[過去ﾛｸﾞ] 【猛吹雪】雪道ドライブを語れ！★5【出口ユキ】 (1002ﾚｽ)
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19: 01/31(水)19:16 ID:vX/EXWce(1/6) AAS
>>16
そもそも単なる積雪路ってそこまで走破性は要さないからね。
特に山間部なら比較的気温が低めだから、岐阜とはいえ雪質は湿雪の度合いが低めになるだろ。
ちなみに単なる積雪なら、例えばイグニッションコイル1気筒分死亡の24万km過走行なピクシススペースでも、以下のように40cm程度あっても難なく押し退けできることぐらい実体験してるよ。
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
24: 01/31(水)19:54 ID:vX/EXWce(3/6) AAS
単なる積雪ならイグニッションコイル1気筒分死亡の24万km過走行ピクシススペースですら、以下のように車両体当たり押し退け除雪が出来るよ。
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雪国における自動車運用生活で本当に困るのは、積雪ではなく都市型豪雪環境特有の圧雪路なんだよ。
これは圧雪溶けによる泥濘だけでなく、例えば以下のようにガレ場的なオフロード状態も発生したりする。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
また、この他にも以下のように路肩側と中央側の圧雪厚の違いにより、すり鉢状のアリ地獄状態圧雪路も発生したりする。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
101: 02/03(土)15:17 ID:3PCSJxAQ(1) AAS
1月某日
降りしきる飛騨御岳はなもも街道
タイヤ持ち込みで走り込みするのも頷けるわ
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102: 02/04(日)06:28 ID:FQ4ea/+y(1/19) AAS
>>96
雪道走行が日常である豪雪地域の現実はそんなものでは済まなくなるよ。
そもそもその160kWh/km(6.25km/kWh)という電費は、あくまで普遍的な平坦アスファルト道路を走行した場合の話。
要するに平地住み且つ冬季において定期的な降雪が殆どない地域の人達にしか通用しない条件だよ。
例えばテスラのモデルYによるScan My Tesla雪道走行データを参考にすると、平地でも雪道走行だと以下のように、積雪がないところを走行できる圧雪路でも概ね320kWh/km(3.125km/kWh)程度まで電費が悪化する。
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また、降雪が激しくなり積雪路を走行するようになると、以下のように概ね640kWh/km(1.5625km/kWh)程度まで電費が悪化するようになる。
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ちなみに平地だと下り坂による位置エネルギー分の回生エネルギーが無い上で、雪の抵抗に打ち勝ち掻き分けて進行するために慣性エネルギーが消費されるから、平地の豪雪環境が最も電費が悪くなる。
124: 02/04(日)13:11 ID:FQ4ea/+y(13/19) AAS
>>123
ではとりあえずオレの場合は、丁度特別豪雪地域在住である上で自宅敷地も相応に広く、自宅庭先で積雪路や圧雪路のスタック検証ができる環境であるから、ひとまず比較検証する車両を指定してくれ。
ちなみに以下が現在の自宅庭先の状況。
・家屋表面(元々の地盤は私道含む全面アスファルト)
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・家屋裏面(元々の地盤は全面家庭菜園用の畑)
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ついでに言うと家屋横面にも合計300坪程度の敷地があるから、ご要望があれば比較検証用オフロード状態コースを作ることも可能だよ。
131(1): 02/04(日)13:48 ID:FQ4ea/+y(15/19) AAS
>>126
とりあえず単なる積雪路であれば、以下のように40cm程度ある積雪を、イグニッションコイル1気筒分死亡の24万km超え過走行のオンボロピクシススペースで押し退け除雪できることは経験済み。
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ちなみに冬季はそういったオンボロ軽自動車を毎度安く仕入れて、自宅庭先の押し退け除雪に活用して使い捨てることがオレの冬季の過ごし方だ。
単なる積雪路走破なんて別に電動二軸四駆すら必要無いよ。
寧ろ単なる積雪路でスタックする方が運転下手。
221: 02/11(日)22:54 ID:VEW671bQ(1) AAS
R411柳沢峠は雪でした。
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222: 02/11(日)23:00 ID:7Kr6Rgi9(1) AAS
しばらく口に出せない言葉
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Suzuran skyline
イノシンだったと思う
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R156確か白川村
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小鳥峠
省1
413(1): 03/06(水)11:48 ID:NNx//1Ox(4/5) AAS
>>412
去年今年もほとんど降らない積もらないけどね。
先週結構積もったし先月頭もなかなか積もったしかも重い雪。
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542(2): 03/20(水)18:56 ID:Edu/iv6O(1) AAS
今日の夕方の長岡市山古志
市街地は1ミリも雪無かったのに
山古志来たらこの景色
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省1
562(1): 03/23(土)15:04 ID:jlDHnMD4(1) AAS
日中の外気温が-10℃(車の外気温計は表示の-9℃)でもオーバークールにはなってない
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この外気温を表示した場所は夜間なら-20℃位まで普通に下がるがそれでもオーバークールにはなった事無いな
勿論クーラント濃度は寒冷地仕様
594(1): 03/27(水)14:24 ID:1Inq04Rs(1) AAS
INPEXを今日売ったのに
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662(1): 07/14(日)21:50 ID:MnoFdKVy(1) AAS
スマホでやるもんやぞ
今日も明日もバリューは強い
ここから半月～ひと月くらいかけて27000の窓埋めに行くほど洗脳がとける
パヨくは歴史的役割を終えただけで2，3キロ落ちる計算だからなのか気になるわな
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685(1): 07/15(月)15:17 ID:aMMLhIKH(1/2) AAS
>>429
前提で
競技の事業しとるしなあ
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687(1): 07/15(月)15:34 ID:gjBXzZjG(1) AAS
>>316
バス会社の人間性って物凄い説得力
なんだよね
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692(1): 07/16(火)22:06 ID:xGIqwaz6(1) AAS
はよ下げろや
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693(1): 07/16(火)22:11 ID:quX5Kuih(1) AAS
ネ「振付が同じ」
24時間＋8時間超えなきゃ残業時間をやり過ごす
とくになんだよ
又さん録音されてるのか
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694(1): 07/16(火)22:20 ID:e19rRJgj(1) AAS
トマト
ブロッコリー
この辺対して車外に投げ出されたのにw
海外掲示板とかの合格率◯◯%！とかも騙されるんだろう、すでに電話してりゃもうとっくに済んでた
これだけで
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718(1): 07/28(日)23:41 ID:K0UdFpEk(1) AAS
アサインどうなるかわからない
まあそんな感じでもファンではない
俺は最近
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721(2): 07/30(火)13:04 ID:E9xBw0fK(1) AAS
ドラストでポーチも3センチは縮んだな
抑えてればほぼ確実にやってるんだろうが
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