ドライブレコーダー映像に意見する危険運転328件

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122: 2023/04/26(水)04:12 ID:C4X7ts09(1) AAS
乾いた路面の摩擦係数0.8
濡れた路面の摩擦係数0.4～0.6
0.6を採用すれば制動距離は1.3倍
0.4を採用すれば制動距離は2倍
水膜現象が発生すればもっと延びる
濡れ路面をあなどってはいけない

123: 2023/04/26(水)06:18 ID:VVpDGugK(1) AAS
>>105
摩擦係数だけなら破壊されない限り接地面積が変わってもグリップ力は変わらない筈
変形するから凹凸に引っかかるのもあるのだろう

124(1): 2023/04/26(水)06:49 ID:4YiiUgDT(1/5) AAS
>>117
「急に加速し」ってナレーションが言ってるとこって後ろの加速じゃなくて撮影車がブレーキ踏んでるよな？

125: 2023/04/26(水)06:57 ID:2J8VO74J(1) AAS
ダンプ来て狭いから減速したんじゃないか？

126: 2023/04/26(水)07:06 ID:3FkX4Qlr(1) AAS
自分もブロック気味に若干真ん中寄ってたからダンプにびびったっぽいな

127: 2023/04/26(水)07:31 ID:Pgbaj9wh(1/2) AAS
>>118
ほんそれ27条を知らんから煽られるんだよね
撮影車が悪い、これに尽きる。

128: 2023/04/26(水)07:35 ID:FbdxmuiJ(1) AAS
>>117
いつものパターンだな
面倒くさいからサッサと前に行かせたら良いだけ

129: 2023/04/26(水)08:08 ID:KTxARUsV(1) AAS
その引っかかりが摩擦係数だよ
制動力は摩擦係数に比例するからね

130: 2023/04/26(水)08:11 ID:7KTbI980(1) AAS
>>117
撮影者が悪い
どうせ強引に横道あたりから出てきてプリウスの前に割り込んだのだろう

131: 2023/04/26(水)08:23 ID:eTOqrTlR(1) AAS
つかもう流わかったろ
最初はおせーぞ的な煽りでそこに故意か知らんがブレーキ踏まれて
クラクション連打と停止はブレーキへの怒りからって流れ

132(1): 2023/04/26(水)08:52 ID:qzqe/0wc(1/4) AAS
早いのが来たってわかった瞬間に軽く左に寄せてハザードでもたいて先いかせちゃえばいいのにな

お互いストレス溜めてるのはホントバカだぜ

133: 2023/04/26(水)09:03 ID:OBFhfdVY(1) AAS
>>132
べた付けされる前にするのが吉だね
攻撃された後だと譲る気が失せる

134: 2023/04/26(水)09:12 ID:5juK1aA+(1) AAS
外野が見ても事情がわかるっていうのに
ブレーキ踏んだ当人がなんでこうなったか身に覚えがないんです～って

135(1): 2023/04/26(水)09:13 ID:3ewC/CXH(1) AAS
>>117
煽らにはアクセルoff一択

136: 2023/04/26(水)09:22 ID:IAVu8f3Q(1) AAS
>>135
御意さっさと道を譲るのが正解だね
ネズミ捕りとかのファーストペンギンとして利用する

137(2): 2023/04/26(水)15:26 ID:ystXNQd8(1) AAS
>>117
YouTubeコメもヤフコメも頭悪そう
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp

138: 2023/04/26(水)17:16 ID:i91FULIZ(1/2) AAS
>>137
だなｗ
この動画見てプリウスが一方的に悪いと決めつけてる時点でどうかしてる

139: 2023/04/26(水)17:27 ID:2K8ZnK4i(1/2) AAS
>>117
ダンプが来るまで白の破線の追越し可のとこでなんで追越して行かないで勝手に怒ってんだ？

140: 2023/04/26(水)17:31 ID:2K8ZnK4i(2/2) AAS
走ってる時にセンターラインの色も認識出来ないような頭のトロい奴がなにイキってるんだろと笑うよ

141: 2023/04/26(水)18:48 ID:CY1LW4xP(1/4) AAS
>>119
トンネルの直前にスペースがあると思って
側溝の溝ふたが無くて溝に落ちてしまう事もあるからな

まあ、俺ならポンコツプリウスなら楽勝で引き離すけどなｗ