[過去ﾛｸﾞ] 【SP】オイルスレッド■103リットル【SN plus】 (1002ﾚｽ)
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190(1): (ﾜｯﾁｮｲ ab89-0GI8) 2024/10/16(水)18:45 ID:KFRFZv+q0(2/2) AAS
>>187
フィーリングが良いってことはいろんな所が抵抗なくスムースに動いてるってことだ
スムースに動くってことはあちこち擦り減るような無駄な抵抗もなく、スラッジでピストンリングが固着するなんてことも起こってない
結果エンジンの寿命も伸びるってことじゃないか
191: (ﾜｯﾁｮｲ 0be1-Nymf) 2024/10/16(水)19:22 ID:7B/nLluC0(1) AAS
>>183
油圧が高いので回転がスムーズ、トルクうp、燃費良好。
なにより油漏れ当たり前のEJエンジンで16万km(10万km購入現在26万km)オイル漏れ知らず。
192: (ﾜｯﾁｮｲ 8b0a-rE1i) 2024/10/16(水)19:23 ID:zaDuYJO90(1/2) AAS
>>190
それってかなりの末期症状じゃない？
もうそうなったらオイルをなんにしようと手遅れでしょw
193: (ｱｰｸｾｰ Sx0f-F6D9) 2024/10/16(水)19:27 ID:1gMMBiNCx(1) AAS
フィーリングは一番わかりにくい表現だな
オイルを新油にすると一番粘度が硬い状態でなんかしっくりとよくなった気になったりするけど
一概にはなあ
194(1): (ﾜｯﾁｮｲ efc6-cKuY) 2024/10/16(水)19:31 ID:4uP8tORv0(1) AAS
気泡が弾けるエネルギーってのは凄いもので金属を削ってしまったりするそうだけどシャバシャバオイルだといつまでも気泡が消えないなんてことないんだよね？
0Wとか入れてるとき泡がでたりして不安になる
195: (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-wMW8) 2024/10/16(水)19:37 ID:F25mj+sO0(3/3) AAS
テキトーに泡とか
潤滑油には消泡剤が添加されるけどそれはベースオイルに対する性状であって
粘度じゃねーよ
196(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b24-ewgC) 2024/10/16(水)19:37 ID:iG3Up+Xm0(1) AAS
ブローする直前にもの凄く軽く回る瞬間とかあったりもする
異様に回りすぎてて怖くなった後にブロー
197: (ﾜｯﾁｮｲ 8b0a-rE1i) 2024/10/16(水)19:40 ID:zaDuYJO90(2/2) AAS
>>194
気泡とキャビテーションは全く別の物理現象ですw
198(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b15-d2K1) 2024/10/17(木)02:28 ID:0U4yz5Lr0(1) AAS
オイル粘度上たら摩耗保護性能は上がるとして、粘度が高い事によるエンジン寿命的な負担って全く無いの？
199: (ﾜｯﾁｮｲ 2b20-4s+y) 2024/10/17(木)05:19 ID:0EzCEY2j0(1) AAS
負荷かかるのってオイルポンプ位じゃない？
200: (ﾜｯﾁｮｲ fb4e-nmm0) 2024/10/17(木)06:13 ID:pZ1mORym0(1) AAS
長距離トラックってどんぐらいで交換してんのかな
距離なんてすぐいくだろうに
俺もほぼ高速で時速80キロくらいの走行ばっかりだから気になる
201: (ﾜｯﾁｮｲ 4ff6-ec+E) 2024/10/17(木)07:15 ID:vACYVnU/0(1) AAS
>>198
コールドスタート時の境界潤滑時間が延びる
202: (ﾜｯﾁｮｲ 5f6e-wMW8) 2024/10/17(木)07:41 ID:vXMgailk0(1) AAS
サーキットで粘度を上げたらオイルポンプの圧送能力不足で
油圧が下がって危険とかの動画があったな
最近のはオイルポンプが可変式もあるから指定や推奨以外はお勧めできないんじゃね
203: (ﾜｯﾁｮｲ 2ba8-LxNv) 2024/10/17(木)09:41 ID:/FHHfet70(1) AAS
それスズ菌の小型車の動画のこと？
あれって結局オイルパンの形状が原因とかじゃなかったっけ。
204(1): 警備員[Lv.23] (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-F/b9) 2024/10/17(木)09:55 ID:soVWfWDpF(1) AAS
それ
バッフルもなくて姿勢によってエア吸い起こす
結局は1L多く入れときゃ解決できる
205: (ﾜｯﾁｮｲ 0f0f-h+LK) 2024/10/17(木)10:02 ID:PeKcBq380(1) AAS
粘度が問題なら冷間時全開したら油圧不足なるって事やろ
一般ならそういう使い方するやつもおるやろうし普通に考えてあり得ないな
動画のやつはアホなんか
206: (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-0GI8) 2024/10/17(木)10:06 ID:CljDOCOhM(1) AAS
TMスクエアがサーキットで検証した結果だから粘度の問題も合ってると思う。
207: (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-MWLL) 2024/10/17(木)12:09 ID:HpkS2y+m0(1) AAS
>>204
ホンダのKエンジン思い出したｗ
208(3): 「」 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ efae-0IMV) 2024/10/17(木)17:48 ID:vSrdiCyx0(1) AAS
PAO配合とエステル配合ならどっちが良い？
209: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-LjSm) 2024/10/17(木)18:25 ID:tTD1e7j8a(1) AAS
>>208
一番摩耗するのがドライスタートと言われている
それを防ぐにはエステル配合が良いかも
知らんけど(大阪人)
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