[過去ﾛｸﾞ] AT限定免許は、廃止しろ【62歳 高血圧】 Part59 (1002ﾚｽ)
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234: 04/25(木)17:49 ID:DmGrn0gI(1) AAS
限定厨の代表がこれかよｗｗｗ
完全にニートだろ？
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
235(1): 04/25(木)17:50 ID:q2+0zKmo(1/23) AAS
>>232
君みたいに低次元な思考だと讃えらうるものという認識なのかな?
この期に及んで『非限定は取得出来て当たり前』を読み落とす君の支離滅裂ぶりに乾杯
236(1): 04/25(木)17:57 ID:q2+0zKmo(2/23) AAS
>>226
MT車が売ってる売ってないという部分は焦点じゃないよ文盲
『ドライバー個々人の対応力、適応能力の話』
文盲が治ってから発言してね
237: 04/25(木)17:58 ID:8E5/baom(1/3) AAS
>>229
AT車は危険な乗り物だからな。
何十年も無事故無違反の運転実績を積んだ者だけに特別に許可さべきだな
238(1): 04/25(木)18:02 ID:q2+0zKmo(3/23) AAS
>>233
良かったじゃん
廃止されないからAT限定でしか免許取れない無能が途方に暮れることもないね?
239(2): 04/25(木)18:07 ID:NfiTIWeT(13/31) AAS
だから、高校生にクラッチ付原付バイクが流行っていてそいつの親もMT車に乗っていた時代とは違うのよ。今どきの若いのは教習所で初めてMT車を見るとかクラッチミートも生まれて初めてだったりするのよ。
親のクルマもAT車なのがほとんどだろうし。非限定免許取ったところで親のクルマはAT車。大学で上京組は就職しても駐車場は高いからタイムズカーシェアをたまに使う程度。金たまって車を買うにしてもろくにMTの新車が売ってない。これではMT車スキルなんて完全に無駄だからやる気も出まい。
240(1): 04/25(木)18:09 ID:q2+0zKmo(4/23) AAS
>>239
それ、君とAT限定者の応用能力が乏しいだけの話だよね
要は融通が利かないただの無能だね
241(2): 04/25(木)18:09 ID:NfiTIWeT(14/31) AAS
>>236
そもそもろくに売ってない走ってないMT車に適応する意味あるの？そもそも操作方法を憶える意味あるの？適応行為そのものがはじめから完全に無駄なんですけど。
242: 04/25(木)18:12 ID:NfiTIWeT(15/31) AAS
>>240
だーかーらー、そもそも適応そのものが無駄なんですけど。ほとんど売ってない化石のMTなんかに適応することそのものが無駄なんですけど。
243(1): 04/25(木)18:13 ID:q2+0zKmo(5/23) AAS
>>241
『ピンポイントでMT車に順応しろ』とは言ってないね?
柔軟性が無さすぎて、MTごときで手こずるような者を問題視しているのであって
244(1): 04/25(木)18:16 ID:8E5/baom(2/3) AAS
>>239
お経のようにMT車に乗る機会が無い事を唱え続ければ限定免許の事故率が下がるのかな？
245: 04/25(木)18:17 ID:q2+0zKmo(6/23) AAS
そもそもMT操作なんか手順が決まりきっていて形式化されているもの
公道上では、そんなのは比じゃないぐらいイレギュラー事象は起こりうる
MTごときで手こずるような柔軟性を事欠いた者は話にならないね
運転でも仕事でも
246(1): 04/25(木)18:24 ID:NfiTIWeT(16/31) AAS
>>243
だーかーらー、ピンポイントでないとしても、そもそも何で全く役に立たないMT操作方法にもすぐ適応しなければいけないんですか？MT車に乗る予定も全くないのに。適応するに値しない化石のスキルなんですけど。本当に必要ならこの33年の間にAT限定免許の教習にMT車のクラッチやシフト操作と坂道発進が組み込まれるはずですけど。国も公安委員会も教習所もあなたよりずっと詳しい集団なんですけど。あなたみたいに権力のないド素人の意見なんかでAT限定免許はなくなりませんよ。ご苦労さま
247(1): 04/25(木)18:26 ID:NfiTIWeT(17/31) AAS
>>244
だから平成30年までのいつもの表じゃなくて令和5年の事故率対比表ないのかよ。しかも交通白書みたいに信用できるデーターで。
248(1): 04/25(木)18:30 ID:VyuuK4zB(2/4) AAS
ID:NfiTIWeT は MT操作せんでいいよ
精神構造が普通と違うみたいだし、水掛け論にしかならん
249: 04/25(木)18:32 ID:3yf6fKRW(1/5) AAS
AT限定の教習内容がこの数年で劇的に変わったとかないのだから
令和5年での事故率の対比でも大して変わらんだろ？
車は先進安全自動車（ASV）の各装備の義務化で全体としては事故件数は下がってるけどな
250(1): 04/25(木)18:34 ID:odyUQua+(1/9) AAS
>>241
お前の場合は主観的な話から順序立てて話を進めないと理屈を理解できないだろうから、理解しやすいようにお前自身の運転技能を基準に話を進めるため以下に答えろ。
まず学科試験のイラスト問題を解く感覚を思い出してもらいながら、仮にお前が以下に示す場所を通行していたとする。
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
この画像に映っている視覚的情報を基準にして、仮に羊ヶ丘通を左折する際の安全運転に係る安全確認要素および危険予知要素を箇条書きで説明しろ。
251: 04/25(木)18:35 ID:NfiTIWeT(18/31) AAS
>>248
最後にMT車に乗ったのは30年前。今後
全車速対応ACC付AT車しか乗る予定ない
ですが。日本からどんどんMT車が減ってほしいし、そのためにはAT限定免許の比率がどんどん高くなってほしいわ。
一生顔を合わせることもないあなたにどう思われても別に構わないし。
252(1): 04/25(木)18:37 ID:8E5/baom(3/3) AAS
>>247
少し前のデータがお気に召さないのであれば、君が限定免許でも問題無いと証明できるデータを示すべきだろう。
253(1): 04/25(木)18:38 ID:NfiTIWeT(19/31) AAS
>>250
上司でもないあなたに答える義務ないですよね
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