[過去ﾛｸﾞ] AT限定免許は、廃止しろ【62歳 高血圧】 Part59 (1002ﾚｽ)
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86: 04/22(月)10:29 ID:agEvPho0(4/6) AAS
神奈川・横須賀市の国道で車とバイク衝突 バイク運転の男性死亡
｜日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/category/socie… 『車がUターンするような形で
対向車線にはみだし』事故手前にUターン禁止の標識があるのに…痛車乗りこそ交通法規を
遵守しなければいけないのに
死亡事故まで起こして乗る資格無しだわ… pic.twitter.com/iRhn0Xt7ap
2023年12月24日横須賀・スカイラインR34GTR
AT限定免許では運転できない車でございます。
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
87: 04/22(月)10:33 ID:agEvPho0(5/6) AAS
2020年9月3日に、 横浜市保土ケ谷区狩場町付近の国道1号線で、スポーツカー「 日産・R34
スカイラインGT-R GT-R（BNR34）」と思われる車両が激しい事故により、車体がグチャグチャに変形し、
大炎上する車両火災が発生しました。
詳しい事故の内容やけが人等は不明ですが、車両火災している動画や、事故現場の様子が複数Twitter上に
報告されています。
スカイラインR34GTR
AT限定免許では運転できない車でございます。
右側面に大きな打撃を受けたことは画像からわかりますが、フロントも大ダメージなので、
一体どのような事故だったのか推測することも難しそうです。
88(2): 04/22(月)10:39 ID:agEvPho0(6/6) AAS
ニュースでは、2005年10月17日午前11時25分ごろ、横浜市都筑区南山田のS学院正門前の歩道で、
高校生の列に警備員の男（23）の乗用車が突っ込み、9人が病院に運ばれた。
このうち、1人が死亡、3人が重傷、5人が軽傷を負った。(重傷者のうち1名は後日死亡)
都筑署は業務上過失傷害の現行犯で、男を逮捕した。容疑を業務上過失致死傷に切り替え
、事故原因などを調べる。
調べに対し、男は「スピードを出しすぎて、ハンドル操作を誤った」と供述している。
と書いてあった。まず、事故現場はおそらく正門ではなく駐車場への通用門だろう。
スカイラインR33GTR
AT限定免許では運転できない車でございます。
89: 04/22(月)11:02 ID:US3Fqn00(1) AAS
>>85
＞車線変更後に
＞シ フ ト 操 作 を誤って車がスピンし、
＞街路樹にぶつかった
なんちゃってMT免許のくせにイキり走りをするから事故るｗ
90: 04/22(月)11:09 ID:xi5dZLY2(1) AAS
GT-Rに乗れない買えない妬み？
91: 04/22(月)11:28 ID:1c1ebrxy(1/9) AAS
皆が皆MTスポーツカーや旧車に憧れているとでもお思いで（笑）
92: 04/22(月)14:59 ID:0lwGJ9HP(1) AAS
>>88
＞２人は中古車販売会社の社員で、
日産「スカイラインＧＴ－Ｒ スカイライン ＧＴ－Ｒ」の試乗中だった。
仕事にかこつけて普段乗らない乗れないGT-Rに試乗してイキり加速に失敗して事故る
クズMT免許野郎
93: 04/22(月)17:03 ID:1c1ebrxy(2/9) AAS
>>88に補足
危険運転致死傷罪で起訴されて
判決は懲役16年
94(1): 04/22(月)17:05 ID:dtgR9fiE(1/2) AAS
どんだけＧT-Ｒ嫌いなんだよｗｗｗ
しかも2005年とか20年も遡るとかｗｗｗ
95: 04/22(月)17:07 ID:HDuDMmzl(1) AAS
このMT叩きやっている馬鹿は、そもそもMT車＝スポーツカーという認識しかできないホームラン級の馬鹿かよ。
96: 04/22(月)17:17 ID:1c1ebrxy(3/9) AAS
>>94
R32/33/34GTRはMT専売車。
S14シルビアでバスに特攻した事故や、
GR86でVTR250を跳ね飛ばした川崎の
事故は、どちらもMT車である蓋然性が高いがATも併売されている車。
35GTRは2ペダルのみ。
MT専売車での大事故を列挙したほうが
話が早いでしょ。
97(1): 04/22(月)17:23 ID:r6Ws71w+(1) AAS
こんな極端な例をあげるのを世間一般では詭弁という
そして極端な例を持ち出す人間をアスペルガーという
98: 04/22(月)17:47 ID:dtgR9fiE(2/2) AAS
>>97
まったくだ、AT車とMT車の事故統計比較ではスポ車全盛の頃の平成12年で事故比率は2倍
だが死亡事故と衝突事故に関してはその差はない（つまり突発的な事故では差がない）
という統計をガン無視して、一部の事例だけを切り取ってもな
99(2): 04/22(月)17:58 ID:9WmQu7hx(1) AAS
農民は別として趣味としてのスポーツカー以外にMTの存在理由あるのか？
100: 04/22(月)18:03 ID:H2ljHbn0(1) AAS
名車再生、ヒストリックカー、クラシックカーの趣味とか？
101(1): 04/22(月)18:12 ID:vVUFrh/Y(1) AAS
農家は逆にATの方がいいんじゃないの
高齢化進んでお年寄りにはAT車が楽でいいっしょ
102: 04/22(月)18:17 ID:hd5y/X0K(1) AAS
農家は高齢化が進んでも日々の農作業で足腰だけは丈夫そう
どこかの左足が痛いよう痛いようと泣いちゃった爺と違って
103(2): 04/22(月)21:42 ID:1c1ebrxy(4/9) AAS
>>99
スポーツカーも0→100km/h3秒4秒レベルは2ペダルだらけ。
セダン/ステーションワゴン/SUVのMT新車は国産車も輸入車も無くなった。
104: 04/22(月)21:46 ID:1c1ebrxy(5/9) AAS
ほんとMT車の意味ほぼ無くなったな。
105(2): 04/22(月)21:49 ID:F6WAZLgf(1) AAS
>>103
そのスペック、「公道での安全運転」にどのように活かしますか？
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