての車両を対象とし道路の中央部分と交差点を開放するのが目的であり、それぞれ目的が全く違うものになる。
どちらにしても左端に寄る余地がないのであればそれ以上進路を譲ることができないことに変わりはない。
緊急車両は41条の特例により道路の右側部分等を通行することが可能であり、対向車等も含めて左側に寄って進路を譲ることになるので、指示がない限り一時停止をする必要はない。
逆に一時停止をすることで進路を妨害することになる可能性の方が高い。
そもそも27条で一時停止が必要だと言っているのは追いついた車両のはみ出し禁止や追越し禁止違反を免除することだけが目的であって、最初から免除されている緊急車両と同列に扱うこと自体が間違い。
緊急車両のような特例のない一般車両は、追越しができないのであれば大人しく後ろを走っとけってことだ。
419: (ﾜｯﾁｮｲ a989-9LZz [14.11.33.129]) 2022/01/31(月)04:12 ID:FzOLs5S40(1/2) AAS
>>267,271
?白の破線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
?黄色の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
?白の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m以上の道路
センターラインを跨いでの走行 → ??対向車がいなければ可能。?対向車がいるいないに関わらず禁止
追い越し → ?対向車がいなければ可能。??対向車がいるいないに関わらず禁止
↑この内容に対しソースを出せとか言ってるやつ！頭大丈夫かwwww
↓白黄白のセンターライン（白の実線であることを強調している） 広めの道路（対向車線も含めて6m以上）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省8
420: (ﾜｯﾁｮｲ a989-9LZz [14.11.33.129]) 2022/01/31(月)04:16 ID:FzOLs5S40(2/2) AAS
>>267,271
制限速度と車間距離をちゃんと守れよな
421: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.213]) 2022/01/31(月)04:50 ID:F0LCRKFwM(3/9) AAS
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語的な間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
省1
422(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-Djua [126.245.64.253]) 2022/01/31(月)06:42 ID:x3QvduDAp(2/3) AAS
>>418
＞君は2項に関して言ってるのだろうが、1項ではっきりと一時停止を求めているので2項では一時停止まで求めていないというのは明らか。
↑
こういう事を平気で言うような頭だから、同類のキチガイなのが丸わかりなのですよね(爆)
そもそも1項は「交差点またはその付近」に限定されていて、譲るのではなく一時停止を求めています
対向車線側だろうと交差する道路側だろうと、譲らなくても一時停止です
対して2項は、「交差点またはその付近以外の場所」と限定しています
そこで「接近された側の車両」が(徐行でも一時停止でも何でもして)「譲らなければならない」
↑
こんな違いすら分からない時点で、行間も何も読めず言葉の理解力不足の発達障害丸出しなキチガイなのですよね
423: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)06:43 ID:F4MfoxEJM(6/10) AAS
>>422
だらしなくて汚くて臭い清潔感のないおっさんさあ、皆から「いなくていい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は慎ましく生きてろよww
424: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)06:44 ID:F4MfoxEJM(7/10) AAS
>>422
お前、精神障害で入院中だっただろ
そんなんだから病状が悪化するんじゃないのか
アホレスしか書けない障害者が何喚いても無意味だからとっとと帰りな
425: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)06:44 ID:F4MfoxEJM(8/10) AAS
このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
426(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-Djua [126.245.64.253]) 2022/01/31(月)06:58 ID:x3QvduDAp(3/3) AAS
「赤信号で止まらなければならない」にはブレーキを踏めと書いてないから、ブレーキを踏んでまで止まらなくて良い
「緊急車両に譲らなければならない」には一時停止しろと書いてないから、停止してまで譲らなくて良い
↑
これがｱｳｱｳのキチガイ論法
救急車が後ろから接近してきても、一時停止しなくてよいから譲れなくても問題ないという思考です
こういう害悪は世の中に不要ですね
427: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)06:58 ID:F4MfoxEJM(9/10) AAS
>>426
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww
428: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-k21l [133.106.156.169]) 2022/01/31(月)06:59 ID:F4MfoxEJM(10/10) AAS
煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
省3
429: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-T2EF [106.146.116.67]) 2022/01/31(月)08:19 ID:oUpSF0rva(1/2) AAS
>>405
なんらかの理由とは？
整備不良や故障によるもの
体調不良
そんな危険な状況で運転し続けたら駄目だろう？
＞道交法はまったく関係ない
さすが道交法をマナーと置き換えて
27条を履行しない運転未熟児の違反者だな(笑)
430(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-T2EF [106.146.116.67]) 2022/01/31(月)08:22 ID:oUpSF0rva(2/2) AAS
>>418
27条には後続車の速度超過に関して明記されていないよな
431(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-Djua [126.193.98.13]) 2022/01/31(月)09:14 ID:NyX4VxOvp(1/3) AAS
>>405
＞原付の場合はそのまま走行を続ける
＞このような状況で原付や自動車が先を譲るというのは個人のモラルやマナーの問題であって、道交法は一切関係ないから勘違いしないように。
↑
無知丸出しの論法を唱えてますが、そもそも原付は低速車に分類されてますので、自動車に追いつかれた時点で加速する事すら出来ず、進路を譲る以外に選択肢がないのですよ
わざわざ>>106にも書いてあるのに、さすがアスペだけあって人の話を聞いてすらいないのですね(呆れ)
>>106
＞『最高速度が高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。』
＞という義務があり、
＞↓
省10
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