【SP】オイルスレッド■103リットル【SN plus】 (884レス)
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532(1): (ワッチョイ b671-WpyG) 11/09(土)20:01 ID:dwUrY+iH0(1) AAS
>>530
クリアランスの適正値なんてかなり走らないとならないよ
だからシビアコンディションが良くないって言ってるわけで
533: (ワッチョイ 8282-CyeO) 11/09(土)20:58 ID:J4ujKZ5H0(2/2) AAS
>>532
クリアランスとわかり易い意味で書いたけ
設計上で想定した公差な
534: (ワントンキン MMe6-C61Z) 11/09(土)22:12 ID:qNOMFhU5M(1) AAS
>>513
MTのアイストは使うタイミング簡単に選べるから便利だよ
長時間停車する時だけエンジン切れるし
535: (ワッチョイ 75c2-QT1F) 11/10(日)01:00 ID:sdNs8woJ0(1) AAS
長時間停車するならそもそもアイストで有る必要はない
536: (ワッチョイ e515-yyT7) 11/10(日)01:57 ID:gF7IeGZn0(1) AAS
UltraLEOからトヨタ純正に換えたが、交換直後で比べると、トヨタ純正の方がノイズが小さく低音化し回転抵抗感が増えた様に感じ、燃費は微妙に良くなった
個人的にはトヨタ純正が好みだな
後はこの状態が次回まで保つかだな
LEB-H1型
537: (ワッチョイ 4d92-M+PW) 11/10(日)08:02 ID:YsQTaWhO0(1) AAS
交差点の話だよ
538: (ワッチョイ 1dc1-QT1F) 11/10(日)13:40 ID:vtWs9hMs0(1) AAS
交差点で長時間止まる事はないなぁ
踏切なら分かるけど
最近アイスト後再始動出来なくて信号のとこで不動になってる車よく見るか使う気にならんな
539: (ワッチョイ 1b16-zY9l) 11/10(日)14:42 ID:u9wBcZi90(1) AAS
原付にもMobil1の0W40入れてる
車も原付もMobil1の0W40でOK
540(1): (JP 0H4b-AzHO) 11/10(日)15:39 ID:m1A92rTDH(1/2) AAS
平成初期のクルマですら説明書に「暖気運転は不要です」
と記載あってワロタw
541: (JP 0H4b-AzHO) 11/10(日)15:41 ID:m1A92rTDH(2/2) AAS
当時のクルマの説明書は、
家電の説明書みたいなペラペラな厚さ。
現在は、スズキアルトの説明書を純正部品発注で、
車両価格の1パーセントもしますw
542: (ブーイモ MM11-gsEs) 11/10(日)16:09 ID:CUDkh3oCM(1) AAS
>>540
FD3Sは暖気するように書いてある
543(2): (アークセー Sxc1-2uFP) 11/10(日)16:56 ID:FizHsIzox(1) AAS
そもそも暖気が不要なら
冷温警告灯が存在しない筈なのに
544: (ワッチョイ 1def-S0dd) 11/10(日)17:11 ID:R1odFQC40(1) AAS
>>543
あれは警告灯が消灯するまで負荷をかけ過ぎないように、ってことではなかったのか
545(2): (ワッチョイ cd2c-H0Ic) 11/10(日)17:46 ID:JX8RP29x0(1) AAS
>>543
暖気は必要ないが冷温警告灯が点いている間はゆっくり走れ、というもんなんだが……
546: (ワッチョイ 1d59-FEt+) 11/10(日)17:59 ID:80eICEHV0(1) AAS
まあ20w-50とか入れてる人は
そもそも冬に暖機運転なんかしたらエンジン削れるから
北欧みたいにオイルパンヒーターでも装着しとけって事で
近代エンジンでも日本の冬は0w-使っとけば暖機も不要
547: (ワッチョイ 43bc-+0/+) 11/10(日)19:04 ID:IwHKS2ph0(1/2) AAS
>>545
結局は高回転回したり負荷かけるなとなってるのイミフ
548: (ワッチョイ cdfd-4fUv) 11/10(日)19:07 ID:ZpCt7MC40(1) AAS
駆動系が暖まりにくいからずっと停止で暖機は意味ないし、それで暖機したつもりになって踏み込んでたらむしろ逆効果
5分の停止で急加速するより、1分以内に発進して10分丁寧に運転する方がずっと良い
549(1): (ワッチョイ 2bf6-vRJi) 11/10(日)19:30 ID:hbytHlB30(1) AAS
エンジン以外にも駆動するわけでエンジンだけ温めてもな
ハッシュ9のサイト見たらいつのまにか正規代理店の文字が消えて輸入代理店にしれっと修正
たにぐち通販の方はpenzzoilのロゴの上にハッシュ9のロゴ被せて毀損
ほんと倫理観のない
550: (ワッチョイ 43bc-+0/+) 11/10(日)20:49 ID:IwHKS2ph0(2/2) AAS
>>549
闇深いですなぁ…
551: ころころ (ワッチョイ 43ad-2uFP) 11/10(日)21:02 ID:Uxykmodh0(1) AAS
走行暖気が推奨されてきたのは、触媒を速く暖めて排ガスを清浄化するようにが発端で
ドイツでは停止状態での暖気アイドリングが禁止されてる
内燃機関のエンジン単体でみれば、30秒や1分の多少の時間でも暖気してから走り出すほうが良いのは当たり前
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