[過去ﾛｸﾞ] 【EV】 電気自動車総合スレ その 84 【モーター】 (1002ﾚｽ)
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77(2): 2023/10/27(金)07:26 ID:nRePrKO+(1/4) AAS
>>76
充電業界の競争をなくすつもりの馬鹿か？
まぁいかにもEV馬鹿らしいって話だがｗ
つーか、テスラのスーパーチャージャーの充電代ってすごい値上げしてんだなｗ
79円/kWhかよ！！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
それって、プリウスのような高性能燃費モデルに（今の約170円/Lの倍の）340円/Lのガソリンを入れてるようなものｗｗｗ
まぁテスラとかのEV信者ってのは、車オーナー経験もナシに無知のままEVを買っちまったDQNが多いから
その「トンデモな非経済さ」にちゃんと気がついていない壮絶馬鹿までいるぞｗｗｗ
まぁトヨタほかの日本メーカーが、BEVにテスラ式の充電回路搭載に替えると言っても、それはアメリカ発売の車体のみで
省2
82: 2023/10/27(金)08:52 ID:q4ysORew(2/7) AAS
走行風冷却で充電中に冷却できないリーフは
マジでオススメできないEVだからやめとけ
電池の寿命は冷却が命だから
EVの中でリーフは唯一買ってはいけないEV
なかじ
@Nakazyn_Osaka
3年で14万キロ走らせた結果
電気自動車を3年で14万キロ走らせたら、バッテリーが壊れた。
日産曰く急速充電しすぎだ！
との事。
省4
85: 2023/10/27(金)09:12 ID:q4ysORew(5/7) AAS
なんども言うがEVの電池寿命は電池温度が命
いかに電池温度を上げないか
これが全て
それはテスラでも最終寿命では影響してくる
テスラのバッテリー寿命は寒冷地の方が長いことが新たな研究データで判明
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
外部ﾘﾝｸ:lowcarb.style
173: 2023/10/30(月)21:42 ID:++7NtksE(7/7) AAS
日米欧の先進国市場じゃまるで相手にされていない無名、三流の中華ブランドの BYD 笑
日本でもまるで相手にされてないが、ノルウェーなんかでも同じくまるで相手にされてない
ノルウェー2023年1月〜5月モデル毎販売ランク
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
176(1): 2023/10/31(火)08:23 ID:UxDCKNGn(1/6) AAS
>>174
EV大国ノルウェーではEVを見る目が厳しいわけだが、bz4xはBYDの何倍も売れてるぞｗ
ノルウェー2023年前半のモデル毎販売ランク
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
トヨタらしく、BEVでも長期、長距離使用の信頼性を最大課題として設計してるからな、BYDみたいなカタログ数字大盛りとはまったく無縁だからｗ
ノルウェーじゃトヨタはVWやBMWより上位のブランドなんだわ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
177(1): 2023/10/31(火)08:31 ID:bclurHia(1) AAS
中国はエンジン作れないとか言ってるアホ
おるアホアンチいるけど
中国の自動車の8割はエンジン車なんだよなぁ
都市部のエンジン規制のミクロの話をマクロのように語るアホサイトとそのアホw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ほんとアンチの猫に夢中な人は息を吐くように嘘をつく
190: 2023/10/31(火)11:15 ID:Q8xBmfd/(2/5) AAS
ゴールポストが動いて電動車で記録更新！
になっててワロタｗ
北米や中国で電動車の需要が堅調
ってトヨタは中国じゃ今年は前年割れして売れてないのを電動車で都合の良いデータ抜き出して誤魔化してるというｗ
アホは提灯記事を馬鹿正直に信じるから困るｗ
さすが猫に夢中なだけはあるｗ
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
192: 2023/10/31(火)11:42 ID:Q8xBmfd/(3/5) AAS
まあわーくにでもPHEV買うくらいならEV買ってるから困るｗ
HV大好きわーくにでも逆転されちゃったからね
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
220: 2023/10/31(火)21:33 ID:YgSKrr06(1/3) AAS
>>218
ホンダがカナダの空港で自律EV屋根なし軽トラ試験してる
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
231(2): 2023/11/01(水)01:43 ID:jLQhwALX(1/5) AAS
