【SP】オイルスレッド■103リットル【SN plus】 (799ﾚｽ)
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39(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MM86-m7Ba) 10/08(火)13:15 ID:RqlS9VUZM(1) AAS
>>37
おれはその当時D15Bのシビックで年間5～6万キロ走ってたけど、とても毎月オイル交換なんてやってられないから1万キロで交換してた
使ってたオイルはコストコシェブロンとかペール缶で4000円もしなかったHAMPの10W-30や、エイシンの18L韓国製5W-30VHVI油だったけどなんの問題もなく25万キロ走ってエンジンは絶好調のままだったよ
だからオイルマニアがよく言う3000キロでフィーリングが変わったらオイルは終わりとか、純正オイルでは10万キロでエンジンが駄目になるとかは真っ赤な嘘だと体験からわかってる
フィーリングはオイルの寿命を示さない
純正相当の安オイルを指定距離で交換でも2、30万キロくらいは余裕
40: (ﾜｯﾁｮｲ e73f-sPQ3) 10/08(火)18:24 ID:IXTCxYjn0(1) AAS
>>39
そこまで走ってる車なら逆に安心
年に2000キロ走るかどうかのサンデードライバーなんかはかなりシビアになりそう
45: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1f-eAzS) 10/08(火)22:08 ID:snKHKZPOM(2/2) AAS
>>39
フィーリングの話はまさにそう。
純正を手掛けてる石油メーカーの上級品は特徴的なフィーリングの良さは劣化するが
一般用途品と出してる以上は保護性能は純正に勝るとも劣らない様に仕上げてる。
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