事故画像・動画から車種を特定するスレ Part127 (842ﾚｽ)
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part127 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/
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176: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/10/14(月) 18:06:10.39 ID:oqtKXDCy >>172 自分は安全に止まれても後続が止まれずに突っ込んでくるやつ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/176
177: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/10/14(月) 18:41:06.12 ID:1BgXWRit 保険屋が払うんだろうけど請求額ヤバそうｗ 無保険で低所得がやらかしたなら詰むな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/177
178: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/10/14(月) 19:18:05.95 ID:RR2bkm/q NISMOぽいし修理代おいくらなんだろか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/178
179: 警備員[Lv.5][新芽] [sage] 2024/10/14(月) 19:28:22.35 ID:g663jHNG >>175 「事故る人と事故らない人とがいるが、きちんと法令遵守して初心者マークを掲示している自分は事故る人ではない」 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/179
180: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/10/14(月) 19:43:00.43 ID:acfML3Oo NISMOなんてディフューザートランクウイングもガチドライカーボンやろ… 部品代だけでウン百マンだろな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/180
181: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/10/14(月) 19:54:39.89 ID:IM6HhD5i 昔34GT-R Vスペックのカーボンディフューザーが80万円て聞いたことあった http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/181
182: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/10/14(月) 20:01:51.10 ID:7N2/aYZP >>177 NISMO乗るような人はお金持ちだから、車両保険なんかはいらずに、自腹でポンと修理代払う人が多いんじゃ？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/182
183: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/10/14(月) 20:04:51.59 ID:f/7LAtWl カーボンパーツならまだ納得も出来るが、スペアタイアカバーにちょっと擦った程度のキズをつけただけで100オーバーは流石にびっくりした メルセデスGかつ修理不能交換必須とはいえ、あんなプラスチックのカバーがその価格って どうせ保険だから別に気に病む事も無かったし、過去長年の保険料も少しは回収出来てラッキーとも思ったけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/183
184: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/10/14(月) 20:23:55.60 ID:7N2/aYZP >>168 https://youtu.be/ZHZF9KpZbbQ 3:50で顎紐はしっかり締めてたって言ってるな。 しかし、映像見てみるとユルユルにしか見えないが。 頭に合ってなかった事に気付かなかったとも言ってるが、こんな事に気付かないのもおかしい。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/184
185: 警備員[Lv.7][新芽] [sage] 2024/10/14(月) 21:57:31.04 ID:g663jHNG >>182 大都市で何台も持ってる人はその通りかも知れませんが、私は田舎に住んでいるのでそうは思いませんな… 近所で現行GT-Rに乗ってる人は、伝統的な日本語だと「成金」と呼ばれるタイプの小金持ちばかりでして… 高卒で成り上がってやっと自分の会社を持った50歳、その会社には常にノンバンクを含む複数の借金（社長の個人保証つき）がある、今乗っておかないと数年後にはいよいよ体が動かなくなる、みたいな… http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/185
186: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/10/14(月) 22:36:28.17 ID:gFnKh/ck >>155 ラダーフレームが頑丈なだけで、上に載ってるボディはただの軽だからね。 ランクル70なんか80年代の設計だから横転なんかしたら無残な事になるだろう。 ランクルと言えば300も70も未だにJNCAPの試験を行ってないのは何でなんだろう？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/186
187: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/10/14(月) 23:46:10.54 ID:hsAIeAUs >>186 どっかでも最近書いたけど、ラダーフレーム車は、ほぼ衝突安全対策しようがないんだよ。 察してあげようw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/187
188: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/10/15(火) 07:54:37.39 ID:RepAgCub 81歳“町の発明王”が特許取得 「アクセルとブレーキの踏み間違えようがない」装置 自動車メーカーからも好反応 https://youtu.be/0b5rGF3G8GA 回転アクセルというのは操作しやすいんだろうか・・・ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/188
189: 警備員[Lv.26] [sage] 2024/10/15(火) 07:57:36.81 ID:epHbmn91 そもそも歳取ると新しいこと出来ない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/189
190: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/10/15(火) 08:00:17.34 ID:6/0OaK5V 転落ブームか https://i.imgur.com/ewzzLvE.jpeg http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/190
191: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/10/15(火) 08:10:11.64 ID:3X8TKDV0 >>188 戻す時にも回す必要あるように見える 簡単に踏みっぱなし状態になりそうで怖い http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/191
192: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/10/15(火) 08:16:02.77 ID:NPwQ3RFS >>191 バネの力て戻るだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/192
193: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/10/15(火) 08:16:29.94 ID:pr1iOyyB >>188 この手の回したり、横にスライドさせるアクセルペダルを考える人やそれが気にならない人って 普段どんだけ雑なペダル操作をしてるんだよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/193
194: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/10/15(火) 08:22:55.06 ID:RepAgCub >>188 アクセルを目一杯踏み込むことは防げても、坂道をアクセルオフで下ってる時に、ブレーキを踏まずに円盤部分を踏み続けて減速できなくて突っ込む踏み間違いが起こりそう。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/194
195: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/10/15(火) 08:24:01.53 ID:RepAgCub >>194は>>193へのレス http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1727788185/195
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