[過去ﾛｸﾞ] AT限定免許は、廃止しろ【62歳 高血圧】 Part59 (1002ﾚｽ)
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210(1): 04/25(木)13:59 ID:oos07wKA(3/5) AAS
>>208
Fランや低学歴者が『数?なんて必要ないニダ』と喚くのと同じだね
『非限定のスキルなんて必要ないニダ』
211: 04/25(木)14:00 ID:oos07wKA(4/5) AAS
>>210
文字化けしてるな
数3と書いておこうか
212: 04/25(木)14:04 ID:oos07wKA(5/5) AAS
>>208
>> AT限定免許の教習にそれらスキルのための時間と検定があるはず
いや
『非限定で免許を取ればMTもATも両方運転可能なシステムは現在に至るまで不変』ね
その逆は無いけど
213(1): 04/25(木)14:07 ID:NfiTIWeT(3/31) AAS
なんかMT車のクラッチやシフトの操作や
坂道発進のスキルを神格化しているのか？
それは高校での勉強と同じくらい崇高なものなのか？
EXCEL使うにはまず算盤からですか。
そのスキルないとAT車の安全運転はできないと国や公安委員会や教習所が考えているんですか？AT限定がスタートして33年、
全く教習に加わる気配ありませんが。
そもそも普通車のMTがまともに売ってないんですが。
214(2): 04/25(木)14:10 ID:NfiTIWeT(4/31) AAS
つうかMT車ってそんなに素晴らしい乗り物なんですか？もしそうなら普通車もタクシーもトラックも路線バスもライトバンも今でもみんなMT車だらけのはずですよね。
東京の路上からはほぼ壊滅してますが。
215: 04/25(木)14:11 ID:SjmWd7QS(1) AAS
爺はそんな事心配しなくてもいいから
己の左足を鍛えなさい
216: 04/25(木)14:12 ID:NfiTIWeT(5/31) AAS
まるでイカサマ宗教の壺の押し売り。
217: 04/25(木)14:14 ID:NfiTIWeT(6/31) AAS
日本の道路事情に合わない化石のMT車と
それに乗るためのスキルなんか押し付けるなよ。
218(1): 04/25(木)14:30 ID:08qzn0vm(1) AAS
AT限定免許は廃止しろってスレでMT車の話し必要？？
219(1): 04/25(木)14:39 ID:NfiTIWeT(7/31) AAS
AT限定免許ではMT車を運転できない。
非AT限定免許はMT車を運転できる。
だから後者（非AT限定免許）の意味は、
MT車の市場シェアとMT専売車のスペック次第。
非AT限定免許の意味＝MT車の価値とスペックと市場シェア販売台数。これが壊滅状態。そもそも普通車のMTまともに売ってないんですが。
220: リアルがっちー 04/25(木)15:10 ID:VcYMYk1s(1/3) AAS
>>219
お前みたいな無能ほど、やらなくても良い理由を必死に探して言い訳するものだw
お前は他力本願、他責思考を座右の銘にして生きていってくださいなw
221(1): リアルがっちー 04/25(木)15:13 ID:VcYMYk1s(2/3) AAS
>>214
誰も「MT車は素晴らしい乗り物」なんて言ってないけどな？
オレは「凶器にもなる車を運転するというのに、たかが変速機一つの違いにさえ順応・適応できないでどうするんだ」とは言ったけどなw
それがAT限定を問題視する理由だな
222: リアルがっちー 04/25(木)15:17 ID:VcYMYk1s(3/3) AAS
>>213
神格化？
文盲爺さん、落ち着いて読もうね？
「たかが変速機一つの違い」ね？
「出来て当たり前」という認識でしかないからね？
渋滞で左足痛めてママに泣きついたお前目線では、神格化に等しいほど見上げたスキルに感じるたのかい？
223: 04/25(木)15:22 ID:xz5EyZ/g(1/3) AAS
>>日本の道路事情に合わない化石のMT車と
道路事情と何の因果関係があるんだ？
話しに飛躍ありすぎだろ
224: 04/25(木)15:30 ID:xz5EyZ/g(2/3) AAS
>日本の道路事情に合わない化石のMT車と
AT限定の脳内って多分マニュアル車がかなりの高難度に感じるんだと思う
だからこんな道路事情に合う合わないなんて論理の飛躍を起こす
日本の道路事情という他責思考、社会はこうであって私は悪くないという珍説による無能の矮小化を図ってるんです
225(1): 04/25(木)15:30 ID:VyuuK4zB(1/4) AAS
限定無しが皆MT車にしか乗らないと思い込んでるのが草生える
226(1): 04/25(木)16:02 ID:NfiTIWeT(8/31) AAS
>>221
たかが変速機1つの違いにさえ順応できない？普通車のMTほとんど売ってないシーラカンスMTなのに、そのためにMTの操作方法を憶えるのは本当に無駄なんですが。
自分はクラッチ付原付バイクさんざん乗っていたし、家の車はMTだったからそりゃ教習所での四輪のクラッチも簡単だったよ。だけど今どきクラッチ付原付バイクに乗っているガキまず見かけない（原付バイクに乗っていてもスクーターだらけ）。家のクルマもATあたりまえ。。親戚やクラスメートもMTそのものに無縁あたりまえ。
教習所ではMT車の方が高い上に延長費用や（合宿なら）延泊料金かかる。しかも取ったところで普通車のMTまともに売ってない。親のクルマもタイムズカーシェアもAT。MT車に乗る予定も機会もゼロ。本当に無駄なんですが。
227: 04/25(木)16:07 ID:NfiTIWeT(9/31) AAS
>>225
だけどスカイラインGTRやWRXSti（VAB）はAT限定免許では乗れないわけだ。それらの大事故は非限定免許か起こしたことが確定的なんだよね。立派な運転技術だことで
228: 04/25(木)16:22 ID:NfiTIWeT(10/31) AAS
ついでに
免許取ったあとで結局乗るのはほとんどがAT車だ。非限定で取っても高確率で始めは親のAT車かレンタカータイムズカーシェアのAT車。教習所で教わり慣れたMT車の運転技術とは違う運転方法で公道に放り出される。
これなら教習所でATに慣れていた方が安全。この回り道は初心者には危険なんだよ。交通法規無視の歩行者自転車電動キックボードが走り回る都会では尚の事。
229(3): 04/25(木)16:42 ID:xz5EyZ/g(3/3) AAS
>免許取ったあとで結局乗るのはほとんどがAT車だ。非限定で取っても高確率で始めは親のAT車かレンタカータイムズカーシェアのAT車。教習所で教わり慣れたMT車の運転技術とは違う運転方法で公道に放り出される。
これなら教習所でATに慣れていた方が安全。この回り道は初心者には危険なんだよ。
AT限定らしい珍説また唱えてる…
18〜20前半ってAT限定めちゃくちゃ多いし高齢者事故多いんだが
大体基本的な原理はまるで変わらんのに運転技術がとは違うとか回り道って…大体ATって下位互換だよ？
教習所って単語連発する時点でもう免許買った素人じゃん
そりゃパカパカアクセル開けるし下手だから事故るわ
やっぱAT限定は廃止したほうがいい
知識的も感性的にも身体機能としてもあらゆる点でなんかおかしいの多い
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