【SP】オイルスレッド■103リットル【SN plus】 (935ﾚｽ)
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680: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-xZnB) 11/17(日)15:22 ID:tc+UcqtLd(1/3) AAS
高級オイル って言ってもそもそも金額的にどのくらいから高級オイルの部類になるんだ？
681(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfe0-FpfC) 11/17(日)17:01 ID:Q+BwAzf/0(1/3) AAS
高級ではないけどディーラーが勧めてきた純正より少し固いものだと普段使いでは車の反応が軽くなったぐらいか
普段低回転ばかり使うから重く感じてくるのを気にしてたまに意図的に回したりしていたけどその必要が無くなった
オイルには関心が無くディーラーへのお布施だと思って替えてしばらくしてから重く感じないのに気付いた
走行距離が結構いっているせいかも
25年落ち20万kmのターボ車
682: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-Bfdv) 11/17(日)17:35 ID:pdOkyof6d(1/4) AAS
2000円と5000円のオイルでは多くの人が判るレベルで走りも音も違うよ
年二回で1000円とか2000円惜しむ方が長い目で無駄に思える
流石にatfの銘柄とかは拘らんけど
683(1): (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD22-yj3j) 11/17(日)17:50 ID:p+eJfJ9mD(1/3) AAS
>>681
「少し固い」は「少し高い」だよね？
ターボ車の30指定に50(40でも)なんかいれた日にゃ
完全暖機してオイル温度が90℃超えるまでターボが速く(早く)回んないよ。
684: (ﾜｯﾁｮｲ 422b-2jBS) 11/17(日)17:55 ID:UAwMSiU20(1) AAS
エネオスなんかは、滅多に乗らないというお客様にこそ高級オイル(X PRIME)を勧めますよ！！って言う
まぁオートバックスでも言うわな
街乗りが多い、サンデードライバーもカモと思うだろうね
685: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-xZnB) 11/17(日)17:59 ID:tc+UcqtLd(2/3) AAS
もうスタンドやカー用品店の言うことは信用できんしな、特にエネオスは
高級オイル薦めて長期間無交換でいいような説明するバカスタンドまであるし
ただ、イエローハットの全合成は値段手ごろで性能良くて好きだったけど、ロシアの関係でがっつり値段上がってからはコスパ悪くて使わなくなったが
686(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfe0-FpfC) 11/17(日)18:03 ID:Q+BwAzf/0(2/3) AAS
>>683
30指定で40だから少し固いで合ってる
燃費は8.5～9km/Lだったのが8.2～8.5km/Lぐらいになったから誤差の範囲とはいえ僅かに落ちた感じ
主に通勤で低回転ばかりだからブーストが正圧になること自体があまり無い
なっても一瞬0.2キロかかるかな程度
687: (ﾜｯﾁｮｲ b234-gDrC) 11/17(日)18:43 ID:owrTx+P40(1) AAS
高級（高額）オイルは保護性能と相反するフリクションロスの軽減の双方を高次元で両立させていたり
300Vみたいにモータースポーツ向けだったりなので、高いから保護性能が良いとかロングライフとかではないんじゃね？
688(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-Bfdv) 11/17(日)18:46 ID:pdOkyof6d(2/4) AAS
今や俗に言う情弱(主に団塊w)は絶滅危惧種
スタンドも滅多にオイルなんて勧めてこなくなったし
689: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-Bfdv) 11/17(日)18:49 ID:pdOkyof6d(3/4) AAS
逆に値段ばかり高く言われたり、時間掛かりますけど？とかじゃん
690: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-Bfdv) 11/17(日)18:52 ID:pdOkyof6d(4/4) AAS
ノルマも緩くなって
フルサービスで窓さえ拭かなくなるんじゃ
日本の個人消費は先細りの一途
本気で共産主義目指すしか明るい未来はなさそう
691: (ﾜｯﾁｮｲ 1b4c-jspb) 11/17(日)19:01 ID:HjlCBHax0(2/2) AAS
>>678
サーキット走行後も300Vでしばらく街乗りしてたけどエステル特有の滑らかな感じが気持ちいいから、お金持ちならいいんじゃない？
692: (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD22-yj3j) 11/17(日)19:13 ID:p+eJfJ9mD(2/3) AAS
X PRIMEはいいぞ。ほんとにベースオイルが良いみたいだ。
ガソリンスタンド交換だから高いが、ペール缶で買えばそれほど高くはない。
ただし、粘度指数アップのポリマーてんこ盛りみたいだから、熱を入れちゃうのは厳禁
693(1): (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD22-yj3j) 11/17(日)19:15 ID:p+eJfJ9mD(3/3) AAS
>>686
それは粘度の影響ではなくて、銘柄の影響ですね。ベースオイルか添加剤パッケージが良い奴。
694: (ﾜｯﾁｮｲ dfe0-FpfC) 11/17(日)19:47 ID:Q+BwAzf/0(3/3) AAS
>>693
固さとかは気にしていなかったけどずっと純正オイルだったから正直ここまで違うものなのかと思ったよ
普段使いでフィールを気にしなければ純正でも十分なのだろうけど
695(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-xZnB) 11/17(日)20:04 ID:tc+UcqtLd(3/3) AAS
>>688
俺行ってるスタンドはいつもチラシ渡してきたり給油中に営業かけてくる
そろそろウザくなってきたんで別のスタンドに乗り替え予定
しかしこのスレいつもXプライム鬼推ししてるのが約1名いるよな、本当に使ってるかどうかあやしい奴が
スタンド交換作業なんか怖くて頼む気しないし、そもそもペール缶売りは利益減るからしない
696: (ﾜｯﾁｮｲ 43ee-O4qu) 11/17(日)20:22 ID:Se5QFyfa0(2/2) AAS
ペール缶は、置き場所問題があるね。
697: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-svgK) 11/17(日)20:39 ID:o3ClkQe4a(1) AAS
X primeいいよな
メーカーの本気を感じるぞ！
698: (ﾜｯﾁｮｲ e2db-4c1d) 11/17(日)21:03 ID:G3JFHlcp0(1) AAS
x primeは確かに良いが、自分で交換するか、GSの素人が交換するかしか選択肢が無いから困る
699: (ﾜｯﾁｮｲ 1728-r/Xl) 11/17(日)23:29 ID:ouWrbxL+0(1) AAS
メンテパックの定期点検時期以外にオイルを換えたければ、どこに頼むのが良いんだろうね？エレメントは純正とHAMPの手持ちがあって、オイルは純正を4リッター缶で買うつもり。近所のホムセンにピットのある店は無いから、整備工場か、エレメントは買って、JAF割でも使ってカー用品店で作業かな。
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