●20年： 長く車に乗ろう！：20万キロ●Part 85 (631ﾚｽ)
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577(2): 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/20(水)13:06 ID:k6oWJAbR0(1) AAS
SUVの何がいいのか分からない
578: 警備員[Lv.7][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ) 11/20(水)13:31 ID:rCBOFOUzr(1) AAS
>>577
セダンのほうが利便性低いだろ
前長くて運転しづらいし
579: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/20(水)13:55 ID:fdFMT+4B0(1) AAS
クラウンとかそのクラスって狭いところ運転しにくいのはガチよな
視点低いから意外と前とかAピラーの影とかの死角も多い
580(1): 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/20(水)14:15 ID:xNVSSsyE0(1) AAS
>>577
俺もセダン、クーペ、コンパクトハッチ以外興味がない
581: 警備員[Lv.9][新芽] (ｽﾌﾟﾌﾟ) 11/20(水)14:20 ID:BN14R5Bxd(1/2) AAS
ボンネットなさ過ぎると前輪の位置掴めずに怖い
背の高いのは側面後方の死角も多い
まぁ普段どっちに慣れてるかによるんだろうな
582: 警備員[Lv.33][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/20(水)14:50 ID:lVY0uqu10(1) AAS
クルマを上げ底/背高にすると、なぜかよく売れます
乗り降り以外は、重量、燃費、操安性など全てマイナスなのに
ほ〜んと不思議な現象
583(1): 警備員[Lv.9][新芽] (ｽﾌﾟﾌﾟ) 11/20(水)15:03 ID:BN14R5Bxd(2/2) AAS
それもjap半島だけw
中国韓国台湾はイカした高級セダンだらけ
タイなどでもオーソドックスなセダンは大人気
日本の貧乏臭くデブった貨物車は鼻で笑われる
584: 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/20(水)17:55 ID:2fCSSppc0(1) AAS
>>580
セダンと2シータースポーツカーとSUV持ってるが90%以上SUVだな。まあこれだけATてのもあるが気楽に乗れていい
585: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/20(水)19:22 ID:IBE8tpAS0(1/2) AAS
なんでも良いけどフロントガラスを破損させるなよ
号口生産(新車の製造)分だけでも大変なのに毎日補給品(パーツ)の生産も無茶苦茶有るから
586: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/20(水)22:12 ID:AGstumN10(1) AAS
>>583
日本でも流行ってたよ
昭和の頃は
587: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/20(水)22:53 ID:/vhLPCRO0(1) AAS
新車は車検時のOBD検査が義務化される。
スレ民のクルマは、OBD検査対象外が多いか。
588: 警備員[Lv.60] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/20(水)23:07 ID:4jd3kZmu0(1) AAS
スレ民じゃなくても公道走ってる車の8割くらいは対象外だわ
589: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/20(水)23:08 ID:IBE8tpAS0(2/2) AAS
27年前の車なのに車検証には意味不明な燃費モードの記載が有るが年式位考慮出来ないのかと
590: 警備員[Lv.13][芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/20(水)23:23 ID:AFSIhC2H0(1) AAS
そもそも診断機という概念が無い時代の車だわ
591(2): 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/21(木)15:12 ID:1uP9BIHS0(1/3) AAS
エアバッグ警告灯が消えなくなった
エアバッグコンピューターがおかしくなってるようだが
中古売買が禁止されているようで詰んだ
エンジン掛けるときに一旦点灯して消えないといけないから電球抜きもできない
次の車検は無理だな
592(1): 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/21(木)15:17 ID:cOArb+nU0(1/2) AAS
エアバッグECU含めて取っ払って警告灯は一切点灯しないようにしているけどディーラー車検はそのまま通ってるよ
593: 警備員[Lv.61] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/21(木)15:18 ID:ld17ER/V0(1) AAS
エアバッグコンピューター普通にオクに売ってるけど禁止されてんだね？
ECU修理業者もあるし頼んでみたら
594: 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/21(木)15:42 ID:YHZWP58Q0(1) AAS
その中古品がどう流れてきたかだよ
エアバッグECUはその用途上、絶対的信頼が要求されるので、エアバッグ作動時にはECUが壊れるのを覚悟で機能させている。
その中古品がエアバッグを作動させた事故車から外されたものだと、機能しない可能性大。
センサーも同じで中古品には信用が全く期待できない。
595(1): 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/21(木)19:08 ID:BLR1QtT00(1) AAS
>>591
コンピューターもダメなの？
596(1): 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/21(木)19:59 ID:1uP9BIHS0(2/3) AAS
>>592
マジですか、電球抜きでOKなら楽だけど
>>595
エンジンコンピューターは異常ないです
エアバッグコンピューターがリセットしてもダメです
フタ開くタイプならコンデンサ交換とかも挑めるんですけどね
現物の画像を見ると開けれなさそう
ABSも前に逝かれてヒューズとインジケーター電球抜いて問題ないです
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