[過去ﾛｸﾞ] AT限定免許は、廃止しろ Part55 (1002ﾚｽ)
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641: 2024/03/22(金)22:37 ID:ZXIM42kW(27/29) AAS
993のスペックけなされて愛車の設定かえるのね。ご苦労さま。
642: 2024/03/22(金)22:45 ID:Gb6jNKNI(11/13) AAS
993RSはワンメイクのカップカーを公道仕様にしたモデルなのでハードコア過ぎてな
次のは少しおしゃれなラグジュアリーなあるモデルにした、白いバケットシートで
流石に身バレしそうだから教えないけどな
643: 2024/03/22(金)22:51 ID:SqeSz9TZ(5/6) AAS
>>632
車の性能におんぶに抱ッコで自身は全く成長しない。成長しようとする意欲すらない。人として下の下。
実にAT厨らしいｗ
644: 2024/03/22(金)22:52 ID:ZXIM42kW(28/29) AAS
まぁ別にあなたが何に乗ろうとどうでもいいわ。あなたから得られること何も無いし。あ、964RSと993RSの0→100km/hが
遅いことを知れたかw
645: 2024/03/22(金)22:59 ID:Gb6jNKNI(12/13) AAS
糞コナン爺よ、お前しつこいんだよ
現在の車と30年前の車を比較して今のほうが速いーとか、そんなの幼稚園生レベルで誰しもがわかっていることだろ？
工業製品なんだからなｗ
646: 2024/03/22(金)23:02 ID:ZXIM42kW(29/29) AAS
しつこいのはお互いさまだよ。
647: 2024/03/22(金)23:06 ID:Gb6jNKNI(13/13) AAS
じゃあもう日にち跨いだりして絡んでくるなよ
終わりな
648: 2024/03/22(金)23:06 ID:baBbFlPF(4/5) AAS
AT限定免許で乗れるゴルフ8R20周年モデル
0→100km／h 4.6秒
ポルシェ993RS
0→100km／h 5秒
しょーもねえ低スペックw
649(1): 2024/03/22(金)23:08 ID:baBbFlPF(5/5) AAS
ちょっと993にも大型二輪でシグナルグランプリ仕掛けようかな。空冷ポルシェは狙い目だw．低スペックで遅いw
650: 2024/03/22(金)23:10 ID:SqeSz9TZ(6/6) AAS
>>649
車の性能におんぶに抱っこで自身は全く成長しない。
成長しようとする意欲すらない。人として下の下。
実にAT厨らしいｗ
651: 2024/03/23(土)00:04 ID:yE77oyXf(1/2) AAS
993RS
エンジン：3800cc空冷水平対向6気筒SOHC
トランスミッション：6速M/T
動力性能：0→100Km/h加速 5.0秒 ◆最高速度：277Km/h
AT限定で乗れるゴルフ8R20周年モデル
エンジンは最高出力245kW（333ps）となる専用チューニングの2L 直4ターボ
ユニットを搭載。
（ノーマルのゴルフR比＋10kW／＋13ps）0→100km／h加速はゴルフRより
さらにコンマ1秒速い4.6秒をマークし、最高速も270km／hへと高められた。
AT限定で乗れるBMWM240iXdriveクーペ
省7
652: 2024/03/23(土)00:05 ID:yE77oyXf(2/2) AAS
AT限定免許で乗れるゴルフ8R20周年モデル
0→100km／h 4.6秒
ポルシェ993RS
0→100km／h 5秒
しょーもねえ低スペックw
653: 2024/03/23(土)00:29 ID:aLxvGT4h(1) AAS
レス数一位から四位の人が、このスレの投稿者
外部ﾘﾝｸ:hissi.org
654(1): 2024/03/23(土)05:53 ID:0I2IwK8D(1/2) AAS
>>616
その発言はあくまで“交通事故の要因として教育に問題がある”という部分を説明した話だね。
お前さんは抜粋して話を進める前に、人の話の全体像を理解しろよ。
655(1): 2024/03/23(土)06:24 ID:0I2IwK8D(2/2) AAS
>>619
お前さんはマジで発達障害があるのか？
人の話を抜粋せず全体像で理解しろや。
とりあえず会話自体噛み合ってないから一つずつ順を追って確認する。
まずオレが何に対して私利私欲と言ったのかというと、複数の物事を同時に処理して対処する能力自体が不適性なのに、個人的な都合を優先した運転に対してだ。
お前さんは一方的に会話を進める前に、まずこれに関して意味を理解できたか答えろ。
ついでに聞くがお前さんってポルシェ叩きコピペ連投してる奴の別IDか？
真っ当なMT操作って、お前さんが説明したオニギリ落とし拾い食いしながら運転と似たプロセスがあるわけだが、この部分を理解できてない時点でお前さんは喩えの互換性を理解できてない例のコピペ連投厨と同じ思考力なんだよな。
656(1): 2024/03/23(土)07:25 ID:ORD/IFO1(1) AAS
>>624
そうだね
運転操作の違いだけに着目すれば、AT車を運転するうえで非限定の経験は必要ないね
何も考えず惰性的に漫然運転をしている人は、そのように操作方法の違いだけで必要性を検討してしまうんだろうね
657: 2024/03/23(土)07:42 ID:Z9Aa7put(1/68) AAS
>>654
なんだ？取扱説明？
658(1): 2024/03/23(土)08:09 ID:Z9Aa7put(2/68) AAS
>>655
答えてるけどね？
君が自分の思い通りにならなければ回答と認めないもしくは物理的に見えないとか何かなら話しはわかるが
「とりあえず会話自体噛み合ってないから一つずつ順を追って確認する。
まずオレが何に対して私利私欲と言ったのかというと、複数の物事を同時に処理して対処する能力自体が不適性なのに、個人的な都合を優先した運転に対してだ。
お前さんは一方的に会話を進める前に、まずこれに関して意味を理解できたか答えろ」
これに回答しましょう
まず前段が君の恣意的な思い込みによる誤認
と、いうか意味不明のポエムだね
AT限定免許を取ったりAT車に乗ってるのは私利私欲に負けてるのではなく、
省11
659(1): 2024/03/23(土)08:11 ID:Z9Aa7put(3/68) AAS
>>656
漫然運転をしないなんてAT限定登場以前から言われてるよね？
660(1): 2024/03/23(土)08:29 ID:MQts10WX(1) AAS
>>659
そうだね
それは今も昔も変わらず言われてきた事だね
そして『普段何も考えず惰性的な運転をしている非限定ドライバーは』操作方法の違いだけにしか着目出いないが故に、『AT運転するのに
必要の無い非限定は』などと疑いもせず発言出来てしまうんだよね
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