[過去ログ] AT限定免許は、廃止しろ Part55 (1002レス)
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538: 2024/03/22(金)10:30 ID:Ra0oJit7(4/4) AAS
993RS
エンジン:3800cc空冷水平対向6気筒SOHC
トランスミッション:6速M/T
動力性能:0→100Km/h加速 5.0秒 ◆最高速度:277Km/h

AT限定で乗れるゴルフ8R20周年モデル
エンジンは最高出力245kW(333ps)となる専用チューニングの2L 直4ターボ
ユニットを搭載。
(ノーマルのゴルフR比+10kW/+13ps)0→100km/h加速はゴルフRより
さらにコンマ1秒速い4.6秒をマークし、最高速も270km/hへと高められた。

AT限定で乗れるBMWM240iXdriveクーペ
省7
539
(1): 2024/03/22(金)10:37 ID:owo+NsE+(9/35) AAS
>>496
それ、ID:T094bQU6に言ってるんだよね?
話の流れ的にはそうなってしまうんだけど、良いね?
540
(2): 2024/03/22(金)10:46 ID:owo+NsE+(10/35) AAS
>>498
なんかよほど悔しかったのかな?
現実社会にも色々有りますよ
裏とか表とかじゃ無くてもね
優しいのもあれば厳しいのも有るから
君の好きなのを選べば良いね

と、言いつつ・・

匿名で居られる電網世界は君には難しいと思う、症状が酷くなってくるよ
戻れなくなる前に現実世界に居場所を造りなよ
541: 2024/03/22(金)11:09 ID:u57vXnuy(1/3) AAS
ポルシェを運転したことはない
代車でポルテ(旧型)を運転したことならあるが

スペックはたぶんこれ
最高出力 87ps(64kW)/6000rpm
最大トルク 12.3kg・m(121N・m)/4400rpm
典型的な買い物車という印象
542: 2024/03/22(金)11:28 ID:V7j+3nPk(1) AAS
>>540
病的な理解力の無さw
自覚できないとこのようになってしまうんだなw
543: 2024/03/22(金)12:00 ID:cRCEfi/T(1) AAS
この人>>539ってなんか知的な障害でもあるのかな??
544
(1): 2024/03/22(金)12:08 ID:83CZxzzs(1) AAS
>>540
なるほどね
あの一文を読んで、悔しさ故の発言だと解釈したんだね

子ども目線の価値観を主軸にして生きていると
君のような解釈をしてしまうんだね
にも拘わらず健常成人の知的レベルを想定した文章を書いてしまったのは、こちらのミスだったね
申し訳ない
545
(1): 2024/03/22(金)12:28 ID:joCi3t4S(1/19) AAS
>>535
まずオレが喩えたことは、あくまでAT限定擁護者の言い分を逆手に取った喩え話だよ。

要するに以前オレがMT操作をマルチタスク扱いしたことに対して、限定擁護者がマルチタスクということのほどでもないという話を展開したから、『それならば限定擁護者が認識していることで喩えてやれば理解できるだろ』ということで喩えたんだよ。

ちなみに重要な論点である“MT操作におけるマルチタスクの処理能力が応用できる”という点と、“MT 操作が出来るか否かでマルチタスクを要求される自動車運転の適性能力を判定できる”という点に対して、お前さんの見解はどうなんだい?
546
(1): 2024/03/22(金)12:32 ID:owo+NsE+(11/35) AAS
>>544

一文だけではなく、君の投稿行動も含めてのことだね

連投してみたり分裂してみたり
547: 2024/03/22(金)12:41 ID:joCi3t4S(2/19) AAS
>>535
ついでに聞くが前スレで紹介されていた以下の限定解除者の動画は観たか?
動画リンク[YouTube]

これ変速操作時に脇見ばかりする癖がある時点で、潜在的に脇見運転しやすい性質があるという判断ができるし、自動車運転適性能力として不適性であることが判定できると考えるがどうだい?
548
(2): 2024/03/22(金)12:49 ID:owo+NsE+(12/35) AAS
>>545
なるほど例え話が下手なんだね
例え話は上手かろうが下手であろうが
話しが逸れるので止めといた方が吉だね
で、後段の方に対しての俺の考えですが、
MT車の操作ができることによってマルチタスクの能力を判定するのは個人的には問題は無いと思うよ

