●20年： 長く車に乗ろう！：20万キロ●Part 85 (946ﾚｽ)
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235(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/25(水)04:26 ID:8dy1aj9D0(1/2) AAS
>>233
品番が分かればディーラーに頼むけどほぼ廃盤ばっかり
因みに2000年式トヨタのカルディナ
ダメもとで純正のショックアブソーバーを注文してみたらやっぱり廃盤だった
2WDと4WDでロアアームも違うしショックアブソーバーもグレードによってアホみたいに品番が分かれるが全部廃盤
236(1): 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/25(水)04:50 ID:7CXI/llv0(1) AAS
>>235
ショックアブソーバーですか？
エナペタルで現物 （ 加工 ） 修理出来るか聴いてみては？
ちな自分のポンコツ 1980 年代でも出来るとのことですた
237(1): 警備員[Lv.13][芽] (ｴﾑｿﾞﾈ) 09/25(水)07:28 ID:jiSRamTSF(1) AAS
NEW SR SPECIALで
純正警察は知らん
238: 警備員[Lv.42] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/25(水)08:52 ID:Y3lIWM9z0(1) AAS
モデル専用部品で自作不可な奴は厄介だな。
ゴム モールは見た目や雨漏りに堪えるとしても
ライト レンズ類は罅逝っただけで車検通らんし。
今世紀のクルマだと電制コントローラーも
中古を流用できない仕掛があって厳しい。
239(2): 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/25(水)19:12 ID:8dy1aj9D0(2/2) AAS
>>236
そこに頼む位ならラルグス買うよ
>>237
スプリングが無い
RS-Rのダウンスプリングとの組み合わせは耐久性が更に悪くなるんでお勧めしないとの事
240(1): 警備員[Lv.6][新芽] (ｽﾌﾟﾌﾟ) 09/25(水)19:32 ID:wg9kknYNd(1) AAS
ヤフオク見たのか？
241(1): 警備員[Lv.15][芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/25(水)20:15 ID:h+vpNH0R0(1/2) AAS
>>239
NEW SR SPECIALならノーマルのコイルスプリングでいけるで
242: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/25(水)20:35 ID:/TS2Rwat0(1) AAS
>>234
一応ハッチバックが流用できるらしいけど合うかどうか不明
243: 警備員[Lv.35] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/25(水)22:03 ID:v1eBPr+30(1) AAS
「Toyota Carina E Estate」で探したら、海外でならあるかもしれないが…
244(2): ころころ (ﾜｯﾁｮｲ) 09/25(水)23:01 ID:vgwVdrJQ0(1) AAS
>>240
足回りに中古使うのか？
>>241
だからスプリングが無いってw
今はカヤバのローファースポーツにRS-Rのダウンスプリング
それが抜けてボヨンボヨン状態
245(1): 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/25(水)23:18 ID:h+vpNH0R0(2/2) AAS
>>244
最初から書けや
中古で買って最初から純正スプリングが無いのならご愁傷様だけどずっと自車で純正戻し出来ないザマにしていたのならザマァァとしか言いようがない
246: 警備員[Lv.16] (ｽﾌﾟﾌﾟ) 09/25(水)23:25 ID:M4YFN0Jkd(1) AAS
>>244
そんなポンコツ管理ならモンローで十分だろ
247: 警備員[Lv.16] (ｽﾌﾟﾌﾟ) 09/26(木)00:12 ID:zCTCtNjhd(1) AAS
>>239
スプリングが無いだけじゃ何のスプリングが無いのか分からんじゃん
248(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/26(木)06:20 ID:5e4XDeWv0(1/2) AAS
スプリングはRSR再利用でいいんでない
249: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/26(木)07:57 ID:WcOMXSsF0(1/2) AAS
>>245
純正は保管してたんだが妻の機嫌が悪い時の逆鱗に触れたらしく電撃を食らってしまったんで諦めて処分したんだな
>>248
カヤバのNEW SRそれも考えたんだけどアッパーマウントやら何やら部品を含めるとラルグスよりも5万程費用が膨らむんでやめたよ
とりあえずラルグスで行く方向
モンローの名も出てるがこちらは2WDのみ設定は有るが4WDは無いだんよ
250: 警備員[Lv.5][新芽] (ｱｳｱｳｳｰ) 09/26(木)10:57 ID:vQJ9YZU3a(1/2) AAS
丁度サスの話が出ているので質問です
12万キロを超えサスリフレッシュと言うことでヤフオクで同一車種同一製造年の2万キロ台のサス落札。
寒冷地の車から取ったサスなのでコイルスプリングに錆て塗装剥がれあり。錆転換剤とシャーシブラックを厚塗りして使用可能でしょうか？現在車に装着してあるオリジナルの塗装剥がれのないコイルスプリング？に交換すべきでしょうか？
出来ればスプリングコンプレッサーがないので、コイルスプリングの交換はなしにしたいです。
251: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/26(木)16:06 ID:cKCg3qIN0(1/3) AAS
スプリングの錆びに拘るいみか
252: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/26(木)16:06 ID:cKCg3qIN0(2/3) AAS
意味あるのか
253: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/26(木)16:26 ID:5e4XDeWv0(2/2) AAS
自分ならスプリングは距離あんま関係ないと思うから、12万キロの方を使うかな
254: 警備員[Lv.39] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/26(木)16:34 ID:perw5Q/M0(1) AAS
スプリングさんば、平気なの
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