[過去ﾛｸﾞ] AT限定免許は、廃止しろ【62歳 高血圧】 Part59 (1002ﾚｽ)
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223: 04/25(木)15:22 ID:xz5EyZ/g(1/3) AAS
>>日本の道路事情に合わない化石のMT車と
道路事情と何の因果関係があるんだ？
話しに飛躍ありすぎだろ
224: 04/25(木)15:30 ID:xz5EyZ/g(2/3) AAS
>日本の道路事情に合わない化石のMT車と
AT限定の脳内って多分マニュアル車がかなりの高難度に感じるんだと思う
だからこんな道路事情に合う合わないなんて論理の飛躍を起こす
日本の道路事情という他責思考、社会はこうであって私は悪くないという珍説による無能の矮小化を図ってるんです
225(1): 04/25(木)15:30 ID:VyuuK4zB(1/4) AAS
限定無しが皆MT車にしか乗らないと思い込んでるのが草生える
226(1): 04/25(木)16:02 ID:NfiTIWeT(8/31) AAS
>>221
たかが変速機1つの違いにさえ順応できない？普通車のMTほとんど売ってないシーラカンスMTなのに、そのためにMTの操作方法を憶えるのは本当に無駄なんですが。
自分はクラッチ付原付バイクさんざん乗っていたし、家の車はMTだったからそりゃ教習所での四輪のクラッチも簡単だったよ。だけど今どきクラッチ付原付バイクに乗っているガキまず見かけない（原付バイクに乗っていてもスクーターだらけ）。家のクルマもATあたりまえ。。親戚やクラスメートもMTそのものに無縁あたりまえ。
教習所ではMT車の方が高い上に延長費用や（合宿なら）延泊料金かかる。しかも取ったところで普通車のMTまともに売ってない。親のクルマもタイムズカーシェアもAT。MT車に乗る予定も機会もゼロ。本当に無駄なんですが。
227: 04/25(木)16:07 ID:NfiTIWeT(9/31) AAS
>>225
だけどスカイラインGTRやWRXSti（VAB）はAT限定免許では乗れないわけだ。それらの大事故は非限定免許か起こしたことが確定的なんだよね。立派な運転技術だことで
228: 04/25(木)16:22 ID:NfiTIWeT(10/31) AAS
ついでに
免許取ったあとで結局乗るのはほとんどがAT車だ。非限定で取っても高確率で始めは親のAT車かレンタカータイムズカーシェアのAT車。教習所で教わり慣れたMT車の運転技術とは違う運転方法で公道に放り出される。
これなら教習所でATに慣れていた方が安全。この回り道は初心者には危険なんだよ。交通法規無視の歩行者自転車電動キックボードが走り回る都会では尚の事。
229(3): 04/25(木)16:42 ID:xz5EyZ/g(3/3) AAS
>免許取ったあとで結局乗るのはほとんどがAT車だ。非限定で取っても高確率で始めは親のAT車かレンタカータイムズカーシェアのAT車。教習所で教わり慣れたMT車の運転技術とは違う運転方法で公道に放り出される。
これなら教習所でATに慣れていた方が安全。この回り道は初心者には危険なんだよ。
AT限定らしい珍説また唱えてる…
18〜20前半ってAT限定めちゃくちゃ多いし高齢者事故多いんだが
大体基本的な原理はまるで変わらんのに運転技術がとは違うとか回り道って…大体ATって下位互換だよ？
教習所って単語連発する時点でもう免許買った素人じゃん
そりゃパカパカアクセル開けるし下手だから事故るわ
やっぱAT限定は廃止したほうがいい
知識的も感性的にも身体機能としてもあらゆる点でなんかおかしいの多い
230: 04/25(木)16:58 ID:NfiTIWeT(11/31) AAS
>>229
廃止させる力もないくせに（笑）
231: 04/25(木)17:14 ID:NfiTIWeT(12/31) AAS
>>229
背伸びして「下位互換」って単語を使いたかったのね（笑）。たかだが運転免許で。
大型トラックに乗る予定ないから取らない。MT車に乗る予定ないから取らない。
同じでしょ。
232(1): 04/25(木)17:31 ID:OO9RjIBg(3/4) AAS
>>207
AT限定をヨイショする？
限定無し免許を取ったことを誰も讃えてくれないからひねくれちゃったみたいだね
233(1): 04/25(木)17:37 ID:OO9RjIBg(4/4) AAS
>>218
AT限定免許は廃止されることはない
何かよほどのことがあれは話は変わるかも知れないけど、
MT厨の寝ぼけた理屈と行動力では無理な話
234: 04/25(木)17:49 ID:DmGrn0gI(1) AAS
限定厨の代表がこれかよｗｗｗ
完全にニートだろ？
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
235(1): 04/25(木)17:50 ID:q2+0zKmo(1/23) AAS
>>232
君みたいに低次元な思考だと讃えらうるものという認識なのかな?
この期に及んで『非限定は取得出来て当たり前』を読み落とす君の支離滅裂ぶりに乾杯
236(1): 04/25(木)17:57 ID:q2+0zKmo(2/23) AAS
>>226
MT車が売ってる売ってないという部分は焦点じゃないよ文盲
『ドライバー個々人の対応力、適応能力の話』
文盲が治ってから発言してね
237: 04/25(木)17:58 ID:8E5/baom(1/3) AAS
>>229
AT車は危険な乗り物だからな。
何十年も無事故無違反の運転実績を積んだ者だけに特別に許可さべきだな
238(1): 04/25(木)18:02 ID:q2+0zKmo(3/23) AAS
>>233
良かったじゃん
廃止されないからAT限定でしか免許取れない無能が途方に暮れることもないね?
239(2): 04/25(木)18:07 ID:NfiTIWeT(13/31) AAS
だから、高校生にクラッチ付原付バイクが流行っていてそいつの親もMT車に乗っていた時代とは違うのよ。今どきの若いのは教習所で初めてMT車を見るとかクラッチミートも生まれて初めてだったりするのよ。
親のクルマもAT車なのがほとんどだろうし。非限定免許取ったところで親のクルマはAT車。大学で上京組は就職しても駐車場は高いからタイムズカーシェアをたまに使う程度。金たまって車を買うにしてもろくにMTの新車が売ってない。これではMT車スキルなんて完全に無駄だからやる気も出まい。
240(1): 04/25(木)18:09 ID:q2+0zKmo(4/23) AAS
>>239
それ、君とAT限定者の応用能力が乏しいだけの話だよね
要は融通が利かないただの無能だね
241(2): 04/25(木)18:09 ID:NfiTIWeT(14/31) AAS
>>236
そもそもろくに売ってない走ってないMT車に適応する意味あるの？そもそも操作方法を憶える意味あるの？適応行為そのものがはじめから完全に無駄なんですけど。
242: 04/25(木)18:12 ID:NfiTIWeT(15/31) AAS
>>240
だーかーらー、そもそも適応そのものが無駄なんですけど。ほとんど売ってない化石のMTなんかに適応することそのものが無駄なんですけど。
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