[過去ﾛｸﾞ] 【旧タイムズカーシェア】タイムズカー 55台目【給油職人】 (1002ﾚｽ)
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926: 10/22(火)06:13 ID:4+UuRIzQ0(1/5) AAS
>>925
ノアヴォクシーですら3列目の長距離は辛いからな。
シエンタクラスだと3列目はお察しでしょ。
アルファードだと3列目でも苦にならないけどな。
933: 10/22(火)08:07 ID:4+UuRIzQ0(2/5) AAS
>>928
ギリギリで予約。
935(1): 10/22(火)08:25 ID:4+UuRIzQ0(3/5) AAS
>>932
総額800万位でしょ。
マツダ車の中ではダントツで高額だよね。
3列目のレッグスペースとヘッドクリアランスに余裕あって普通に使える？
それとも緊急用？
2列目パワーシートの先代アルファード乗ってるけど
全列共にMAXで後ろにシート下げた状態で身長180センチの6人乗車でも余裕があるよ。
参考程度だけど廉価グレードの方が2列目のシートが華奢だから
2列目3列目が2列目パワーシートのグレードより広い。
938(1): 10/22(火)08:46 ID:4+UuRIzQ0(4/5) AAS
>>936
自分の居住地だと四駆必須だからFRとか選択肢に入らんのよ。
若い頃は乗ってたんだけど。
cx-80やっぱり3列目は緊急用か。
アルファードだと3列目にも人権があるw
先代だから助手席にもオットマンが有るし2列目に注目が行く車だけど
意外と3列目の方が居心地が良かったりする。
940: 10/22(火)09:06 ID:4+UuRIzQ0(5/5) AAS
>>939
アルファードだと国産車では広さに関しては1.2番だと思う。（グランエース除く）
所謂ミニバンだからヘッドクリアランスも優位だし。
今乗ってるのアルファードハイブリッドだけど多分cx-80のが
静粛性は上だろうし走行性能は言わずもがな。
納車はコロナ禍後期で半導体不足の頃だったけど4ヶ月出来たよ。
燃費は思っているより良くない。
ハイブリッドの先入観だとビビるレベル。
車体400だとノアヴォクシーあたりが金額的にはかち合うところかな。
乗り心地は間違いなくcx-80だと思う。
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