[過去ﾛｸﾞ] 【EV】 電気自動車総合スレ その 84 【モーター】 (1002ﾚｽ)
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139: 2023/10/29(日)16:07 ID:qy5gmYUq(9/10) AAS
嫌がってる嫌がってる、馬鹿は分かりやす杉ｗｗｗ
最新中国の悲惨な実態 中国人からの報告（日本語）
10月28日 中国の経済 悪循環が起きた １兆元国債発行 巨額債務
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
140: 2023/10/29(日)16:22 ID:eIRImzpp(3/3) AAS
毛沢東信奉者なんだろ
だから猫猫言ってる
141: 2023/10/29(日)16:51 ID:IH7PcrSU(5/7) AAS
な？アンチってただの嫌がらせしたいだけで
まったくEVにミリも興味ないだろ？
EVスレで猫猫w
これがネトウヨのEVアンチの正体だよ
EVの話どっかいって猫に夢中w
142: 2023/10/29(日)17:01 ID:qy5gmYUq(10/10) AAS
ブサヨのEV信者が必死だなｗ
コイツらはEVには丸で乗ってないのにEV宣伝に励んでるんだが、なんでかなぁｗｗｗ
143: 2023/10/29(日)17:55 ID:CIeEn5KA(1) AAS
>>119
面白い例えだな
日本車は崖の際でEVはさらにその先ということは崖下ということかw
144(2): 2023/10/29(日)21:55 ID:ZECz8f+p(1) AAS
「陰謀論は間違っている」なんて言うけど、
「世界は日本の自動車産業を潰す為にEVシフトを推進している」と言う陰謀論は正しかっただろ？
EV車が環境にやさしい理由は、ブレーキかけるときに発電する事で少ないエネルギーで効率的に移動できるからだけど、そんな事はHV車でもできる。
それなのに環境にやさしいのはEV車だけだからと言う理由で国を挙げてHV車販売を禁止するのはおかしい。
この話前々からしてたけど、有力者は耳を貸さなかった。
明らかに悪い権力者による陰謀によって、世界中でおかしな政策が進められていた。
145: 2023/10/29(日)22:28 ID:IH7PcrSU(6/7) AAS
EVスレに猫の話しに来るアホかなにか言ってるw
146: 2023/10/29(日)22:35 ID:IH7PcrSU(7/7) AAS
>>144
薬飲んだほうがいいぞw
そもそも市販車でEVを最初に出した国はどこだよw
陰謀論によるとわーくにがわーくにを潰そうとしてるのか
頭大丈夫？
147(2): 2023/10/30(月)00:06 ID:BB6Rpvzl(1) AAS
>>121-146
トヨタの負け確定だな
いまになって必死にEVスポーツカーとか作ってるけど
148(1): 2023/10/30(月)00:46 ID:4TvXJf0b(1) AAS
>>147
w
149(1): 2023/10/30(月)02:18 ID:rBtim/Yk(1) AAS
絶対に来ない未来を憂いてる信者かわいそーw
150(1): 2023/10/30(月)07:22 ID:QlEbbNaW(1) AAS
絶対来ない未来なのに必死にアンチ活動してる人が馬鹿みたいじゃないですかぁ
しかも陰謀論？とか唱えだして
絶対に来ない未来なのになんで必死に猫の話してるの？
151: 2023/10/30(月)07:44 ID:++7NtksE(1/7) AAS
>>147
トヨタはEV遅れなどと言う奴が出てきたら逆に世界一のメーカーになってもう4年連続なわけだがｗ
世紀の大発明のTHSによるHEVが全世界的に絶好調だしな、今後も何十年間はこの状態は誰にも変えられない
まぁ世間的には文系低脳な馬鹿を言いだすメディアもあるので、トヨタ得意の全方位の中にEV（笑）も加えてやって片手間で扱うのもトップメーカーとしては有りってだけの話なんだわｗ
152(1): 2023/10/30(月)08:57 ID:SF3n2Kcx(1/3) AAS
>>574
日本国内でTOYOTAの電気自動車は酷いねリース「bZ4x」も含めて599台
2023年4～6月期電気自動車国内販売台数
. 599台 トヨタ (bZ4x含め)
13,867台 日産 (リーフ・アリア・サクラ)
外部ﾘﾝｸ:www.chukei-news.co.jp
2023年4～6月期の電気自動車(EV)の世界販売台数
<割愛>
日本では月額課金制で提供するbZ4xなどを含め599台だった。
日産 アリアとのみと比較しても…。
省14
153: 2023/10/30(月)10:01 ID:+mC26mXp(1/2) AAS
やっぱり聞くより見るだな
モビリティーショーでBYD見たけど、これは脅威だわ
154(1): 2023/10/30(月)10:11 ID:mMWHhuAD(1/2) AAS
>>144
> EV車が環境にやさしい理由は、ブレーキかけるときに発電する事で少ないエネルギーで効率的に移動できるからだけど、そんな事はHV車でもできる。
いや、モーター+バッテリーが車載の内燃機関を含むHVより変換効率が高いからだけれども。
あと電気のエネルギー調達のルートの多様性でしょ。
内燃機関で石油からの転換を行おうとすると、エネルギー調達からの効率が今よりさらに下がる。
> それなのに環境にやさしいのはEV車だけだからと言う理由で国を挙げてHV車販売を禁止するのはおかしい。
HVの変換効率が80%を越えたらHVでもおっけーな未来もあるかもね。
155: 2023/10/30(月)10:27 ID:+mC26mXp(2/2) AAS
>EV車が環境にやさしい
散々議論されてる点だけど、環境負荷については排気ガスを出さないとかエネルギー効率うんねんとかEV車単体で
単純に論じてもダメなんだ
これから整備される充電インフラ、電力供給、車のライフサイクル・消耗品で費やされる資源やエネルギーによって
環境面でのマイナスを、インフラからライフサイクルまで全てで既存のガソリン車やHVと比べて環境に優しいのか
比較しないとダメなんだ
156(1): 2023/10/30(月)12:04 ID:KEv27gtW(1) AAS
環境面で一番優しいのは、50年前ぐらいに走ってたシャーシもエンジンも大半が鉄で、キャビンは木材と布で、
レアメタルなんて殆ど使ってない頃の単純なガソリン自動車
今でも後進国の田舎で走ってそうなおんぼろなガソリン車を自分で修理しながら20年使う事だ
157: 2023/10/30(月)13:39 ID:+BEavWJP(1) AAS
>>150
絶対来ない未来なのに必死に内燃機関アンチ活動してる人が馬鹿みたいじゃないですかぁ
しかも陰謀論？とか唱えだして
絶対に来ない未来なのになんで必死に猫の話してるの？
158(1): 2023/10/30(月)13:59 ID:++7NtksE(2/7) AAS
>>154
回生ブレーキシステムは世界ではじめて1997年に初代プリウスに何と協調型で実装された
ま、このことが欧米に与えた「プリウスショック」の一因にもなってるんだがな
その後、トヨタだけの「長年のシステム熟成」でいまは世界最高クラスの効率・安全性・信頼性の物になってるんだよｗ
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