[過去ﾛｸﾞ] ●20年： 長く車に乗ろう！：20万キロ●Part 85 (1002ﾚｽ)
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762: 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/20(金)20:57 ID:7ADlNEVs0(7/7) AAS
>>760
ラルグスのセッティングは・・・どうだろう？
763: 警備員[Lv.13][芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/20(金)21:47 ID:fBdJ90k00(1) AAS
父ちゃん、>>745がバカすぎて涙が出らあ
理想を抱いて溺死しろと言いたい
764: 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/20(金)22:33 ID:35NYnZJd0(1) AAS
>>745
いかなる理由で優秀な人が泥舟に残ると思うのか理解できない
まあ泥舟（会社）はそう思いたいのかもしれないが
給料を払わなくても働きたいと思うだろうとか、むしろお金を払ってでも仕事をしたいとか、妄想は限りなく膨らむ
765(1): 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/21(土)19:56 ID:WswTdafj0(1/2) AAS
ディーラーに頼んでいた部品を取りに行った次いでにキャリパーのシールキットの在庫を確認して貰ったらまさかの廃盤
えっマジで！？
ヒンバンエラーで駄目ですねと・・・
念のためモノタロウに打ち込むと確かに廃盤も代替えが有りますとの表示
その品番で在庫確認して貰ったら共販に有ったんでホッとしたよ
もうトヨタの部品打ち切りは明らかに異常だよ
766: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/21(土)20:00 ID:V/J9E7pg0(1) AAS
制研とかのあるんじゃね
767: 警備員[Lv.12][新芽] (ｽﾌﾟﾌﾟ) 2024/12/21(土)20:05 ID:Mr/AW0rid(1) AAS
>>754
ローダウンされる時が車の実質寿命
足回りボディパワステエンジンミッションもが振動や負荷によって速攻で痛む
余程上手くライトにやらないと全部辻褄合わなくなる
フルノ国産平成普通車は30年は余裕
768: 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/21(土)20:23 ID:xhqAcpHE0(1) AAS
日産・三菱とホンダが経営統合するかもなのか
確かに昔と違って乗り継がれ続けるような名車は
ここんとこずっと出てない
769(1): 警備員[Lv.49] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/21(土)20:34 ID:qk6PeLQu0(1) AAS
>>765
トヨタのディーラーってそういう対応なのかい？
自分は知り合いの整備工場経由で共販から部品取って貰うんだけど、共販側から確認のパーツリストに代替品があるのならその番号が載ってるから、今まで廃盤になったパーツ以外でそんな対応されたことないんだけど？
770(1): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/21(土)22:19 ID:WswTdafj0(2/2) AAS
>>769
いやそれは無いと思う
今回はどういう訳かフロントマンが使ってるPCから打ち込んでその表示
他の部品は全て表示に出てるんだよ
偶然このシールキットだけが古い品番に変更されていたがデータとして反映されていなかったかと
家の27年落ち車は純正のショックもスプリングも出ないんで必然的に社外品になる
好きで車高を落としたりはしないし前回仕方なく使用したローダウンスプリング仕様よりもラルグスの車高は20mm上げてる＆減衰力は最弱
まぁショックアブソーバーが抜けて落ちたっても有るけど
771(1): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/22(日)05:18 ID:A53beOW00(1) AAS
最近朝エンジンかけてライトつけると
スモールライトはすぐつくんだけど
通常のライトがつくのが3秒くらい
たたないとつかない
1回ついてしまえば大丈夫なんだけど
バッテリーが弱ってるのかな
と思って交換したけどあまり変わらず
朝一エンジンかける前に通常のライトを
つけても全くつかない
寒いからつかないのかなと思ったけど
省2
772(1): 769 警備員[Lv.49] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/22(日)07:25 ID:0JT8OQsc0(1) AAS
>>770
>データとして反映されていなかったかと
もしそうだったとしてディーラーだと、出ないで終わっちゃうのかな？
長年付き合っている工場だと、もし出なければミヤコなど社外品を当たってくれるからその点は助かる
家の40年落ちの車でも、トヨタからはブレーキ関係のキットは全部出るから今まで社外品を使ったことはないけど、もし今後廃盤になったとしても社外品で対応出来ると思う
ショックもスプリングも確かにもう無いけど、ショックはKYBがあるしスプリングはグレード違いだけどほぼ新品が1セットあるから何とかなるというか、スプリングよりもオーナーの方が先にダメになりそうだw
773: 警備員[Lv.7][新芽] (ｴﾑｿﾞﾈ) 2024/12/22(日)08:51 ID:kRNZ5k4JF(1) AAS
今はディーラーや部品商もオンラインで検索してそのまま発注
オンライン電カタから品番翻訳して出てきた品番が旧品番のままで品番変更データが反映されていなくても旧品番のまま発注ができる
オンライン発注時に品番変更で新品番が表示されて共販側でも自動的に新品番で処理されて納品となる
774: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/22(日)08:56 ID:8u3w+rT40(1) AAS
>>772
その可能性は否定出来ないかな
前任フロントマンが他の店舗へ異動になって今の人は半ば強制的に上げられてるから
比較するのはどうかと思うけど前任者に比べると明らかに技量知識とも低い
これまでこのフロントマン含めて4人このディーラーに足を運んでたがそろそろ縁を切ろうかとは考えてるよ
現状リコールだらけでもう手が回らなくて大変なのは知ってるしね
整備士も大半がアジア圏の外人なのもちょいと
それにディーラー以外にも長らく付き合いの整備工場等も複数有るからさ
その代わり部品は調べる手間が減るんで持ってきてくれると助かると良く言われるがそれはこちらとしても構わないよまた海外からの取り寄せだと整備工場に任せるのも気が引けるから
775: 警備員[Lv.13][芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/22(日)11:03 ID:HWBYNP7T0(1/2) AAS
トヨタ純正のオイルフィルタが20数年間で2回品番が変わった
10001→10003→10009で、10003は中国製だったが
10009で日本製に戻った
776: 警備員[Lv.13][芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/22(日)11:13 ID:HWBYNP7T0(2/2) AAS
10003の初期の中国製は、カップレンチをかけたときに遊びが大きくて公差の甘さを感じた。
カップレンチで遊びが大きいと締緩した後にレンチが外れにくい。
777: 警備員[Lv.10][新芽] (ｽﾌﾟﾌﾟ) 2024/12/23(月)11:07 ID:6rajuFmJd(1) AAS
>>771
如何にも欧州車やアホンダみたいな壊れ方…
778(1): 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/23(月)20:53 ID:Mvy76Cui0(1/2) AAS
ブレーキのブースターとインマニを接続するホースをモノタロウに頼んでたらキャンセル食らった
取り扱い中止って事は廃盤か
779: ハンター[Lv.296][木] (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ) 2024/12/23(月)21:07 ID:ZpNyI7stM(1) AAS
>>778
モノタロウで引っ張れなくなっても、部販で取れる時あるから…
780: 警備員[Lv.49] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/23(月)21:14 ID:AMkI/p4a0(1) AAS
モノタロウよりも共販の方が安い
781: 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ) 2024/12/23(月)21:37 ID:Mvy76Cui0(2/2) AAS
ディーラーも共販も打ち切りと言われてるよ
モノタロウで打ち込んだら入ったんで注文したけど駄目だった
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