欧州で「ハイブリッドシフト」鮮明、5年で販売比率29ポイント増
2023.02.14
外部ﾘﾝｸ:xtech.nikkei.com
欧州のハイブリッド車人気が鮮明となった。2017年から2022年までの5年間で、新車販売に占めるハイブリッド車の比率は29.2ポイントも増加した。一方で電気自動車（EV）は10.6ポイントの増加にとどまった。欧州は「EVシフト」を推すものの、現実は「ハイブリッドシフト」が進んでいる。
画像ﾘﾝｸ[JPG]:cdn-xtech.nikkei.com
241(1): 2023/11/01(水)08:25 ID:Hn1+GhU9(5/13) AAS
しかも肝なのはPHEVの成長率には触れないところ
足し算してドヤる結論ありきの詐欺サイトってのがもうね
現実はこれ
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
267(1): 2023/11/01(水)13:48 ID:g/wsQZzx(5/7) AAS
アホはあの手この手と数字をいじくったサイトを持ってきてドヤァｗ
でもこれが現実
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
291: 2023/11/01(水)21:04 ID:jLQhwALX(5/5) AAS
中国でもBEVは安車しか売れてないわけで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
乗用車市場信息聯席会（乗聯会）のデータによると、日本の軽自動車に相当する「A00級」の新車販売は全数がBEV（バッテリー・エレクトリック・ビークル）になった。Cセグでは、まだ7%だ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
車両価格5万元（1元＝20円換算で100万円）以下の車両では84%がBEVになった。
316: 2023/11/02(木)13:55 ID:/NylSJkS(2/8) AAS
そして利益はアメリカにチューチューされるというｗ
トヨタ、アメリカで賃上げへ 工場従業員ら
工場で働く労働者については、一部工場では時給が9%上がり、最も高い賃金は34ドルを超える
34ドル×151円＝時給5134円
週休二日制8時間勤務
アメリカの工場の組み立て工員の月給94万円
わーくにの1.5倍の台数を販売しても利益はたったの0.9％
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
323(1): 2023/11/02(木)15:48 ID:/NylSJkS(5/8) AAS
人の文章パクるならソースくらい貼ろうぜ
●バッテリーが劇的に安くなる
安くなってるし更なるコストダウンするならEV量産をもっと生産しないといけない
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
●バッテリーの総合性能アップ
チャイナでは半固体電池をすでに完成させて500hw/kgの時代へ
●レアアースの調達問題が解決
レアメタルでなくレアアースなら全く問題なく供給が需要に追いついた
●充電インフラが整う
整うと税金任せにしてたら自社整備したテスラの規格に乗っ取られた
省12
342(1): 2023/11/02(木)22:14 ID:ZbJspa89(4/8) AAS
それではノルウェーの今年の夏季テスト32車種のEVの公表値と実走行距離を見てみましょう
なんとトヨタさんが冬に続き夏でも公表値を一番下回る（32車種中最下位）という輝かしい結果になりました
EV買うときは上位のメーカーと車種を参考にしましょう
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
343(1): 2023/11/02(木)22:27 ID:tBb1Qr3i(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
EV儲からず
安売り合戦で持続可能なマーケットでなくなる
349(1): 2023/11/02(木)23:11 ID:ZbJspa89(8/8) AAS
>>348
あっはい。。。。。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
351(1): 2023/11/03(金)00:33 ID:NGl4f5Pf(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
勝利者などいない
352: 2023/11/03(金)00:46 ID:/fbTvMuD(1/5) AAS
>>351
ただの廃棄場の画像貼って何の意味があるの？
これ見てわーくにの自動車売れないギャハハハ
になるの？
ん？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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