[過去ﾛｸﾞ] 【SP】オイルスレッド■103リットル【SN plus】 (1002ﾚｽ)
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843: (ﾜｯﾁｮｲ b759-pJiS) 2024/11/26(火)03:52 ID:jz4DDxix0(1) AAS
>>829
エンジン温低めの走行が多いし保護の観点なら0w-が必要
サーキットみたいにアクセルベタ踏みでレッドゾーンまでを長時間繰り返すなら30,40にする意味もあるけど
844(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7ff6-7AJq) 2024/11/26(火)09:14 ID:BLr0Buqy0(1/2) AAS
乳化してるかくらいは実物確認しろよ
845(1): (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD3f-lJYL) 2024/11/26(火)09:58 ID:YAj7lIY3D(1/5) AAS
油幕切れを心配しててターボ車には40だ50って言う奴がいるけど、
上の粘度が16だろうが8だろうがオイルと名が付くものが入ってんなら
1年置いておこうが、公道でどんな運転しようと油幕切れなんか起こさないよ。
846: (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD3f-lJYL) 2024/11/26(火)09:59 ID:YAj7lIY3D(2/5) AAS
油膜だったわ。
あと暖機前のターボの回転数(＝過給圧の立ち上がり）立ち上がりは高粘度だと確実に落ちる。
847(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9715-NVW7) 2024/11/26(火)11:45 ID:pTMDEZzw0(2/2) AAS
>>844
829のレス見て思っただけで自分のはそこまで短距離繰り返してないよ
因みにオイルキャップを見て確認でOK？
848: (ﾜｯﾁｮｲ 5701-q8lW) 2024/11/26(火)11:49 ID:ZIplA6dU0(1) AAS
大丈夫、って言ってほしいだけの書き込み
849(1): ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 9f09-fn5w) 2024/11/26(火)12:38 ID:my4Mb+l90(1/2) AAS
メーカー指定が0wで0w-20を使うのが不安なら
0w-30という安全な答えがあるのに
なぜw側を非推奨オイルにする冒険をしたがるのか
850: ころころ (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD3f-lJYL) 2024/11/26(火)12:40 ID:YAj7lIY3D(3/5) AAS
>>847
キャップの裏が乳化してるのはちゃんとそのオイルが機能してる証拠。
GF-5からエタノール含有燃料E85対応でオイル乳化維持性能が上がった
851(1): (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD3f-lJYL) 2024/11/26(火)13:02 ID:YAj7lIY3D(4/5) AAS
>>849
0Wはポリマー添加剤モリモリで高温には弱いというネット情報によって刷り込みがされてるから。
852: (ﾜｯﾁｮｲ 974c-50Jw) 2024/11/26(火)14:15 ID:XAmSIgXa0(1) AAS
>>851
鉱物油の0w-20も存在するけど、添加剤は何が入ってるんだろうね？今使ってるけど。
853: (ﾜｯﾁｮｲ bfda-cdbT) 2024/11/26(火)15:04 ID:tMZmJV2V0(1) AAS
>>842
その程度ならチャリで行けよw
雪国なのか？
854(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-6m00) 2024/11/26(火)15:38 ID:Wo8W8g7t0(1) AAS
説明書に１年又は１万５千km毎に交換とあるのに未だに３千km交換を推奨してくるカー用品店は何なの？
いくらなんでも舐めすぎだろ
855(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7ff6-7AJq) 2024/11/26(火)15:39 ID:BLr0Buqy0(2/2) AAS
>>847
キャップでもレベルゲージでもオイル窓でも可能な範囲で見とけばすぐわかる
油温しっかり上がって半時間以上走るシチュエーションあればそう易々と乳化なんかしないけどな
乳化以外にも筋の悪い添加剤とか入れてたら他の成分抱き込んで析出する場合もあるし熱いれるのは重要
856: (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD3f-lJYL) 2024/11/26(火)15:50 ID:YAj7lIY3D(5/5) AAS
>>855
だね。直噴(トヨタ以外)はガソリン希釈も激しいからね。特に冬季。
857: (ﾜｯﾁｮｲ 1fa3-6m00) 2024/11/26(火)15:51 ID:Tk0QkqYJ0(1) AAS
>>854
廃車する迄毎日不整路をグワングワンと1キロしか入らない軽トラや
SL規格の格安鉱物油とかの底辺の下ブレでも問題のないように合わせてあるから
858: (ﾜｯﾁｮｲ 9f9e-fn5w) 2024/11/26(火)17:29 ID:my4Mb+l90(2/2) AAS
ターボ付き軽自動車のシビアコンディションに合わせると3000kmなんだろ
ついでに儲かるから他の車も同条件
859: (ﾜｯﾁｮｲ f770-qeri) 2024/11/26(火)17:32 ID:zZN+K+7P0(1) AAS
クルマが本当に只の道具でメンテは整備工場に丸投げの頃は年間20000kmに1回のオイル交換だったよ
4ナンバーだから年1回の車検でしかオイル交換しなかった
170000kmノートラブルだったわ
860: (ﾜｯﾁｮｲ 5709-krqx) 2024/11/26(火)17:45 ID:uXnSp2oD0(1/2) AAS
軽ターボはなぁ…
と言いたいとこだけど最近はどこもオイル量減らしてるエンジンばっかよね
絶対的な油量が少なければ当然劣化の影響は早く出るしな
オイルパンとかも小さく出来るから軽量化になるとか
油温を早く上げたいとか、表面上の交換コストを下げたいとかいろいろ意味はあるんだろうけど
861: (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-ppeu) 2024/11/26(火)17:59 ID:k513lCbRM(1) AAS
うちに片道2キロで往復10分の買い物にしか使わない車があるけど、水温は余裕で80℃近くに上がるし乳化なんて全く無いわ
そこらのちょい乗り車と違うとすればマニュアルできっちり4000回転まで踏んでいるくらい
862: (ﾜｯﾁｮｲ 97ae-vXty) 2024/11/26(火)18:45 ID:ldS0cQRI0(1) AAS
3気筒は乳化するね
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