でも、それを一般的に広げようってのは「変」だと思うね
俺個人的にはMTの操作をマルチタスクだとは考えてないしね

何より、限定無し免許のドライバーがオニギリ落として気にしないってのは君の幻想だよね
549
(1): 2024/03/22(金)12:53 ID:joCi3t4S(3/19) AAS
>>535
もう一つおまけに言っておくが、安全運転義務違反はあくまで事故を起こした場合に初めて成り立つ違反行為であり、オニギリ食いながら運転自体は安全運転義務違反ではないんだよ。

この意味を理解できるかい?
550
(1): 2024/03/22(金)12:59 ID:joCi3t4S(4/19) AAS
>>548
まずお前さんが認識しているマルチタスクって具体的にどういったことだ?
ちなみにオレの認識としては、同時に二要素以上の事柄を認知して処理する行動全般を指すことだという考えだよ。
551
(1): 2024/03/22(金)13:05 ID:owo+NsE+(13/35) AAS
>>549
運転しながら食べるのは違反ですか?
「ながら運転」スマホや携帯電話を保持して通話する、画面を注視することは道路交通法第71条に定められており違反となります。 また、お茶を飲んだり、パンやおにぎりを食べながらの運転「ながら運転」は道路交通法第70条安全運転義務違反に該当する可能性があります。2023/11

現実には現場の警察官が暇な場合くらいしか摘発はされないとは思うんだけど、
君の安全運転に対する意識って緩いんだね
552
(1): 2024/03/22(金)13:14 ID:Kag/4rNO(1) AAS
>>546
自己完結型妄想だね
毎度おなじみの
553
(3): 2024/03/22(金)13:23 ID:owo+NsE+(14/35) AAS
>>550
食事をする時に箸と茶碗を両手で持ったりナイフとフォークを持ったり
それをマルチタスクとは言わないと思う
食事をするための一連の動作・作業だからね

車の運転も一連の動作・作業を車の運転のためと考えるとマルチタスクとは俺は考えない個人的にね

じゃあマルチタスクって何?
って事になるけど
それこそ運転しながらオニギリ食べたりカーナビいじったりってのがマルチタスクだと考えてます、個人的にね

現実的には

「落としたオニギリの行方をチラ見しつつ車の周囲に気を配りつつハンドルが変な方に向かないようにしながら落としたオニギリ拾って3秒以内なのを確認して「ふう~っ」ってしてから口に放り込む」
省1
554
(1): 2024/03/22(金)13:25 ID:owo+NsE+(15/35) AAS
>>552
そうだよ、妄想家の吹き溜まりのすれだからね
555
(1): 2024/03/22(金)13:29 ID:joCi3t4S(5/19) AAS
>>551
そもそもお前さんは条文を読んだことあるか?
安全運転義務違反はあくまで不注意や操作ミスといった、運転において事故に直接繋がる不安全行動があった場合に適用されるものであって、そういった不安全行動が生じてない場合は適用されないんだよ。

要するにオニギリ食いながら運転している中で、不注意や操作ミスといった不安全行動が生じてない限りは抵触しないってことだ。

ちなみに安全意識というものは、結局個々の運転適性能力によって変わる変数的なものだよ。
例えば一般的なMT操作ですら苦労する者と、重機オペのように乗用車とは比にならないほどタスクが多い車両を難なく操作できる者とでは、そもそもマルチタスク処理能力自体が違う故に安全運転の水準自体が違う。
556
(1): 2024/03/22(金)13:46 ID:zIQSjDAb(1/2) AAS
>>554
そうだね
妄想を軸に生きている人の目線では、そのようなスレに見えるのかも知れないね
557: 2024/03/22(金)13:52 ID:zIQSjDAb(2/2) AAS
>>476
啓発と強要が同義語の世界線が存在するなら、君の解釈が正解なんだろうね
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