●20年： 長く車に乗ろう！：20万キロ●Part 85 (647ﾚｽ)
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25: 警備員[Lv.55][SR防] (ﾜｯﾁｮｲ) 08/15(木)21:50:44.36 ID:q1ID/Lu/0(2/2) AAS
大物は価格的に個人が買うにはまだ価格が非現実的だろうが
小物なら3Dデータ作成から製造までで50万円ぐらいで作れるような話聞いたな
数百万とか数千万まで値上がりしたものだと新しく作っちゃったほうが安くなる時代が来るぜ（旧車の価格暴落もな）
外部ﾘﾝｸ:www.nttdata-xam.com
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
91(1): 警備員[Lv.37] (ﾜｯﾁｮｲ) 08/24(土)11:53:35.36 ID:c976a7st0(1/2) AAS
>>90
そこでゴリラテープですよ
147: 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 09/01(日)22:08:30.36 ID:twdFC6j+0(1) AAS
バッテリー替えると
まだまだイケるよなって思っちゃうよね
270(2): 警備員[Lv.47] (ﾜｯﾁｮｲ) 10/07(月)14:25:06.36 ID:PJQfr3Gj0(1/2) AAS
後退時に輪止めにガッツリ当てるのは
思った以上にストレスが掛かるで。
サスアーム類がアルミ製に変わり始めた頃は
それダケで歪むとディラーの整備士が嘆いとった。
294: 警備員[Lv.37] (ﾜｯﾁｮｲ) 10/10(木)13:50:45.36 ID:DxfXI7Ok0(2/2) AAS
>>293
クラシックカーと言われる車ならそのような考えがあるのかもしれないけど、スレの住人の車はただの古い車w
456(1): 224 警備員[Lv.13][芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 11/05(火)19:54:48.36 ID:oNqmqnSB0(1) AAS
ECUのコネクタを掃除しても解決せず、結局はメーターコンピューターの不良だった。
ライト点灯（＝メーター照明点灯）後きっちり30分ほどで動作がおかしくなる症状。
配線図を確認したら、おかしくなったメーターと警告灯は全て同一のコントローラーで制御されていて、白熱電球のメーター照明の熱でコントローラーが異常を起こすと想像。
メーター照明を全て取り外したら何時間経ってもおかしくならず、一部のみを外したらおかしくなるまでの時間が長くなった。
コントローラーチップのハンダのクラックかチップ自体の故障かは解らず、ハンダやり直しはリスク高いと判断して中古メーターを調達して、メーターコンピューターを移植することにした。
ここで問題になるのはオドメーターの数値。
距離不明の中古品を入手して通電したら幸運にも自分の車よりも距離が少なかった。
そして疑似車速パルスを印加して自分の車のメーターと数字を１週間かけて合わせて移植した。
問題解消したのを確認できてよかった。
622: 警備員[Lv.5][新芽] (ｽﾌﾟﾌﾟ) 11/24(日)10:09:03.36 ID:Y8vwaXgvd(1/3) AAS
こんにちは
637: 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/01(日)08:33:54.36 ID:k8/1T1qt0(2/2) AAS
俺の考えた最強の車を具現化したものだよね
往年の名車を国産車ベースで信頼性高くランニングコスト低減したうえでのレプリカだから
俺も車中泊用に宮型霊柩車ほしいぜ、職質されたら棺桶から出てくるアメリカンジョークかましたる
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