[過去ﾛｸﾞ] 【3PMSF限定】 オールシーズンタイヤ 34 (1002ﾚｽ)
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253: (ﾜｯﾁｮｲ e9b2-l0PE) 2024/11/01(金)16:31 ID:j/KTBmO+0(1) AAS
オールシーズンはあんまり売れないよね
タイヤ4本買ったらもう1本プレゼントとかやればいいのに
254: (ﾜｯﾁｮｲ 1915-hpDp) 2024/11/01(金)16:52 ID:dn2/9slA0(1) AAS
クロカン四駆やバン・トラックなどの商用以外、スペアタイヤはテンパー or なし(パンク修理キット付属)だから5本目は要らんだろ
255: (ﾜｯﾁｮｲ 1331-wfhj) 2024/11/01(金)21:42 ID:KznoX+2j0(1) AAS
AS1からクロクラに変えたら静かすぎわろた
そのへんの夏タイヤより静かで乗り心地いいな
初ミシュランだが好きになってしまった
256: (ﾜｯﾁｮｲ 0b6b-SYtB) 2024/11/01(金)21:49 ID:Osnl2aEd0(1) AAS
やっぱAnalSex1うるさいよな
257: (ﾜｯﾁｮｲ 13b9-zdxu) 2024/11/01(金)22:39 ID:muwzogwt0(1) AAS
>>250
自分でやれば良い
258: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ f94f-BMo5) 2024/11/02(土)04:54 ID:QQoL/PH20(1) AAS
アイスバーンでの事故映像
凍結路に弱いオールシーズンタイヤで本当に大丈夫？
htt
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
音量注意
外部ﾘﾝｸ[mp4]:files-sorkab.com
259(2): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-DsBF) 2024/11/02(土)05:53 ID:R4koG5CyM(1) AAS
タイヤ交換工賃なんて￥1000からあるじゃん。1000円も払えない生活って。
260: (ﾜｯﾁｮｲ 31e6-xhp5) 2024/11/02(土)08:40 ID:wEYTn3lH0(1) AAS
アイスバーンになるような所にはスタッドレスで行くよね
雪が殆ど降らない地域だからオールシーズンなんだが
261: 警備員[Lv.10][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9917-BMo5) 2024/11/02(土)08:49 ID:IrOseL410(1) AAS
>>259
タイヤ破棄、ムシ交換、バランス取り、取付け込みで1本1000円でやってくれるとこがそこら中にあるんだ？しゅごいね、君はインドにしゅんでるんでしゅか？
262(1): オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ﾜｯﾁｮｲ f972-98pV) 2024/11/02(土)10:23 ID:WYBq1J+10(1/2) AAS
シンクロウェザー認定店のレポートより抜粋
オールシーズンタイヤは夏タイヤよりも走行音が大きく、冬タイヤよりも滑りやすいという中途半端な存在というイメージよりも、各方面に高い性能を発揮するとしている。そうPRしたいらしい。
だがしかし、実際にショップに足を運んで説明を聞いてみると、『比較するタイヤのレベルが古くて低いもの』『LeMan(ル・マン・シリーズ)やVeuro(ヴューロ)には遠く及ばない快適性や静粛性、そしてグリップの感触の良さ』『スタッドレスのWM02（Winter MAXX02）はひと世代前のスタッドレスで今はWM03（Winter MAXX03）が超絶進化して氷上ブレーキ・グリップも格段に上』ウィンターマックス03は02から11～36％（氷上コーナリングや摩耗後氷上ブレーキテスト値）も性能が上がる、そしてシンクロウェザーはWM02よりも5～10％程度落ちるとかとか。相対的にいくと、現行のWM03よりもシンクロウェザーは15～30％程度劣る性能に着地しそうだとかね。ここらへんは突っ込んじゃいけないらしいwww
ドライ性能とウェット性能を高めた高速走行向きのスタッドレスタイヤをオールシーズンタイヤとして売り出しているイメージだそうな。耐摩耗性を上げ、夏も使えるそこそこの性能のスタッドレスみたいな。
トレッドパターンもまあまあスタッドレスタイヤ寄りですしね。
省1
263: (ﾜｯﾁｮｲ 53ae-es8Z) 2024/11/02(土)10:40 ID:V5hJpSvf0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:caranddrive.net
コピペするならちゃんとコピペ元つけとけよ
264(1): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 1337-z5dx) 2024/11/02(土)11:18 ID:oyAvw/QL0(1/2) AAS
シンクロウェザー
比較対象がル・マンV+じゃなくエナセーブの時点で論外だと思った
「ドライ性能とウェット性能を高めた高速走行向きのスタッドレスタイヤをオールシーズンタイヤとして売り出しているイメージだそうな。耐摩耗性を上げ、夏も使えるそこそこの性能のスタッドレスみたいな。」
これをみるとピレリのアイスゼロアシンメトリコみたい
265: (ﾜｯﾁｮｲ 9910-UIkp) 2024/11/02(土)11:21 ID:ptCDVXi60(1) AAS
証拠に残らない営業トークでだけルマン並みとかいう言葉をよく聞く
266: (ﾜｯﾁｮｲ 996d-OXHi) 2024/11/02(土)11:29 ID:6ae/G2Ga0(1) AAS
>>262
記名無しの個人ブログに見えるけど
これシンクロウェザー認定店とやらのブログなの？
267: (ﾜｯﾁｮｲ 7341-oWSL) 2024/11/02(土)11:33 ID:HS/dPQ530(1) AAS
相変わらず工作員必死だな。ほっといても降雪シーズンになれば口コミ広まるのに待てないでアンチとは
268: (ﾜｯﾁｮｲ 9102-EShT) 2024/11/02(土)11:39 ID:vJrgBlkc0(1/2) AAS
オールシーズンタイヤの夏性能で快適性を求めてるヤツなんていんの？
メインはレイン性能だろ？快適タイヤと比較して劣りますはどうでもいいし、そりゃそうだろと思うわ
269(1): オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ﾜｯﾁｮｲ f972-98pV) 2024/11/02(土)14:22 ID:WYBq1J+10(2/2) AAS
レグノの夏性能とブリザックの冬性能でプラットホームまで5年持つのが豪雪地帯民の求めるオールシーズンタイヤだから…
270: (ﾜｯﾁｮｲ 29b2-O2Yz) 2024/11/02(土)15:50 ID:tqS7ot8K0(1) AAS
オールシーズンタイヤにしてみた、早くちびやすい？
271: (ﾜｯﾁｮｲ 9102-EShT) 2024/11/02(土)16:13 ID:vJrgBlkc0(2/2) AAS
>>269
そんな理想のタイヤあるわけないのに中途半端とか帯に短し襷に長しとか言うんだよな
バカかその程度のタイヤ十分対応できる地域に住んでるのが羨ましいのかどちらだと思ってるが、まあ後者やろな
272(2): (ﾜｯﾁｮｲ 513c-TzxD) 2024/11/02(土)17:24 ID:j+Mxq//P0(1) AAS
今日の豪雨の中、高速走ったけど安定感抜群で感動した
v4shだけど
これで雪もまあまあ走れるのか
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