【SP】オイルスレッド■103リットル【SN plus】 (941ﾚｽ)
上下前次1-新
215: (ﾜｯﾁｮｲ 8bd0-rE1i) 10/18(金)18:39 ID:sseZLAWz0(1) AAS
>>214
常識的に考えたらそのくらいになるけど、ここのマニア基準だとサーキット行くたびに距離に関係なく換えるが短期で5000が長期だと思っている人は多そうだ
10000キロ以上なんて言ったらクルマに無関心なメカ音痴扱いされるからなw
216: (ﾜｯﾁｮｲ 5b3f-e1Sh) 10/18(金)18:56 ID:xkNYhQp30(1) AAS
北か南か
短距離繰り返すか距離ガバ勢かサンデーか
大排気量か小排気量か
NAかターボかハイブリッドか
ここまで違うんだから中々これって言えないよね
だからシビアコンディション含めて3000キロって言われるようになったんだろうね
217: (ﾜｯﾁｮｲ 9fba-lM71) 10/18(金)19:07 ID:ysQvHIcH0(2/3) AAS
古いキャブ車だから固めの鉱物油を3000kmで交換してるけどたまに忙しくて5000kmまで引っ張るとすごく劣化してる感じがして不安になる
218(1): (ﾜｯﾁｮｲ dbc9-tknv) 10/18(金)19:16 ID:u3W8kkox0(1) AAS
年に2回くらい本庄や日光の走行会で15分3セットくらい走ってくるけど
しょっちゅうサーキット行くわけでも無いし俺は5000km交換で対応しちゃってるな
走行会終わりにオイル交換してる人を尻目に
そのまま帰ってる
219: (ﾜｯﾁｮｲ 0f2c-xLfF) 10/18(金)20:20 ID:u3qo3nWk0(1) AAS
古いバイクや車は鉱物油じゃないとオイル漏れするって昔から言うよね
220: (ﾜｯﾁｮｲ 9fba-lM71) 10/18(金)21:08 ID:ysQvHIcH0(3/3) AAS
設計の古いエンジンだとガスケットのゴムの素材が粗かったりコルクなんかの植物性素材だったりするので合成油の浸透性が高く細かい均一な分子だとしみ込んでいって漏れる
鉱物油は分子の大きさにばらつきが多く不純物も多いので外まで染み出さないが劣化が早くスラッジも多く出るので短期での交換が必要
221: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-LjSm) 10/19(土)01:54 ID:rSti1TdBa(1) AAS
コロッケパン久々に食した
うまかぁ！
222: (ﾜｯﾁｮｲ 0be1-Nymf) 10/19(土)04:04 ID:U+lr5sSK0(1) AAS
古い車にエステルずっと使い続けてるけどオイル漏れなし。
鉱物が良い化学合成は漏れるというのは都市伝説。
223(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9fba-lM71) 10/19(土)04:47 ID:/mvxr4RD0(1) AAS
昔空冷ビートルにたまには良いオイル入れようと今は亡きエッソの全合成入れたらタペットカバーからめちゃにじみだして慌てていつもの安物バルボリン鉱物油に戻したら止まったぞ
224: (ﾜｯﾁｮｲ 3b16-jOus) 10/19(土)07:46 ID:w5970EO60(1) AAS
シール材が健全な状態でオイルに侵されなきゃPAOだろうがエステルだろうが漏れはしないさ
あまりにも古いシール材は侵されてオイルが滲む
225: (ﾜｯﾁｮｲ 5fc7-wMW8) 10/19(土)10:14 ID:d+oiebP+0(1/2) AAS
古い車に「合成油」を入れるとオイル漏れする、と聞きました。本当ですか？
外部ﾘﾝｸ:gulf-japan.com
226(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8ba4-e1Sh) 10/19(土)10:35 ID:SfA+iM8I0(1) AAS
>>218
てかサーキット走行って言っても練習走行程度でタイヤ何本も変えるようなレースとかじゃないんだから劣化しても許容範囲だよね
オイルの仕事量が倍近いオートバイでも1日中峠走っても交換なんてしないよね
227(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-MWLL) 10/19(土)11:04 ID:X54uy6mE0(1/4) AAS
>>223
だよな。今世紀初頭のレガシイでは漏れた。そしてヘッドカバーパッキンも2回対策品が出たけど(交換したけど)漏れたｗ
構造的な問題鴨知れんが、普通の鉱物油にしたら漏れなくなった、なんだかなぁ
228: (ﾜｯﾁｮｲ 4b10-LxNv) 10/19(土)11:16 ID:nKjx7hdW0(1) AAS
イーパワーは発電専用エンジンだからオイル交換しなくていいみたいだな
229: (ﾜｯﾁｮｲ db22-Be8N) 10/19(土)11:30 ID:VJg3PFdY0(1) AAS
>>226
油温を何処まで上げちゃったかに依るよ。
自分のはオイルパンで計って110℃位迄だから
サーキット行く度に交換はしない。
230: (ﾜｯﾁｮｲ 5fc7-wMW8) 10/19(土)15:38 ID:d+oiebP+0(2/2) AAS
サーキットだと油温や水温が上がり過ぎたらクーリングするしな
231(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6bd6-3ZSS) 10/19(土)16:10 ID:FHTnvDOs0(1) AAS
サンデードライバーだけど間とって3ヶ月7500kmで交換してるわ
232(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-eU7R) 10/19(土)16:18 ID:5q7u3VKCr(1/2) AAS
>>227
リーク対策のケミカルブチ込んでもあかんかったん？
233(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4fbe-Lk6M) 10/19(土)16:22 ID:HV0N+GEI0(1) AAS
>>231
計算あってないやん
234(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-MWLL) 10/19(土)16:49 ID:X54uy6mE0(2/4) AAS
>>232
その当時はケミカルをエンジンオイルに入れたくなかったからなぁ
素直にヘッドカバーパッキン交換してたよ。
その後のプラヘッドカバーの外車ではケミカル入れたけど、あまり効果なかったな。
外車のヘッドカバーセット高杉だわ orz
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 707 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s