【SP】オイルスレッド■103リットル【SN plus】 (887ﾚｽ)
上下前次1-新
48: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-88c1) 10/09(水)11:05 ID:Ep+WCrneM(1) AAS
しっかりとエンジンオイルの温度を上げたら問題ない
低水温表示灯が消えてから10～15分も走れば上がるだろ
49(2): (ﾜｯﾁｮｲ 879d-0n4P) 10/09(水)13:00 ID:k/qUmN710(1) AAS
>>46
一般市民の自分は
現物のマヨネーズを見たことがないんだが
そんなによく出来とるもんなんか？
50: ころころ (ﾌﾞｰｲﾓ MM86-euIp) 10/09(水)13:03 ID:vurh6ZXZM(1) AAS
冬以外は超過走行、冬だけ会社のそばのレオパレス住まいでチョイ乗り化するけど春にオイル交換したらフィラーキャップの裏がうっすら白っぽい油になってたね
いつもは濃い茶色
51: (ﾜｯﾁｮｲ 5a09-sPQ3) 10/09(水)14:42 ID:TeohTvxt0(1) AAS
>>49
バイクだとガラス窓付いてるからちょい乗り繰り返してると直ぐに見えるよ
そこから20分くらいアイドリングしてファン回るくらい加熱したらオイルフィラーキャップ開けると湯気がモワーって出てきてかなり改善される
2回繰り返せば直るから水量的にはほんの少しでもすぐ白くなると思うよ
52(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b14-lt6P) 10/09(水)17:01 ID:qqqWi5Ev0(1) AAS
ちょい乗り多いならPAOよりVHVIの方が良いとかある？
53: (ﾜｯﾁｮｲ 06c6-sPQ3) 10/09(水)19:10 ID:3IBC9G5+0(1) AAS
住んでる地域を乾燥地帯にいくほうがいいと言うのはありそう
54: (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-m7Ba) 10/09(水)19:27 ID:kpV8FdwhM(1) AAS
>>52
チョイノリが多いなら意識的にアクセルを踏んでキビキビ加速をして水温を早く上げればいい
鋳鉄ブロックのディーゼルエンジンでもなければ10分も走れば水温は上がりきるだろ
55: (ﾜｯﾁｮｲ 4ef3-sMu0) 10/09(水)19:33 ID:rMUk9mPK0(1) AAS
アイドリングで暖機するより
走らせて少しでも早く油温を上げた方がいい
56(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6b15-JGL9) 10/09(水)21:24 ID:LQ9un1sZ0(1) AAS
油温上がってから何分ぐらい走れば水分抜けるんだろうね
普通は90度くらいだよね？
57: (ﾜｯﾁｮｲ cef6-vSRM) 10/09(水)22:14 ID:3Fce+0Ka0(2/2) AAS
混入してる水分量によるだろ
58(1): (ﾜｯﾁｮｲ 46fc-sPQ3) 10/09(水)23:46 ID:EkjTX1Q80(1) AAS
乳化の次のゲル状になってるのはエンジン割れてラジエター液が入ってきたとかそういうレベルだからたまに熱を入れてやれば問題ないよ
59: (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-FE1p) 10/10(木)00:50 ID:XK8zQisma(1) AAS
>>56
ジムニーのエンジンの場合
エンジンかけてから8分以下が水分蓄積するようだ
取説には8分以下の走行を繰り返すとシビアコンディション扱いになると書いてあるからそうゆうことか
60(3): (ﾜｯﾁｮｲ 4a15-lt6P) 10/10(木)02:25 ID:rqZINeaW0(1/2) AAS
HVなんで、冬は水温80℃になるのに30分以上かかります。ていうか朝だと一時間たっても70℃超えないw
シビアコンディションになるんでしょうか？
61: (ﾜｯﾁｮｲ b324-H1my) 10/10(木)03:45 ID:RwLVIigY0(1) AAS
ハイブリッドは常にエンジンかけたり止めたりを繰り返してるのとほぼアイドリング回転辺りしか回さないから今までの常識で考えたらシビアなんだけどメーカーがそういう使い方をするエンジンとして開発してるから普通のガソリンエンジンとは別物なんだろうな
62(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6389-lt6P) 10/10(木)06:30 ID:N25Zrokk0(1/2) AAS
>>49
田舎のおばちゃんの買い物車とか結構な頻度であるよ
マフラーにも水が溜まっててフロント持ち上げてエンジンふかしてやると大量の水が出てくるのもセット
63(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9e78-lt6P) 10/10(木)06:36 ID:+xtT8iuo0(1) AAS
>>60
仕事変わったから実際に見たことはないけど、前職の知り合いの話ではかなりの確率で乳化してるらしい
ってことは酸化が進むのも早いからシビアコンディションでしょ
64: (ﾜｯﾁｮｲ 672c-Pvq2) 10/10(木)06:56 ID:8tV61JZ/0(1) AAS
>>60
俺もHVだが水温計が無い(温度表示を発見できず)から温度は判らないけど、かなりシビアコンディションだとは思う。
フィラーキャップにアイスクリームが付くって言うのは良く聞く。
心配だから3000～5000km走行で予防交換しているが俺の個体はアイスクリームは未だついていない。
65(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-lt6P) 10/10(木)07:46 ID:1sQHvxbMd(1/3) AAS
糞親子
66(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-lt6P) 10/10(木)07:46 ID:1sQHvxbMd(2/3) AAS
クソガキ
67(3): (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-lt6P) 10/10(木)07:46 ID:iHt8PAstM(1) AAS
アウトランダーPHEVを新車で買って1回目のオイル交換でキャップの裏に乳化したオイルが付いてた。
通勤はほぼ電気だから仕方ないのかな
それともオイルの種類を変えるか
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 820 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s