[過去ﾛｸﾞ] AT限定免許は、廃止しろ【62歳 高血圧】 Part59 (1002ﾚｽ)
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121(1): 04/23(火)04:18 ID:TxG0qUan(2/4) AAS
>>101
農家の場合は結局どういった運用形態にするか次第だな。
例えば畑作で雨が降った後の作業として、畦道や畑で発生した泥濘を走行しなければならない状況に遭遇した場合、AT車だと構造原理の問題で必ず初動急速空転が生じる故に掘り込みスタックしやすい。
そしてこの問題はブレーキLSD機能やクロールコントロール機能などの電制四駆機能で補おうとしても、ATの構造原理上で生じる根本的なデメリットとして帳消しできない要素である故に、選択基準としてAT特有の走破性の低さを妥協できるか否かで答えが分かれるな。
ちなみにジムニーやキャリィといった軽オフローダーを輩出し続けているスズキでは、走破性を最も高めるキャリィのアクスルデフロック機能において、AT車への組み込み設定は用意してないよ。
123(4): 04/23(火)06:27 ID:q1ixHoPw(1) AAS
>>120
へー、札幌はMT率さぞかし高いんだろうね
違うなら君の独りよがり
>>121
世界中のオフロードを走りまくるランクルがATになったのは何故ですかね
MT大好きTOYOTAが作ってるんだけどねえ
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