【SP】オイルスレッド■103リットル【SN plus】 (1002ﾚｽ)
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673: (ﾜｯﾁｮｲ 3684-/oVp) 11/17(日)03:44 ID:dX3loiiF0(1) AAS
まるでロシア美人
674: (ﾜｯﾁｮｲ 43ee-O4qu) 11/17(日)06:51 ID:Se5QFyfa0(1/2) AAS
そういうスレ民は、ジジイやんw
675: (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-NTFH) 11/17(日)09:06 ID:h/KMbK+qr(1) AAS
4CRってかワコーズも劣化が速いイメージがある
676: (ﾜｯﾁｮｲ 23b6-SUXl) 11/17(日)11:58 ID:1lZuLZQv0(1) AAS
水平対向はコンロッドのピッチが狭い
↓
クランクメタルの幅が狭くなる
↓
クランクメタルの接触面積が直列より小さい
↓
潤滑の負荷が直列より高い
というのも想定されているらしい。知らんけど。
677: (ﾜｯﾁｮｲ 1b4c-jspb) 11/17(日)12:32 ID:HjlCBHax0(1/2) AAS
300Vは3000kmで交換したけど、4000〜5000kmは使えそうな感じだったけどな
300Vでも1万km以上の寿命を期待して交換しない人もいるのか？
678(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-gbRY) 11/17(日)14:25 ID:Ttl/MQqhM(1) AAS
長持ちもしないのにやたら高額なオイルを入れる人種が理解できない
サーキットに通ってるとかならまだ分からんでもないが、街乗りで高級オイルとかどんな意味があるんだ？
679: (ﾜｯﾁｮｲ 367f-KrXD) 11/17(日)14:58 ID:8g127Mqg0(1) AAS
気分が良くなる以外無いよ
680: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-xZnB) 11/17(日)15:22 ID:tc+UcqtLd(1/3) AAS
高級オイル って言ってもそもそも金額的にどのくらいから高級オイルの部類になるんだ？
681(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfe0-FpfC) 11/17(日)17:01 ID:Q+BwAzf/0(1/3) AAS
高級ではないけどディーラーが勧めてきた純正より少し固いものだと普段使いでは車の反応が軽くなったぐらいか
普段低回転ばかり使うから重く感じてくるのを気にしてたまに意図的に回したりしていたけどその必要が無くなった
オイルには関心が無くディーラーへのお布施だと思って替えてしばらくしてから重く感じないのに気付いた
走行距離が結構いっているせいかも
25年落ち20万kmのターボ車
682: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-Bfdv) 11/17(日)17:35 ID:pdOkyof6d(1/4) AAS
2000円と5000円のオイルでは多くの人が判るレベルで走りも音も違うよ
年二回で1000円とか2000円惜しむ方が長い目で無駄に思える
流石にatfの銘柄とかは拘らんけど
683(1): (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD22-yj3j) 11/17(日)17:50 ID:p+eJfJ9mD(1/3) AAS
>>681
「少し固い」は「少し高い」だよね？
ターボ車の30指定に50(40でも)なんかいれた日にゃ
完全暖機してオイル温度が90℃超えるまでターボが速く(早く)回んないよ。
684: (ﾜｯﾁｮｲ 422b-2jBS) 11/17(日)17:55 ID:UAwMSiU20(1) AAS
エネオスなんかは、滅多に乗らないというお客様にこそ高級オイル(X PRIME)を勧めますよ！！って言う
まぁオートバックスでも言うわな
街乗りが多い、サンデードライバーもカモと思うだろうね
685: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-xZnB) 11/17(日)17:59 ID:tc+UcqtLd(2/3) AAS
もうスタンドやカー用品店の言うことは信用できんしな、特にエネオスは
高級オイル薦めて長期間無交換でいいような説明するバカスタンドまであるし
ただ、イエローハットの全合成は値段手ごろで性能良くて好きだったけど、ロシアの関係でがっつり値段上がってからはコスパ悪くて使わなくなったが
686(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfe0-FpfC) 11/17(日)18:03 ID:Q+BwAzf/0(2/3) AAS
>>683
30指定で40だから少し固いで合ってる
燃費は8.5～9km/Lだったのが8.2～8.5km/Lぐらいになったから誤差の範囲とはいえ僅かに落ちた感じ
主に通勤で低回転ばかりだからブーストが正圧になること自体があまり無い
なっても一瞬0.2キロかかるかな程度
687: (ﾜｯﾁｮｲ b234-gDrC) 11/17(日)18:43 ID:owrTx+P40(1) AAS
高級（高額）オイルは保護性能と相反するフリクションロスの軽減の双方を高次元で両立させていたり
300Vみたいにモータースポーツ向けだったりなので、高いから保護性能が良いとかロングライフとかではないんじゃね？
688(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-Bfdv) 11/17(日)18:46 ID:pdOkyof6d(2/4) AAS
今や俗に言う情弱(主に団塊w)は絶滅危惧種
スタンドも滅多にオイルなんて勧めてこなくなったし
689: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-Bfdv) 11/17(日)18:49 ID:pdOkyof6d(3/4) AAS
逆に値段ばかり高く言われたり、時間掛かりますけど？とかじゃん
690: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-Bfdv) 11/17(日)18:52 ID:pdOkyof6d(4/4) AAS
ノルマも緩くなって
フルサービスで窓さえ拭かなくなるんじゃ
日本の個人消費は先細りの一途
本気で共産主義目指すしか明るい未来はなさそう
691: (ﾜｯﾁｮｲ 1b4c-jspb) 11/17(日)19:01 ID:HjlCBHax0(2/2) AAS
>>678
サーキット走行後も300Vでしばらく街乗りしてたけどエステル特有の滑らかな感じが気持ちいいから、お金持ちならいいんじゃない？
692: (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD22-yj3j) 11/17(日)19:13 ID:p+eJfJ9mD(2/3) AAS
X PRIMEはいいぞ。ほんとにベースオイルが良いみたいだ。
ガソリンスタンド交換だから高いが、ペール缶で買えばそれほど高くはない。
ただし、粘度指数アップのポリマーてんこ盛りみたいだから、熱を入れちゃうのは厳禁
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